JTG/T 3383-01-2020 公路通信及电力管道设计规范.pdf

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  • JTG/T 3383-01-2020  公路通信及电力管道设计规范 

    管道顶部高程至地面或构筑物表面设计高程之间的距离,地面或构筑物表面 可以是中央分隔带、路面、土路肩和护坡道等管道埋设位置处的顶面

    2.0.16 管箱 cable trunk

    敷设光、电缆采用的半密闭形式的封闭物体设备标准,可分为箱体、箱盖两部分。 2.0.17牵引法installationbypulling

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    采用牵引方式将光(电)缆敷设到管道中的施工方法

    2.0.19安全工作载荷safeworkingload

    在正常使用中可安全施加的最大荷载。

    3.1.1公路通信及电力管道应满足相应理深下的抗压和耐腐蚀等要求

    3.1.2公路通信及电力管道工程中所使用的管道材料应其有交通工程专项资 质的检测机构出具的型式检验合格报告

    3.2.1塑料管道的选择应符合下列规定: 1公路通信及电力管道宜采用高密度聚乙烯(HDPE)管、聚氯乙烯(PVC) 管和玻璃纤维增强塑料类管道。 2选用高密度聚乙烯(HDPE)硅芯管、高密度聚乙烯(HDPE)集束管的管 道工程宜采用吹缆法敷缆施工工艺。 3选用高密度聚乙烯(HDPE)管、聚氯乙烯(PVC)管、玻璃纤维增强塑料 等类管的管道工程宜采用牵引法敷缆施工工艺。 4在高寒地区的特殊环境通信及电力主线管道宜采用高密度聚乙烯(HDPE) 管和玻璃纤维增强塑料类管道, 条文说明 公路建设中,特别是高速公路,早期主线通信管道的管材为水泥管块,现在 主要采用塑料管。目前常用的通信塑料管道有单孔管和多孔管两种,其中,单孔 塑料管包括双壁波纹管、实壁管和硅芯管等,多孔塑料管包括栅格管和集束微管 等。公路常用的电力塑料管道有双辟波纹管和实辟管两种类型

    3.2.1塑料管道的选择应符合下列规定

    公路建设中,特别是高速公路,早期主线通信管道的管材为水泥管块,现在 主要采用塑料管。目前常用的通信塑料管道有单孔管和多孔管两种,其中,单孔 塑料管包括双壁波纹管、实壁管和硅芯管等,多孔塑料管包括栅格管和集束微管 等。公路常用的电力塑料管道有双壁波纹管和实壁管两种类型

    3.2.2其他材料类管道选用应符合下列规

    3.2.2其他材料类管道选用应符合下列规定: 1其他材料类管道可选用钢管、玻璃纤维增强塑料类管道、钢塑复合类管道、 可挠金属电线保护管等,其中钢塑复合类管道不宜露天使用;管箱、线槽可选用 聚氨酯、玻璃钢、钢制和铝合金等材料。

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    2管道工程中使用的钢构件应符合现行《公路交通工程钢构件防腐技术条 牛》(GB/T18226)的相关规定。 3桥梁外露使用的管道保护材料防火等级不应低于难燃等级,桥梁箱梁内 和隧道内使用的管道保护材料防火等级不应低于难燃等级中的B级。 4除金属材料外,露天使用的塑料管道及复合材料管道应经抗紫外线处理 满足现行《公路沿线设施塑料制品耐候性要求及测试方法》(GB/T22040)的相 关要求。 条文说明 1钢塑复合类管道包括钢塑复合压力管、孔网钢带聚乙烯复合管等 线槽可理解为尺寸形式较小的一种管箱,现行《电气安装用电缆槽管系统第 部分:通用要求》(GB/T19215.1)第3.1.1条对电缆槽系统的定义为“将绝 缘导线、电缆、软线完全包围起来和/或为适应其他电气设备而设的由一可拆卸 的盖和一底座组成的密闭包封系统”。金属线槽一般由厚度为0.4~1.5mm的整张 钢板弯制而成,属于全封闭型类型。一般来说线槽尺寸较小,并且由于材质较薄 在严重腐蚀的场所一般不采用。 3隧道内环境较恶劣,环境污染程度高,隧道内使用的管道材料要能耐受隧 道内的恶劣环境影响,为防止腐蚀等情况,允许采用满足工程条件的难燃性等级 中的B级非金属材料。

