2.0.11 物流建筑

0.11物流建筑logistics buildi

logistics buildings

产品质量标准港II物流工程内进行物品收发、储存、装卸、搬运、分、商业 性简单加工等物流活动的建筑。

2.0.12 场坪 go0ds yard

用于存放货物、器具或进行货物处理作业的露天场地，包括 堆场、室外作业场地

川建筑材料铺筑在地基上，能直接承受流动机械荷载和堆货 荷载的层状结构物，应用于场坪、道路、仓库室内地面

3.1港口物流工程分类

3.1.1港口物流工程依据物品从供应地到接受地的活动特性及 「岸蓝管部广对物品的蓝督、管理，可分为通用型物流工程、监蓝管 型物流工程、专用型物流工程，并应符合下列规定： 1港口物流工程内物品火灾危险性类别应属于现行国家标 2通用型物流工程内物品对操作及保管环境、包装、运输条 件、安保等无特殊要求。 得转 3监管型物流工程内物品对保管环境、包装无特殊要求，对 操作、运输条件、安保等有特殊要求，月.口岸监管部门对监管型物 流1程内物品实施蓝管、检验、检疫。 件安保等有特殊要求。 3.1.2监管型物流T程根据批准的区域性质、监管及运营模式 可分为保税物流园区、保税物流心（Λ型）、保税物流市心（B 型）、保税仓库、山口监管仓库。 3.1.3专用型物流T程依据物品的特定性、需配置的专用设施 设备及专业化运转要求，可分为商品汽车物流工程、跨境电商物 流T程、铁路场站物流T程、冷链物流T程等。 3.1.4港口物流工程的物流建筑按其使用功能特性，可分为作 业型物流建筑、存储型物流建筑、综合型物流建筑，并应符合现行

3.1.2监管型物流工程根据批准的区域性质、监管及运

3.31港口物流工程标识

3.3.1人港口物流工程内的设施应作中英义标识，并可根据需要， 增加其他语种标识

3.3.2标识可按照现行国家标准《公共建筑标识系统技

GB/T51223的有关规定执行。

4.1.1选址应符合国民经济发展和城市经济发展要求，应满足 城市总体规划及土地使用性质的要求。 4.1.2选址应符合城市综合运输的要求，满足制造、物流、商务 和临近港口等用地需要，并应留有发展余地， 4.1.3选址应根据港口性质、规模及发展要求，合理利用土地资 源，留有发展余地。 一裁 4.1.4选址应符合同一港口内不同港区的分1要求，依托城市 的产业布局，宦集中布置。 4.1.5选址应具有良好的集疏运条件，有条件时应优先考虑公 路、铁路、海运和内河等多种运输方式。 4.1.6选址应遵守国家现行资源利用、环境生态保扩、经济影响 和社会影响等方面的有关规定。

4.2.1港口物流T程的选址应符合下列规定： 1不宜选择在居住区集中的地区。 2宜具有适合工程建设的工程地质条件和水文气象条件。 3宜满依托条件好，具备近期以及远期发展所必需的电 源和水源条件。

4.2.2有钦路集疏运要求的港口物流工程应县有钦路装卸线和

4.2.2有钦路集疏运要求的港口物流工程应县有钦路装卸线和

装卸站场等设施用地；铁路装卸线应具备接入附近铁路货运场站 的条件；铁路专用线穿越城市道路时，应采用立交疏解。 4.2.3有内河集疏运要求的港口物流工程应具有可利用的水路 运输所必需的水域条件和码头、场呼等内河码头设施用地。 4.2.4有海关特殊监管业务和运输安全要求的港口物流T程应 有口岸服务设施用地；位于港区内或与港区贴邻的用地，宜利用 港区的口岸服务设施，

4.2.4有海关特殊监管业务和运输安全要求的港口物流T程应

雾、粉尘及其他有污染源的地区，且应符合现行国家标准《洁济厂 房设计规范》GB50073的规定。食品、医药港口物流T程距污染 源的距离应符合国家有关污染源安全防扩距离的规定。 4.2.6冷链物流1程的选址应在具备可靠的水源、电源以及排 水条件的地区

