赤壁人行天桥钢箱梁拖拉施工技术
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1 工程概况
赤壁站旅客人行天桥位于京广线DK1329+000处,跨越京广正线及站线,连接基本站台和中间站台。主梁采用焊接双室箱形截面,梁长33m,宽4.5m,高1.25m,跨度为29.55m,设计拱度为85mm,总重为76.6T,顶板采用δ20钢板,底板、腹板采用δ16钢板,所有钢材均为Q235B,焊条采用E4303。钢箱梁采取纵向拖拉法架设,拖拉跨越京广线5股道,拖拉行程30.325m,主要工程量有:Ⅰ#、Ⅱ#、Ⅲ#万能杆件平台搭设及33m钢箱梁的拖拉。
二、主要施工方案
2.1本工程由于京广正线已拔接,为了不影响京广线行车,钢箱梁采用搭设万能杆件平台(见图三),纵向拖拉法架设。
2.2由于受站房和6道间的场地限制,钢箱分4片制作。先分片制作2片24m钢箱梁,制作完毕后用50t吊车吊上Ⅰ#平台,待24m钢箱梁拼焊好后用绞磨及滑轮机构第一次拖拉至Ⅱ#平台。
2.3 9m钢梁分片焊接后吊上Ⅰ#平台纵向对焊成一体,然后和24m钢梁横向对焊成整体,第二次拖拉至Ⅲ#平台。
2.4天桥支柱强度合格后,仔细校验支座精度后....
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