    2管道工程中使用的钢构件应符合现行《公路交通工程钢构件防腐技术条 件》(GB/T18226)的相关规定。 3桥梁外露使用的管道保护材料防火等级不应低于难燃等级,桥梁箱梁内 和隧道内使用的管道保护材料防火等级不应低于难燃等级中的B级。 4除金属材料外,露天使用的塑料管道及复合材料管道应经抗紫外线处理 满足现行《公路沿线设施塑料制品耐候性要求及测试方法》(GB/T22040)的相 关要求,

    4.1.1公路主线通信管道路由的选择应以工程现场地形、地貌、沿线主要构 物及施工维护的便利性为依据,遵循安全合理、经济可行的原则。

    4.1.2公路通信管道设计时应与公路管理设施、路基、桥涵、隧道、路面 录化、排水及安全设施等专业协调配合

    4.1.3公路通信管道容量应根据公路管理设施需求、智慧公路发展需求、远 备用以及社会需求等因素进行设计

    4.2公路通信管道容量

    4.2.1公路主线通信管道容量应符合表4.2.1要求

    表4.2.1主线通信管道参考最小容量表(子孔)

    根据公路通信管道工程的特点,按照国家高速公路、省级高速公路、环城高

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    速公路和其他公路来进行划分并给出管道容量的下限。 目前国家高速公路通信管道常用容量一般为12~18子孔,省级高速公路 般为6~12子孔,环城高速公路一般为18~24子孔。 公路交通专用网在整体式路基段一般敷设1根千线传输光缆和1根接入网辅 助光缆,占用2个子孔;在分离式路基段一般敷设1根干线传输光缆和2根接入 网辅助光缆,占用3个子孔,因此建议在分离式路基段的左幅或右幅增加1个子 孔。 高速公路复线和共线段先依据表4.2.1确定基本容量后,然后参照注2、注 3再进行折减

    4.2.2公路主线分歧管道应按表4.2.2要求进行设置。高速公路、一级公路 按每公里设计2个标准管孔的分歧管道(预留)

    表4.2.2公路主线分歧管道容量表(标准管孔

    横穿通信管道应按表4.2.3要求进行设置

    表4.2.3收费广场横穿通信管道容量表

    4.2.4桥梁上保护用管道容量应符合下列规定

    1桥梁上通信管箱横断面设计应根据与桥梁相连接的主线通信管道的容量 进行计算,标准型号管箱的选用见表4.2.4。

    表4.2.4桥梁上标准型号管箱选用表

    2管箱截面积应大于管箱内所敷设管道截面积之和的2倍。 3如通信管道过桥梁采用保护管形式,数根硅芯管道或子管的等效外径不 应大于保护套管内径的85%

    4.2.5房建场区内机电工程通信管道容量需求见附录B

    4.2.5房建场区内机电工程通信管道容量需求见附录B

    4.3公路通信管道路由及位置

    4.3.1公路主线通信管道路由及位置应符合下列规定:

    1公路主线通信管道的中心线宜与公路中心线重合或平行。 2公路主线通信管道埋设位置选择依次是:中央分隔带、边坡、护坡道、土 路肩或路排水沟两侧、硬路肩。 3中央分隔带内交通安全设施或排水设施如影响通信管道埋设,管道应采取 必要的保护措施或选择其他位置埋设。 4中央分隔带内设置排水盲沟的公路,主线通信管道宜理设在排水盲沟上 方。