5.1.1总平面布置应在总体规划的基础上，根据港口物流工程 的性质、规模、工艺流程、交通运输、环境保护，以及防火、安全、卫 、节能、施工、检修、发展等要求，结合场地自然条件，经技术经 济比较后择优确定 5.1.2总平面布置应集约用地，提高土地利用率。布置时应符 621 合下列规定： 1应利用地形、地势、：1程地质及水文气象条件，布置建筑 物、构筑物利有关设施。 2应满足物流1.艺流程、交通组织、消防、管线综合布置的 要求。 r 下，建筑物、构筑物等设施宜采用集中、联合、多层布置。 4建筑物、构筑物之间及其与道路、铁路之间的防火间距以 及消防车道、消防操作场地的设置，应符合现行国家标准《建筑设 计防火规范》GB50016、《工业企业总平面设计规范》GB50187的 规定。 5运输线路的布置应保证物流顺畅、交通便捷、减少货流的 交义。 6有污染性物品作业或储存的物流建筑，应布置在当地全 年最小频率风向的上风侧。 7有卫生净要求的物流建筑应布置在当地全年最小频率 风向的下风侧，并应符合现行国家标准《洁净厂房设计规范》

GB50073的规定。 8监管型物流工程的总平面布置应符合「「岸监管部门的要 求，与港区贴邻时宜与港区建立直通道， 5.1.3除害熏蒸处理房应单独设置，远离场区山入口利人员密 集区，并应位于公共建筑和居住建筑的全年最大频率风向的下风 侧且相距不小于50m。 5.1.4有食品安全和药品安全要求的物流建筑应设置防护围界 或安全监控设施。 5.1.5中型及以上规模等级的港口物流T程、进行农副产品交 易活动的物流建筑，应根据需要设置集中的废弃物及可回收物品 收集与处理站。 5.1.6在冷链、洁净环境中进行生鲜、动物、植物、食品药品等 物品作业的物流建筑应配置污水废充物挑洲物的

或安全监控设施。 5.1.5中型及以上规模等级的港口物流T程、进行农副产品交 易活动的物流建筑，应根据需要设置集中的废弃物及可回收物品 收集与处理站。 5.1.6在冷链、洁净环境中进行牛鲜、动物、植物、食品药品等 物品作业的物流建筑，应配置污水、废弃物、排泄物的集中处理 设施。

5.1.6在冷链、洁净环境中进行生鲜、动物、植物、食品药品等 物品作业的物流建筑，应配置污水、废弃物、排泄物的集中处理 设施。 o我

5.2.1物流建筑与堆场应根据物品的性质、火灾危险性类别、工 必流程、运输方式等因素，相对集中布置，并应为运输、装卸、管理 创造有利条件，且应符合困家现行有关防火、防爆、安全、卫牛等 标准的规定。

5.2.2对改建、扩护建的物流建筑宜利用原有建筑物及设施。

1物流建筑一侧或两侧应设置装卸作业场地。 2装卸作业场地的宽度应满足车辆装卸作业、调头的要求。 3装卸作业场地的荷载设计值应满足装卸作业和车辆行驶 的承载要求。

5.2.4件杂货和散货堆场应符合下

1堆场的分区、堆垛规格等应满足物品安全储存的要求，堆 场面积及其与建筑的距离应符合现行国家标准《建筑设计防火规 范》GB50016的规定。 2有粉尘产生的散货堆场，它使堆垛长边方向与主导风向 一致，并官采用围墙、防风网、防护林等防风屏障，并应符合本市 的坏境保护规定。 5.2.5集装箱堆场可分为普通重箱堆场、空箱堆场和冷藏箱 场，并应符合下列规定： 1超大型、大型港口物流丁程普通重箱璀场、空箱堆场宜分 区布置。 2冷藏箱堆场可布置在普通重箱堆场内，并宜布置在普通 重箱璀场的端部。 中 5.2.6行政办公及生活服务设施宜位于全年最小频率风向的下 风侧，并应符合下列规定： 得转 1宜布置在使于行政办公、环境洁净、靠近主要人流出人 口、与城镇和居住区联系方使的位置 2行政办公及尘活服务设施的用地面积，不得超过港口物 流T程总地面积的7%。 52.7‘公川设施宜位于负荷中心或靠近主要户。 5.2.8港口物流T程出入口的位置和数量应根据物流量、个流 量、总体规划、用地面积及总平面布置等因素综合确定，并应符合 下列规定： 1出人口的数量不宜少于2个。 2与城市道路直接相连的货运出人口.与城市道路红线之问 宜留有缓冲带。 3主要货流出入口应位于主要货流方向，宜靠近运输繁忙 的仓库、堆场，并应与外部运输线路连接

