10纯电动公共汽车充电安全管理

11纯电动公共汽车维保安全管理

11.1运营组织对纯电动公共汽车的维保安全管理应符合S2DB/Z201的规定。 11.2纯电动公共汽车维保人员上岗前须进行全脱产安全理论和实操培训（至少24学时），考核合格后 上岗。 11.3纯电动公共汽车动力电源部分的维保人员必须具备低压电工作业的《特种作业操作证》铁路工程施工组织设计，并严格 遵守安全操作规程。 11.4维修用的备用动力蓄电池应贮存在温度5～40℃、干燥、清洁及通风良好的仓库内，避免机械冲 击和重压：多个动力蓄电池存放或运输时，确保独立包装完好或电极不接触

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12.1运营安全管理信息平台

12.2运营安全管理数据监控

电动公共汽车营运安全信息平台，及时收集数据

运营组织应对纯电动公共汽车运营各环节实行全方位监控，定期分析监控数据并上报相关管理 支撑预警防控工作。

12.3运营安全管理信息归档

运营组织应将纯电动公共汽车运营的重要数据和信息文件化，并归档保存

云营安全管理绩效考核指

13.1纯电动公共汽车驾驶员安全教育合格率

纯电动公共汽车驾驶员安全教育是保障运营安全的重要前提，驾驶员安全教育合格率应 百，其评价方法为： 纯电动公共汽车驾驶员安全教育合格率=（纯电动公共汽车安全教育考试合格的驾驶员人类 营驾驶员人数）×100%。

安全间隔里程是指两次事故间的行驶里程数，为衡量纯电动公共汽车事故率的指标学校标准，该 数宜大于1200000千米/次，其评价方法为： 安全间隔里程=（运营组织总行驶里程/运营组织总责任事故次数）×100%。 注1责任事故指直接惠任经济损生2万元以上的有青交通惠放

安全间隔里程是指两次事故间的行驶里程 数宜大于1200000千米/次，其评价方法为： 安全间隔里程=（运营组织总行驶里程/运营

交通违章率是指运营组织的交通违章情况发生频率，是衡量运营组织的营运车辆驾驶员遵守交通 规则及安全操作规范的重要指标，交通违章率宜低于2.95次/百辆，其评价方法为： 交通违章率=（运营车辆的交通违章次数/运营车辆总数）×100%。 注2：按月统计交通违章率，年度交通违章率为各月交通违章率的算术平均值

营运违章率是指运营组织的营运违章情况发生频率，反映运营组织的车辆营运秩序情况，营运违章 率宜低于0.25宗/百辆水利标准，其评价方法为： 营运违章率=（运营车辆的营运违章次数/运营车辆总数）×100%。 注3：按月统计营运违章率，年度营运违章率为各月营运违章率的算术平均值

《电动客车安全技术条件》（工信部装[2016]377号）

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