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    5不宜在大于1:1.5坡度的边坡内埋设通信管道。 6公路主线通信管道通过桥梁时路由宜与路基段路由保持一致。 7公路主线通信管道通过隧道宜设置在隧道行车方向右侧的电缆沟内。

    6公路主线通信管道通过桥梁时路由宜与路基段路由保持一致。 7公路主线通信管道通过隧道宜设置在隧道行车方向右侧的电缆沟内。 条文说明 3中央分隔带超高段排水沟、安全设施的护栏形式均影响管道路由的选择, 设计时需进行综合论证,合理选择。 7对于渗水严重或高寒高海拨隧道,通信管道也允许在行车方向右侧的隧道 壁上设置单独的通信管箱

    3中央分隔带超高段排水沟、安全设施的护栏形式均影响管道路由的选择, 设计时需进行综合论证,合理选择。 7对于渗水严重或高寒高海拔隧道,通信管道也允许在行车方向右侧的隧道 壁上设置单独的通信管箱

    4.3.2公路分歧通信管道应根据沿线设施和外场终端设备的位置选择合适的 路由和位置

    4.3.3公路通信管道与其他地下管线及建筑物间的最小净距要求应符合表 4. 3. 3 的要求

    路通信管道和其他地下管线及建筑物间的最小净

    注:1当管道在排水管下部穿越时,交叉净距不应小于0.4m

    在燃气管有: 气管交义 如电力电缆加保护管时,交支净距可减至 0.25m

    设备或标志基础底的交叉净距可减至0.1m。 电力电缆与通信电缆分别穿钢管同沟敷设时, 平行净距可减至0.1m,钢管应做接地处理 电缆与光缆同沟敷设时,缆间平行净距不应小于0.1m

    4.4公路通信管道理设深度

    4.4.1通信塑料管道埋设深度应符合下列

    通信塑料管道理设深度不应低于表4.4.1的要求。理埋设深度达不到要求 时,应采用套管保护或强度等级不低于C15的混凝土包封,包封厚度不应小于

    表4.4.1通信塑料管道理设深度(m

    注:1.石质路段挖沟敷设管道后应用水泥砂浆封沟

    2.应避免将管道 东土层教厚时应适当加深管道理设深 度。在地下水位高的地区,可适当减小管道埋设深度

    3.填方区边坡管道埋设深度以坡顶起算。

    2公路通信管道宜设置在冻土层下。设置在冻土层时应在管群周围填充中 粗砂,且围护厚度不应小于20cm。

    1中央分隔带管道理埋深的主要因素有:路段土质类别、排水盲沟深度、护栏 型式和立柱间距、防眩安装型式和绿化植物根系等。 对于管道埋设在硬路肩的情况,目前国内实施的工程较少,但在特殊情况下, 如受征地、路肩挡墙等条件限制的局部路段管道或改造工程中的部分管道,也可

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    4.4.2横穿过路及过中央分隔带开口处的通信管道理设深度应符合表4.4.2 的要求。多孔管道之间及外围应采用强度等级不低于C15的混凝土包封,包封厚 度不应小于8cm,净距不应小于5cm。

    4.5公路通信管道段长和转弯半径

    4.5.1公路通信管道段长应符合下列规定: 1牵引法穿缆的路基段管道,直线段双壁波纹管段长应不大于160m,栅格 管段长应不大于180m;匝道小半径路段,段长应不大于120m;吹缆法穿缆的路 基段管道,段长应不大于1200m。 2牵引法穿缆并采用管箱保护的桥梁段管道,直线段段长应不大于250m; 匝道小半径桥梁段,段长应不大于200m;吹缆法穿缆的桥梁段管道,段长应不 大于1500m。 3牵引法穿缆并采用套管保护的桥梁段管道,直线路段段长应不大于150m 市道小半径路段,段长应不大于100m