1堆场的分区、堆垛规格等应满足物品安全储存的要求，堆 场询积及其与建筑的距离应符合现行国家标准《建筑设计防火规 范》GB50016的规定。 2有粉尘产生的散货堆场，它使堆垛长边方向与主导风向 一致，并宫采用围墙、防风网、防护林等防风屏障，并应符合本市 的坏境保护规定

5.2.5集装箱堆场可分为普通重箱堆场、空箱堆场和冷藏箱堆

场，并应符合下列规定： 1超大型、大型港口物流T程普通重箱堆场、空箱堆场宜分 区布置。 2冷藏箱堆场可布置在普通重箱堆场内，并宜布置在普通 重箱堆场的端部

5.2.6行政办公及生活服务设施宜位于全年最小频率风向的

1宜布置在便于行政办公、环境洁净、靠近主要人流出人 口、与城镇和居住区联系方使的位置 流T程总用地面积的7%。

5.2.8港口物流工程出入口的位置和数量应根据物流量、个流

量、总体规划、用地面积及总平面布置等因素综合确定，并应符合 下列规定： 1出入口的数量不宜少于2个。 2与城市道路直接相连的货运出人口.与城市道路红线之问 宜留有缓冲带。 3主要货流出入口应位于主要货流方向，宜靠近运输繁忙 的仓库、堆场，并应与外部运输线路连接

卸条件及商品汽车的仓储、检测、清洗、末端增值服务等功能

1运输与搬运总距离宜短。 2运输设备的流线宜短直。 3铁路车辆流线应便丁列车的到发、调车、转线作业。 5.2.11物流建筑站台与铁路线间相互位置应符合下列规定： 1站台缘至铁路线中心的距离应为1.75m。 2物流建筑外，车挡距最近库门中心的距离不应小于19m 至站台端部坡顶不小于10m。 3物流建筑内，车挡距最近库门中心距离不应小于9m。 5.2.12冷链物流工程布置时应符合下列规定： 1远离污染源，并应布置在所在地区的全年最小频率风向 的下风侧。 翻

5.2.11物流建筑站台与铁路线间相互.位置应符合下列规定： 1站台缘至铁路线中心的距离应为1.75m。 2物流建筑外，车挡距最近库门中心的距离不应小于19m 至站台端部坡顶不小于10m。 3物流建筑内,车挡距最近库门中心距离不应小于9m

5.2.11物流建筑站台与铁路线间相互位置应符合下列

5.2.12冷链物流工程布置时应符合下列规定：

表5.2.13围墙至建筑物、构筑物以及道路等的最小净距

注：1表中间距除注明著外，围墙白内侧边缘算起；建筑物日外墙最突出边缘算起；道 路为城市型时，白路面边缘算起；为公路型时，白路肩边缘算起。 2围墙至建筑物的间距，当条件困难时.可适当减少；当设有消防通道时，其间距 不应小丁6m。 3传达室、整卫空与围墙的问距不限。

