非车载供电设备的电压等级应符合GB/T156规定的标准标称电压。其巾，交流电频率50Hz，刘 于特殊用途的交流电以使用其他频索率。 车载设备需要与地面设各具有良好的耦合性，从而确保电动汽车尤线充电系统的安全运行，这项 举原则的实现依颗于满足该标准中的相关要求并通过相关试验进行验证 电动汽车无线充电系统的地面设备，具设计和结构需要保证在正带使用时性能稳，并能最大程度 的减小对电动汽车光线充电系统使川者以及周边环境带来的危害 除非另外指明，否则本标准提及的试验都是型式试验。 除非另外声明，否则试验可以在不同的样品上进行.由制造商白行决定。 出动汽作无线充出乍载设备生产商需要按照GB7251.1一2013规准的按口特性进行说明

振电路图例如图2所示，原边、副边均可采用这些

煤矿标准规范范本DB31/T 10542017

图2谐振电路拓扑结构

根据MFWPT系统的输人功率等级，MFWPT系统按表1进行分类。电网输入的功率不应该超 过对应功率等级的功率限制

感应式电动汽个无线充电系统的地面设备，根据川途和环境状况可分为 a）室内使川： b）室外使川

H高效的无线电能传输。仪当 地面设备与电动汽个之问建立了正常的五操作性时，无线充电系统地面设备小能向电动汽个进行无线 电能传输。 地询设备和电动汽车满足以下条件时，为可互探操作的： a）功率等级符合表2的要求； b）相同的1作频率； c）磁耦合方式相匹配；

d）电路拓扑结构相兼容： e) 调谐； 合理的系统效率； g) 并且符合： （1）EMC要求； （2）防扩要求； （3）输电过程使用兼容的通催方式

d) 电路拓扑结构相兼容； ) 调谐； 0 合理的系统效率； g) 并且符合： (1）EMC要求； （2）防扩要求： （3）输电过程使用兼容的通方式

等级和不同功率等级之间的与操作性要求见表2

表2功率等级的互操价

可互操作的地面设备和中动汽车应使用和同的标称频率

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主：·种线圈有可能产生多和不同磁通形状、 要五操作工作.原边设备和副边设备在磁场特性上应匹配。

原边设备的谐振电路拓扑应与副边设备相匹配。

5.2.6调谐（可选）

若有必要，工作频率应调谐。调谐的实质是防止系统出现超调 原副边错位，气隙波动以及元件特性的散射可通过频率调整进行校正

占操作性需要系统效率满足：在标 作点上，系统效率应不低于88%。在乘直方间利水平方问

磁场电能传输是将电能以交变磁场为媒介，从供电端传输到受电端的一种能量传输方式。图4 无线出能传输系统的示意图

图4中各个序号代表的含义见表3

图4中各个序号代表的含义见表3

图4电动汽车无线充电系统（固定安装设备和便携式设备）

表3电动汽车无线充电系统各部分名称

系统效率是指中能传输从交流电源输入到电动汽车电池的效率。

5.3.3. 1坐标系

5.3.3.2停车方位

定义标称位置是为了统一测量方法、测量结果可对比以及兼容性测试。测量时考虑停个空间 方向。原边设各安装位暨如图6所示，参数说明见4。

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电动汽车可能停放位置的例子如下： a) 停个位平行于行个方向； b) 前向停车，垂直于行驶方向； 后向停车，乘直丁行驶方向； d）与行驶方向构成对角