    4.5.2公路通信管道转弯半径应符合下列规定: 1牵引法穿缆的塑料弯管道的转弯半径不应小于10m,且同一段管道不得有 S”弯或中心夹角小于90°的“U”形转弯。 2吹缆法穿缆的塑料弯管道的转弯半径不应小于管道外径的15倍,

    4.5.2公路通信管道转弯半径应符合下列

    4.6公路通信管道敷设

    4.6.1在地下水位低于沟(坑)底,且挖深不大于3m时,宜按表4.6.1的要 求确定沟(坑)断面,

    表4.6.1放坡挖沟(坑)的坡度与深度关系表

    注:H为深度;D为放坡(一侧的)宽度。

    沟(坑)深不大于3m的断

    4.6.2管沟应顺直、平整。管沟沟底宽度宜在管群宽度两边各加宽20cm,加宽 部分不应小于5cm。石质路段用爆破方法开沟时,沟底宽度不宜小于20cm,管沟 转弯半径不应小于10m。

    4.6.3沿公路开挖的管沟底部应铺设不少于5cm的中粗砂垫层,在场区开挖的 管沟底部应整平夯实后铺设不少于8cm厚的混凝土垫层。管道周围包裹的砂层厚 度不应小于5cm

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    4.6.4管沟回填土应符合下列要求: 1回填土应采用普土,不得含有砾石、碎砖等坚硬物 2在设置绿化的中央分隔带内,管道两侧及顶部覆盖15cm普土后应回填绿 化种植土。 3在无设置绿化的中央分隔带内、路侧及场区内,应符合下列规定 1)管道两侧及顶部30cm范围内,每回填15cm普土应进行夯实。 2)管道两侧及顶部30cm范围外,每回填30cm普土应进行夯实。 3)在管道顶部50cm范围内,管道顶部的压实度不宜小于85%,管道两侧不 宜小于90%。 4)在管道顶部50cm范围外,管道顶部及两侧压实度要求同路面

    4.6.5管道组群应符合下列规定

    1管群宜排布成矩形,管群容量宜与人(手)孔托板容纳光(电)缆数量 相匹配。 2管群进入人(手)孔时管与管之间应预留20~50mm空隙,所有管道及空 隙宜在进出人(手)孔外2m范围内采用M10水泥砂浆包封填实。 3吹缆法穿缆的塑料管道在同一地段敷设时,应按颜色或色谱顺序排放并 分组,并每隔3~5m绑扎一次,绑扎宜采用管架或打包带。 4牵引法穿缆的塑料管道接头处应进行包封,接头之间管道每隔3m绑扎 次。

    4.6.6管道的连接应符合下列要求: 1钢管应采用螺纹连接或套管焊接,其中带螺纹的管接头长度或套管长度不 应小于钢管外径的2.5倍。焊接处应采用围焊。 2埋地敷设的钢管套管焊接处宜采用混凝土包封,包封厚度不小于8cm;明 敷的钢套管焊接处应涂防腐漆。 3塑料管、玻璃纤维增强塑料类管道及钢塑复合类管道等应采用配套接头进 行套接或插接,其插入深度宜为管内径的1.5倍。 4同路径的管道接头宜错开布置

    4.6.7各种管道进入人(手)孔的位置应符合下列规定: 1管顶距人(手)孔上覆底面不应小于30cm,管底距人(手)孔底面不应 小于20cm。 2人(手)孔内不同方向管道相对位置(标高)宜接近,相对管孔高差不 宜大于50cm。 3吹缆法穿缆的塑料管道伸出人(手)孔内壁的长度应不小于40cm。 4牵引法穿缆的管道在进入人(手)孔时,管口不应凸出人(手)孔内壁 应终止在距墙体内侧3~5cm处,管口应做成喇叭口。 5软土路基段,牵引法穿缆的塑料管道在进入人(手)孔侧应做不小于2m 的钢筋混凝土基础,并采用等级不低于C15的混凝土包封,包封厚度不应小于 3cm。 6管道进入人(手)孔的管口应严密封堵。 条文说明 5软土路基段,牵引法穿缆的塑料管道在人孔处做钢筋混凝土基础和包封 是为了避免路基工后沉降引起管道错断