2.14消防站的设置应根据港「「物流工程的性质、生产规模、 灾危险程度及其所在地区的消防能力等因素确定

5.2.14消防站的设置应根据港！

5.3.1竖向设计应与总平面布置同时进行，并应符合下列规定

1应满足物品储存、运输、T艺流程要求 2应有利于节约集约用地。 3应使场区不受水、潮水及内涝水威胁。 4应合理利自然地形，减少土（石）方、建筑物、构筑物基 础、护坡和挡土墙等工程量。 5填、挖方丁程应防止产牛滑坡、塌方。 6应充分利用和保护现有排水系统。当必须改变现有排水 系统时，成保证新的排水系统水流顺畅 7应与周边环境、景观相协调 8分期建设的T程，在场地标高、运输线路坡度、排水系统 等方面，应使近期与远期工程相协调。 53.2场区道路、广场及堆场的竖向设计，应与周边现有和规划 的市政道路、排水系统、周边场地标高等柑协调。场地设计标高 应符合下列规定： 1对于受江、河、湖、海的洪水、潮水或内涝水威胁区域的港 口物流工程，其场地设计标高应作相应论证，必要时应采取相应 的防洪（潮）、防内涝措施。 2场区出入口的路面标高宜高出场区外路面标高。 3场地设计标高宜高于该处自然地面标高。 4设计标高的确定宜减少土石方工程量，并应使场内的管 线与市政管线标高相协调。

5.3.3物流建筑的设计标高应符合

1建筑物室内地面标高应高山室外场地地面设计标高，且 不应小丁0.15m。 2位丁不良排水条件地段的建筑物、贵重物品库、管制物品 库及有特殊防潮要求的建筑物、高填方或软土地基的地段应根据 需要适当加大建筑物的室内外高差。 3设有自动化传输、搬运等设备的建筑物，室内地面标高应 根据系统设备安装要求确定。 4需要设置装卸站台的物流建筑，室内地面标高应根据运 输车型确定。 5.3.4港口物流T程场地的坡度不宜小于0.3%，大于8%时宜 分成台地，目台地连接处应设挡土墙和护坡

5.3.4港口物流T程场地的坡度不宜小于0.3%，大于8%时

5.4.1港口物流工程区内的道路布置应符合下列规定：

1应满足物流丁艺流程、运输、消防要求。 2应满足人与车交通分行的要求；超大型、大型港口物流T 程应满足机动车与非机动车交通分道的要求，巾型、小型港口物 流工程宜满足机动车与非机动车交通分道的要求。 3监管型物流T程应满足口岸监管部门的要求。 4应合理利用地形。 5应与外部道路衔接方便、短捷。 6运输繁忆的道路宜避免车流平面交义，后部交通流线有 严重冲突时，宜采取局部立体交通的方式。 7路网密度、道路宽度、集巾停车数量应根据物流量、车流 量等分析计算确定，并应能满足高峰小时车流量需求。 8道路宜呈环形布置，当确有困难时，可沿物流建筑的装卸 边及两个长边布置，当为尽端路时，向车场的设置应满足通过车 辆的问转、掉头的要求。当道路与消防车道结合的，应符合现行

5.+.2港口物流丁程场区道路可分为主干路、次干路和支路，主 要技术指标宜符合表5.4.2的规定，经论证后可适当调整

洋：1路面宽度取值应根据十艺要求、通行车辆和流动机械类型等因索硕定。 2仓库引道宽度应与库门宽度相适应 3 电瓶车道、非机动车道的纵坡宜放缓，电瓶车道纵坡不宜大丁3%，非机动车道 纵坡不宜大丁2%。 4道路纵坡人于3%时，最人坡长不宜人于300m

5.4.3港口物流T程内道路的最小宽度，单车道不宜小于5m， 双车道不宜小于8m。

5.4.3港口物流T程内道路的最小宽度，单车道不宜小于5m，

5.4.4港口物流工程内道路、经常通过行人而无道路的

设置人行道。人行道的宽度不宜小丁1m，沿主于道布置时，不宜

小丁1.5m；人行道的纵坡可与道路的纵坡相同，当人行道的纵坡 天于8%时，宜设置踏步并应有防滑措施。人行道的临空地段，应 设置防护栏杆。 5.4.5港口物流工程区内的道路近缘至相邻建筑物等的最小净 距应符表5. 4.5的规定

道路边缘至相邻建筑物等的最小净距

注：1对于最小净距，有路肩的道路自路肩边缘算起，无路肩的道路自路而边缘算起。 2有特殊要求的建筑物及管线至道路边缘的最小净距，应符合困家现行有关标准

5.5.1监管型物流工程应符合口岸监管部门的有关规定，应设 置隔离围网（墙）、检查卡「「、行政卡I、验货场地、验货平台、监管 仓库、巡逻通道、出入境货物检验检疫查验区、检疫处理场所、监 控系统等。

