车体钢结构的装配焊接工艺
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- 车体钢结构的装配焊接工艺
一、常用焊接方法及焊接新技术、新设备
(一)常用焊接方法 :手弧焊、埋弧焊、CO2电弧焊和电阻焊等。
手弧焊:是车体钢结构制造中最早应用的一种焊接方法。其生产率不高的问题较为突出,在车体钢结构制造中,已逐步被其它焊接方法所取代。
埋弧焊:埋弧焊是依靠颗粒状焊剂堆积形成保护条件,因此,它主要适用于水平面焊缝焊接。埋弧焊焊剂的成分主要是MnO、SiO2等金属及非金属氧化物,和手弧焊一样,难以用来焊接铝、钛等氧化性强的金属及其合金。
CO2电弧焊:已占铁道车辆生产中焊接工作量的80%以上,以细丝CO2电弧焊为主。不仅适用于车体钢结构制造,也适用于车辆修理,例如堆焊磨耗件和焊补铸铁件等。
电阻焊:又称接触焊,属压焊范畴。它是将准备连接的工件置于两电极之间加压,并对焊接处通以电流,利用工件电阻产生的热量加热并形成局部熔化(或达到塑性状态),断电后,在压力继续作用....
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焊接标准
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