    6.8牵引法穿缆的通信管道敷设坡度应符个

    1当管道沿路侧敷设时,敷设坡度应与公路纵坡一致,并在最低点设置人(手) 孔。 2当管道在场区敷设时,敷设坡度不应小于2.5%o,并倾向人(手)孔侧 必要时可采用人字坡

    4.6.9牵引法穿缆的管道内应一次性穿放多根塑料子管道,塑料子管道内径宜大 于光缆外径的1.5倍;塑料子管道在各人(手)孔之间的管道内不应设置接头。 条文说明

    当采用牵引法施工在管道内敷设光(电)缆时,若线缆直径较小,为充分利 用管道空间,预先在每个管道内穿放2~4根塑料子管,预放的塑料子管做好识 别标记,并在每一个子管内预放好牵引线供牵引光(电)缆使用。

    公路通信及电力管道设计规范

    4.6.10横穿过路的通信管道排水坡度宜与路面坡度一致。 4.6.11埋地敷设的钢管壁厚不应小于3mm,构筑物内、外明敷的钢管 于2.5mm。 4.6.12不同管道区段间处于同一管位的管道底色和色谱应保持一致 4.6.13吹缆法穿缆的塑料管道,接头应设置在人(手)孔内。 4.6.14管道路由变化处应埋设标石。

    4.6.14管道路由变化处应埋设标

    4.6.14管道路由变化处应埋设标石。

    4.6.15桥梁段通信管道设计应符合下列

    1主线管道应根据设计标高确定桥梁背墙预留槽口的尺寸。 2管道托架宜固定在单幅桥梁上,托架间距不宜大于2m。 3桥头搭板段宜采用保护套管或管箱过渡,并以混凝土包封,混凝土强度等 级不应低于C15。 4管道应在桥梁伸缩缝处加设伸缩套管或伸缩节等措施。 5过桥梁的保护管或管箱应采取减震措施。 条文说明 5减震措施一般采用加设弹簧垫圈等方式

    4.6.16通信管道通过桥梁与填方路基区段设计,应符合下列规定: 1吹缆法穿缆的通信管道保护管箱与填方区路侧通信管道夹角α应不大于 5°,管箱底部应设置厚度不小于15cm的混凝土基础,且过渡段土方应夯实, 混凝土强度等级不应低于C15。

    2牵引法穿缆的通信管道保护管箱与填方区路侧通信管道夹角β应不大于 45°,管群应采用厚度不小于10cm的钢筋混凝土进行包封,且过渡段土方应夯 实,并于桥头搭板外侧设置人(手)孔调节高程。混凝土强度等级不低于C15。

    公路通信及电力管道设计规范

    4.6.17吹缆法穿缆的通信管道,在桥梁与挖方段排水沟衔接处可参照图 4.6.17布置,其中,α、β和角度不应大于45°;牵引法穿缆的通信管道可 通过在桥头设置人孔进行高程调节

    4.6.18通信管道通过涵洞、通道段设计,应符合下列规定: 1通信管道跨越明涵洞、明通道应采用管箱或套管保护。 2通信管道在暗涵洞、暗通道段上方埋设深度小于0.5m时,应在涵洞上方 和渐变段用混凝土包封管道,混凝土厚度不应小于8cm,混凝土强度等级不应低 于C15。

    4.6.19通信管道过桥梁中墩及中央分隔带设备基础处的设计应符合下列规 定: 1桥梁中墩或设备基础完全侵占中央分隔带时,通信管道宜在中墩或设备基 础内预留套管通过。 2桥梁中墩或设备基础未完全侵占中央分隔带时,通信管道宜紧贴中墩或设 备基础渐变绕行通过,并应采用套管保护或强度等级不低于C15的混凝土包封 包封厚度不应小于8cm。