1隔离围网（墙）应为不间断全封闭式隔离设施，不应有破 损和缺山。

3应设置现场办公用房。 4距行政办公及生活服务设施应不少丁50m。 5检验检疫处理场所周迈应设置隔离围网（墙），并应在人 口处、出人境货物检疫处理区周边、销毁处理场地设置必要指示 警示、引导的标识标牌，并确保熏蒸期间货物和集装箱不移位、开 启利装运，

5.6.1港「「物流工程的管线应与区域内总平面、竖向、绿化景观 设计等统筹布置，并应使管线紧凑合理 翻印 5.6.2管线布置应分布合理、近远期结合

廊敷设。综合管廊内可敷设电力、通信、给水、热力、再生水、犬然 气、污水、雨水管线等。 1交通流量大或地下管线密集的道路 2高强度集中升发区域、重要的公共空问。 3道路宽度难以满足直埋或架空敷设多种管线的路段。 5不宜开挖路面的地段

5.7.1港口物流：1程的下列区域进行绿化： 1办公区。 2主下路及场区出入口。 3建筑两端和无装卸平台一侧地坪。 5.7.2围墙周边、海关特殊监管区域的隔离围网（墙）周边的种 植物高度不应高于0.5m。

5.7.1港口物流：1程的下列区域进行绿化： 1办公区。 2主下路及场区出入口。 3建筑两端和无装卸平台一侧地坪， 5.7.2围墙周边、海关特殊监管区域的隔离围网（墙）周边的种 植物高度不应高于0.5m。

5.7.3港「「物流工程的山入1「、主干路、内部道路交叉「「等处的 绿化种植，应防止遮挡交通行个视线。 5.7.4港口物流工程停车场周围设置绿化时，乔木、灌木的分枝 高度应满足车辆你高要求。 5.7.5监管型物流T程内的绿化布置，应根据口岸监管部门的 监管要求确定各类植物的比例与裁种方式，应防止引起安个隐患 和增加监难度

6. 1. 1 装卸T艺设计应符合下列

6.1.1装卸T艺设计应符合下列规定： 1应满足加快物流周转速度、提升各作业环节效率、提高自 幼化操作水平等要求。 2应采用技术先进、经济合理、安全可靠、节能环保、维护保 养便利等装卸机械设备。 翔个 3应根据港口物流工程的规模，合理配置装卸机械设备，并 5.1.2港口物流1.程依托海港、河港衔接水运、铁路、公路转运 装卸工艺设计应充分考虑相五间功能衔接和能力匹配等要求。 6.1.3港「「物流工程中的铁路装卸工艺设计.应符合现行行业 标准《铁路物流中心设计规范》Q/CR9133的规定

装卸工艺设计应充分考虑相五间功能衔接和能力匹配等要求

6.2.1港口物流T程堆场根据物流作业T.艺可分为集装箱堆场 作业、散货堆场作业和件杂货堆场作业；作业的设备选型及布置 应根据港口物流工程的规模、处理量、堆场地块形状等进行综合 的技术和经济论证后选用

6.2.2集装箱堆场的设备选型及布置应符合下列规定

1超大型、大型港口物流工程且堆场地块规整，普通重箱堆 场、冷藏箱堆场的装卸机械设备宜选用轨道式龙门起重机、轮胎 式龙门起重机，空箱堆场的装卸机械设备宜选用空箱堆高机、集

农相义车。 2小型、中型港II物流工程或堆场地块不规整，堆场装卸机 械设备宵选用集装箱正面吊运机、集装箱跨运车、集装箱叉车等。 3集装箱堆放层数根据堆场周转量、地基承载能力和不向 装卸机械设备的适应性、操作性等进行确定。 4堆场的箱位应根据作业车流方向问和信息化管理系统要 求，进行标线和编码