电动汽车可能停放位置的例子如下 停个位平行于行个方向； 前向停车，垂直于行驶方向； C) 后向停车，乘直丁行驶方向； d）与行驶方向构成对角，

X、Y方向上的偏移量是指副边中心点与零点之间的偏差，如图7所尔.其参数说明见表5。

图7X方向和Y方向的最大偏移

3.3.4原边设备尺寸测

原边设备的尺测量定义见表6

5.3.3.5原副边设备间距（机械气隙）

对丁电动汽车无线充电系统的设计和电气测量，原、副边设备间距土分重要，见表7。

5.3.4原边设备的安装

5.3.4.1安装方式

原边设备的安装方式有： a）地理安装； b）地I:安装； c）其他安装方式，如车顶处、车侧处等。

5.3.4.2地埋安装

地埋安装如图8所示，原边设备完全埋藏于地下与地表同高，原边设备的表面存在于乙轴 处

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图8各数字表示的含义见表8。

表8地埋安装各部分名称

5.3.4.3地上安装

地上安装如图9所示，原边设备以突山地面一定高度的方式安装。在路面之上的安装高度由和 应商的安装指南给定。 注：最人安装高度也应符合国家规范，如道路建设条例

图9巾各数学表示的含义见表9

表9地上安装各部分名

5.3.5磁场无线充电系统的功能

5.3.5.1磁场无线充电系统功能

MFWPT系统应具有下述功能，具体见第6章： a）待机和唤醒功能；

b）兼容性检查功能： 初始对齐检查； 启动率传输； e) 定时功率传输； f) 执行功率传输； g) 终止功率传输； h) 川广发起终止功率传输； i) 安全监测与诊断，包括： （1）功率传输情况的连续监测； （2）指令以及控制通讯的连续监测； （3）安全情况的连续监测

5.3.5.2功能详细介绍

5.3.5.2.1待机和唤醒功自

5.3.5.2.2兼容性检查功能

根据初始化阶段交五的信息，检查原边设备和副边设备之间的兼容性 a）表2中列出的功率等级； b) 工作频率； c）磁耦合； d）电路拓扑； e) 调谐。

5.3.5.2.3初始对齐检查

系统应确定原边设备和副边设备之是否对齐

5.3.5.2.4启动功率传输

5.3.5.2.5执行功率传输

5.3.5.2.6终止功率传输

PT系统可以提供途径允许川终止功率传输，

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5.3.5.2.8安全监测与诊断

5.3.5.2.8.1概述

5.3.5.,2.8.2热监测

WPT系统应符合5.10.3的规是；否则，应配备金属物体检测装管，一且检测出金属 率传输。

5.3.5.2.8.3活体保护

WPT系统可以设计提供活体保护方案。也可以提供活体检测措施，一且检测山活体，可！ 率传输，

5.3.5.2.8.4故障检测

地面设备发牛以下情况，地面设备应停止功率传输 a) 短路； b) 接地漏电； c) 过温； d) 绝缘失效； e) 过流； 超载。 "电动汽车发牛以下情况，电动汽车应停止功率传输： 短路； b) 接地漏电； c) 过温； d) 绝缘尖效： c) 过流； [ 超载。

5.3.5.2.8.5功率传输监测

地面设备应提供方法以监测实际输山功率与预期输山功率的差异在一定范围内。如果超山了I： ，应停止功率传输 电动汽个应提供方法以监测实际输人功率与预期输人功率的差异在一定范围内。如果超山了I： ，应停止功率传输

5.3.5.2.9区域通风要求的确定

若在功率传输过程中需要额外的风冷通风装置，功率传输时应白动打开风冷装置，否则不应进行 输。

5.3.5.3功率传输状态

5.4.1命令和控制通讯

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电动汽车无线充电地面设施和车载设备之的命令利控制通讯，篇要交换信息来开启、控制和 线充电过程。该命令和控制通讯应符合第6章的要求

高级通讯用求交换电动汽车无线充电地市设施利电以 通讯之外的，但在无线充电过程中必须交换的信息。 该高级通讯应符合第6竞的要求。

危险带电部件不可常近。 单一故障条件下应当实现电击保护措施 对丁固定安装的电动汽个供电设备，其要求见GB/T7251.7一2015。 对丁可以同时使用的连接点，推荐每个连接点使用独立的保护于段（过流保护利故障电流保护），以 保证电力更好的可用性