    3通信管道应在渐变段起终点设置标石。 条文说明 2管道绕行通过指管道过渡至路侧绕行或直接敷设在路缘带下绕行,但需做 好相应的防护措施,

    1吹缆法穿缆的通信管道通过中央分隔带开口处,应采用套管、电缆沟或 混凝土包封等措施保护,保护长度应不小于中央分隔带开口长度两侧外延1m

    图4.6.20中央分隔带开口通信管道布置图

    2牵引法穿缆的通信管道通过中央分隔带开口处,应采用套管、电缆沟或 混凝土包封等措施保护,并在中央分隔带开口两侧设置人孔,人孔应避开渐变段 护栏立柱,且保护套管、电缆沟应通入人孔

    4.6.21填、挖方交界处通信管道宜在排水沟底或底板内预理套管通过,管道 转弯角度不应大干45°

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    4.6.22隧道洞口应根据地形,制定综合管道布置方案,宜避免通信管道、电 力管道、消防管道及排水沟之间的相互交叉,如无法回避可按照相关规范要求控 制与所交叉设施的距离,同时路段通信管道和电缆沟内的通信管道应进行顺接 做法见附录A。

    4.6.23通信管道通过上跨铁路的桥梁时,应采用在箱梁内敷设、在护栏内预 理套管或将中央分隔带空隙封闭的方式通过,预理套管相关要求应符合本规范第 5.2节的有关规定。

    4.6.24通信管道在电缆沟内敷设时,支架层间垂直最小距离不应小于12cm, 架纵向间距不应大于80cm。

    支架纵向间距不应大于80cm

    4.6.25房建场区内机电工程通信管道敷设应符合现行《民用建筑电气设计规 节》(JGI16)的有关规定。

    5.1.1电力管道包括管道、管箱和电缆沟等。

    1每个管孔宜穿1根电缆。 2多缆合穿时电力电缆数量不应多于3根。 3电力管道内径不宜小于电缆外径或多根电缆包络外径的1.5倍。 条文说明 管道内电缆为三根时,一般情况下,填充率按不超过40%。但当线路很 无弯曲、穿线容易时,允许提高到60%

    5.1.5电缆管箱或金属线槽内电缆总截面积(包括外护层)与管箱或线槽横 新面面积之比应不大于40%,电缆总数不宜超过30根,管箱或线槽宜预留10%~ 25%的空间

    表5.1.6收费广场横穿电力管道容量表

    公路通信及电力管道设计规范

    5.1.7房建场区内机电工程电力管道容量需求见附录B。

    园林设计图纸、效果图5.1.7房建场区内机电工程电力管道容量需求见附录B。

    5.2公路电力管道路由及位置

    管道路由应短捷、安全,并考虑施工及维

    5.2.2公路电力管道理设位置宜选择在:边坡、护坡道、土路肩或路堑排水 勾两侧、隔离栅内侧边缘、中央分隔带、硬路肩。 5.2.3隧道内电力管道宜设置在行车方向左侧的电缆沟内。 条文说明 对于渗水严重或高寒高海拨隧道,电力管道也允许在行车方向左侧的隧道壁 上设置单独的电缆管箱或与照明电缆管箱共用。管箱注意不要侵入建筑限界。 5.2.4公路电力管道不宜平行设置于公路通信管道的正上方或正下方。 5.2.5电力管道与其他管线及建筑物间的最小净距要求应符合表5.2.5的规 定。

    5.2.5电力管道与其他管线及建筑物间的最小净距要求应符合表5

    表5.2.5 电力管道与其他管线及建筑物间的最小净距要求表(m

    注:①特殊情况时装饰装修标准规范范本,减小值不得大于50%!

    ②电力管道采用钢管时,与沟渠、涵洞、设备或标志基础底的交叉净距可减至0.1m

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