装相义车。 2小型、中型港「「物流工程或堆场地块不规整，堆场装卸机 械设备宵选用集装箱正面吊运机、集装箱跨运车、集装箱叉车等。 3集装箱堆放层数根据堆场周转量、地基承载能力和不向 装卸机械设备的适应性、操作性等进行确定。 4堆场的箱位应根据作业车流方向利信息化管理系统要 求，进行标线和编码。 6.2.3散货堆场可分为专业化散货堆场和非专业化散货堆场 堆场作业的设备选型及布置应符合下列规定： 1专业化散货璀场应根据货种特性、物流处理量、堆场形 式、雄存量、地面承载等要求，选用高效、节能、环保的轨道式装年 2非专业化散货堆场宜选用轮胎式或履带式的流动式装卸 机械设备。 3散货堆场宜采用散开式布置，堆场四周设置防风抑尘网 或防护林等防尘屏障设施；无法适应开式布置的散货，应采用 封闭式堆场筒仓、圆形料场或仓库等布置形式，并进行经济技术 比较后确定。 6.2.4件杂货堆场应根据货种特性、物流处理量、堆场形式、堆 存量、地面承载等要求，选用经济、节能环保的装卸机械设备，并 应符合下列规定： 1超人型、人型港口物流工程且堆场地块比较规整，堆场装 卸机械设备宜选用轨道式龙门起重机。 2中型、小型港口物流T程且堆场地块不规整，堆场装卸机 械设备宜选用轮胎式或履带式的流动式装卸机械设备。 6.2.5商品汽车物流T程的设备选型及布置应衍合下列规定： 1应设置商品汽车作业区、检测区、仓储区及增值服务币 心等。 2商品汽作业区宜布置在靠近卡口处，宜配置装卸站台

及辅助升降设施。 3检测区内应配置必要的检测设备，并配置管理用房。 4管理用房宜设在商品汽车作业区附近。 5仓储区官采用平面存放布置，对丁仓储周期长、仓储量大 的商品汽车，可采用立体库存放。 6.2.6集装箱的拆装箱作业机械宜采用低门架集装箱叉车。 6.2.7仓库内作业官采用（低门架）叉车、桥式起重机等。 6.2.8对于货类规格基本统一，可以实现标准化运作的仓库，宜 采川立体仓库进行布置。立体仓库应符合现行行业标准《自动化 立体仓库设计通则》JBT10822等的规定

1集装箱水平运输宜采用集装箱拖挂个。.对于短距离运 输，并且堆场已配置集装箱正面吊运机、集装箱跨运车或集装箱 叉车，它兼顾进行水平运输。 得转 2散货水平运输的机械配置应根据输送距离、物料特性、输 送能力、环境保护、噪击控制等因素综合比较确定，优先考虑连 输，并且堆场已配置轮胎式或履带式的流动式设备，宜兼顾进行 水平运输。

1应体现装卸作业的协调性、安全性、可靠性、经济性、高效 性和使捷性。 2应满足机械化、信息化和智能化的要求，提高操作水平和 作业效率。 3应根据作业环节、作业班制、物流处理量等要求，科学、合

理安排装卸作业。 4应根据规模等级、功能布局及设备配置等进行综合确定 6.3.2集装箱工艺流程包括集港和疏港，应符合下列要求： 1集装箱拖挂车驶入卡口，进入堆场进行装卸作业或进人 仓库进行拆装箱作业冠程为集港艺流程。 2堆场完成装卸作业或仓库完成拆装箱作业，集装箱拖挂 车驶出·卜口过程为疏港丁艺流程。 6.3.3散货工艺流程包括集港和疏港，应符合下列规定： 1通过水平运输进入堆场堆料作业过程为集港工艺流程。 2堆场取料作业至水平运输过程为疏港T艺流程。 1牵引车、平板车进入堆场或仓库进行装卸作业过程为集 港工艺流程。 杜裁 2堆场或仓库完成装卸作业，牵引车、平板车驶山过程为疏 港T艺流程。 不付 6.3.5商品汽车工艺流程包括集港和疏港，应符合下列规定： 程为集港工艺流程。 2商品汽车在作业区、检测区及仓储区等完成装卸作业，轿 运个驶出过程为疏港工艺流程。 播值服务流积可包念CIO松验VPC服条VDC作

理安排装卸作业。 4应根据规模等级、功能布局及设备配置等进行综合确定 6.3.2集装箱工艺流程包括集港和疏港，应符合下列要求： 1集装箱拖挂车驶入卡口，进入堆场进行装卸作业或进人 仓库进行拆装箱作业过程为集港T艺流程。 2堆场完成装卸作业或仓库完成拆装箱作业，集装箱拖挂 车驶出口过程为疏港工艺流程。