危险带电部件不可带近。 单一故障条件下应当实现电击保护措施 对丁固定安装的电动汽个供电设备，其要求见GB/T7251.7一2015。 对丁可以同时使用的连接点，推荐每个连接点使用独立的保护于段（过流保护利故障电流保护） 正电力更好的可用性

5.5.2直接接触防护

5.5.2.1可接触危险部分的防护等级

外壳的IP等级至少为IPXXC

5.5.2.2外壳的IP等级

非车载功率器件外壳的最小IP等级应满足： a）室内使川：IP21； b）室外使川：IP55。 车载功率器件外壳的最小IP等级应满足： 车内使用：IP55。 使用手删中应说明使用环境

5.5.2.3原边设备的IP等级

地埋安装利地é安装的原边设备IP等级应遵循： a）最小的IP等级应该为：IP65； b）在公共路段安装的最小IP等级：IP69K。 合规检否试验应符合GB/T4208

6.5.2.4副边设备的IP

车载副边设备IP等级应遵循：

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最小IP等级：IP67

5.5.3能量存储一电容放电

故障保护模式按GB/T16895.21进行

改障保扩模式按GB/T16895.21进行。

5.5.5保护导体尺寸

对于电动汽无线充电系统非个载部分，应有保扩导体在主供电的接地端子和外接的裸露导电部 分之间建立等电位连接， 该保护导体应满足GB/T16895.3的要求，

5.5.6.1附加保护

为了避免在基本保扩和/或故障保扩失效或用户误操作的情况下引起触电，需要附加保扩。 除了使用电隔离保护措施的电路，每个交流连接点应有白身的漏电保护器（RCD，符合GB/T14048.3 或GB/T16917.1或GB/T16916.1或GB/T22794）。RCD选川型号A型或者B型。在多相供电中， 如果可能的直流故障电流超过6mA，和应的负载特性术知，应有针对直流故障电流的保扩措施，如采 用B型RCD，或采用Λ型RCD并结合检测亢流故障电流的设备米确保A型RCD的功能止常。 RCD应该与过流保护设备结合应川

5.5.6.2手动/自动复位

电路断路器，RCD和其他提供人身保护防止电击的设备不应自动复位

5.5.7远程通信网络

合连接远程 的要求，见GB4943.1 下报的功能

5.6电动汽车无线充电系统的特殊要求

在本章试验中，电动汽无线充电系统应运行在额定电压下，输山最大输山功率和电流。如果设备 设计成可在多个不同额定电压下运行，试验时应运行在所支持的最人额定电压下。 除非另说明，第10章的试验在非运行状态下实施

该条款仪适用于通过线缆和头连接的设备。 接触电流应在地面设施连接牟交流电网的情况下，按照GB/T12113进行试验：在测试Db（混热 试，按GB/T2423.4要求进行）后的1h之内进行试验；在测试（Ca（湿热稳态测试，40℃+2℃并 的相对湿度，试验四犬，按GB/T2423.3要求进行）后的1h之内进行试验。

此试验时供电电压应为标称额定电压的1.1倍。 交流电极和接触金属零件的接触电流应依照GB4943.1一2011进行试验，其值应不超过表10给 出的数值

在试验，电动汽车无线充电系统应干作在额定电压下，辅最天输山功率利电流；设备用隔离变 器供电市政图纸、图集，或以与地隔离的方式安装。 注：通过固定电附连接的电路，或者参考接地的电路，在试验前成断开

应符合8.2.2的要求，并按8.3.2的要求进行试验

5.6.4绝缘强度特性

5.6.4.1绝缘耐压强度

应欲合8.2.3的要求，并按8.3.3的要求退

5.6.4.2冲击耐压

应符合8.2.1的要求，并按8.3.1的要求进行试验

施工标准规范范本5.6.5过载保护和短路承受

5. 6.5. 1一般要求