1通过水平运输进入堆场堆料作业过程为集港工艺流程。 2堆场取料作业至水平运输过程为疏港工艺流程。 1牵引车、平板车进入堆场或仓库进行装卸作业过程为集 港工艺流程。 议 2堆场或仓库完成装卸作业，牵引车、平板车驶山过程为疏 港T艺流程。 不付

6.3.5商品汽车工艺流程包括集港和疏港，应符合下夕

1轿运车进人作业区、检测区及仓储区等进行装卸作业过 程为集港工艺流程。 2‘商品汽车在作业区、检测区及仓储区等完成装卸作业，轿 运个驶出过程为疏港工艺流程。 3增值服务流程可包含CIQ检验、VPC服务、VDC作 业等。

6.4.1各货种在堆场及仓库的堆存期要求宜结合市场调研及统 计资料等进行确定。 6.4.2璀场、仓库的设计通过能力计算可按现行行业标准《海港

7. 1. 1 物流建筑设计应符合下列

7.I.I物流建筑设计应符合下列规定： 1以工艺设确定的总体规模、功能纠成、T艺流程为基础 依据。 2应根据建筑性质和功能要求，结合当地气象、水文、地质 和施T条件进行设计。 3建筑形式应简洁、规整，与使用功能相适应,跨度种类它 少,高度它统一,并宦采用矩形等规则平面布置。 7.1.2物流建筑围护结构的传热系数应根据物流建筑的使用功 能、类别进行确定。配建的办公建筑的节能设计应符合现行国家 标准《公共建筑节能设计标准》GB50189的规定。 7.1.35物流建筑不宜采用大面积反射玻璃幕墙。 71.4物流建筑内货物运输车辆通过的区域应有降噪措施。 7.1.5当物流建筑采用滑道运送物料时，滑道的面层材料应耐 磨、抗噪，坡度应符合使用与安全要求。 7.1.6采用白动化工艺系统设备的物流建筑和有环境温度与清 洁度要求的特殊物流建筑，应根据所处地域的环境条件，采取阳 止室外灰尘、热浪、冷风侵入建筑室内的保护措施。 7.1.7物流建筑设置直升机停机坪时，停机坪的设计应符合现 行行业标准《民用直升机场飞行场地技术标准》MH5013的规定 7.1.8物流建筑应在下列部位设置防撞构件，并应在表面涂刷 警示色或贴黄色反光膜：

装卸站台侧面及外边缘。

装卸站台侧面及外边缘

2车辆运行路线内可碰撞到的墙体或构筑物。 3易受到撞击的结构构件。 4易受到撞击的设备。 5车辆进山口处。 7.1.9符合下列条件的物流建筑，应设检修人员上下屋面的检 修钢梯： 1 檐口高度大于或等于6m。 2屋面设有天窗。 3屋面装有机电设备。 7.1.10物流建筑的固定式钢梯和平台的设置应符合现行国家 标准《固定式钢梯及平台安全要求》GB4053的规定 尔

7.1.11物流建筑宜预留安装太阳能光伏发电设施的条个

7.2.1物流建筑装卸作业面宽度应能满足高峰时车辆装卸泊位 数量的需求，与物流建筑贴邻的业务.与管理办公用房等配建用 房，不宜遮挡有物品进出口的建筑外墙面。 72.2收发货装卸站台不宜朝向冬季主导风向。 7.2.3物流建筑内宜设置操作人员卫牛间。 7.2.4社会运输服务类物流建筑宜设置对外开放的营业厅等公 共用房。面向社会提供物流服务的物流建筑宜根据业务需要配 置商务治谈、物流交易等用房。 7.2.5快速流通或高峰时物流量大的多（高）层物流建筑，宜分 层设置货车装卸作业场地。 7.2.6当物流建筑内设车辆停车位，且每层车辆停车位数大于 50辆时，每层车辆的出入口不应少于2个，且出人口之间的净距 应大于10m。

7.2.1物流建筑装卸作业面宽度应能满高峰时车辆装卸泊位

7.2.7处理种畜、种禽和活体动物、鲜活水产品的物流建筑，宜

7.2.8物流建筑的进深应符合下列规定： 1当采用建筑单侧进山工艺流程时，不宜大丁60m。 2当采用建筑双侧进山工艺流程时，不官大丁120m 7.2.9采用充电式流动机械的物流建筑应设置充电间（区），充 电间（区）的设置应符合现行国家标准《物流建筑设计规范》GB 51157的规定

.2.10除害熏蒸处理库应符合下及

1应设置熏蒸室、控制室，并应根据不同的熏蒸T艺设置器 械室、更衣室等。 2应设置接触感染物品的人员和T具的洗消间。 P 3熏蒸室应具有良好的密闭性，墙体、顶棚、地面应进行防 水处理，且表面应光滑、无裂缝，墙体、屋面应采取隔热、保温 措施。 得药 4控制室应与熏蒸室贴邻建设，并在控制室与熏蒸室之间 的隔墙设置观察玻璃窗。 5采用蒸汽熏蒸或热熏蒸的熏蒸处理库需配胃小型锅炉 房，锅炉房应采燃油或燃气锅炉，蒸汽压力或热水温度由所使 黑蒸T艺确定。 6熏蒸处理库应按熏蒸丁艺、火灾危险性类别，采取相应的 消防设计。

7.3.1物流建筑室内空间净高应根据货物堆码高度、工艺设备 与作业需求空问等因素，经济合理地确定， 7.3.2物流建筑的室内高度，应符合下列规定： 1应满足物流工艺对净高的要求。 口

7.3.1物流建筑室内空间净高应根据货物堆码高度、工

应满足公用设备及工艺管线究间敷设的要求

3应满足物流建筑内运输通道的高度要求， 4宜满足天然采光、白然通风的要求。 7.3.3物流建筑内通道的净空高度不得低丁大门洞11高度

7.4站台、坡道、雨逢

7.4.1物流建筑的装卸站台，应符合下列规定： 1货运装卸站台进深不宜小于6m。 2站台宜高出停车地面0.8m～1.5m，具体高度应根据车型 确定。 3个型不确定的站台，应配置装卸高度调节设备 4站台应设置叉行驶坡道，坡道的宽度不宜小手3m，坡 度不宜人于1：10。

7.4.2物流建筑坡道面应采取防滑措施，坡道面上不应设各种 检查井，坡道两侧应采取行走安全保护措施。积需天室外运输坡 道应采取融需、防滑措施。

7.4.3物流建筑装卸作业区应设置雨篷，并应符合下列规定：

挑出长度不宜小于3.75m，铁路侧雨篷伸出站台边缘的挑出长度当 装卸棚个时不宜小于2.05m，当装卸散个时不宜小于3.75m。 2当物流建筑与室外装卸作业区不设置装卸作业站台时 雨篷伸出外墙的挑出长度需满足货个雨雪天装卸作业的要求

7.5.1商品汽车物流建筑的功能分区应合理，交通组织应安个 便捷、顺畅

当有商品汽车外贸进出口业务时，内贸商品汽车仓储区

应与外贸商品汽车仓储区分开布置。 2外贸商品汽车仓储区周边宜设置隔离网，并应设置「「岸 监管设施。 3商品汽车仓储区内不应设置汽油罐、加油机，周围应严禁 存放易燃、易爆物体。 4商品汽车仓储区应具备较高排水效率，官采用雨水口、暗 沟、排水坡等排水方式。停车场的纵坡（排水）方向它平行于车辆 停放的方向，最小排水坡度应大于0.5%。

7.5.3仓储区为多层停车库时应符合下列规定：

1宜根据需要布置消防水泵房、变电所、控制室、值班室等。 2楼板面层应具有耐磨、耐水、耐油和防滑等性能。 公 3停个库的设置应符合现行困家标准《汽个库、修个库、停 车场设计防火规范》GB50067和现行行业标准《车库建筑设计规 范》JGJ100的规定。 得转 7.5.4场地资源紧缺区域，宜采用机械式停车库。 7.5.5商品汽车的增值服务巾心宜设置汽车CIQ商检区、PDI 检测区、VPC增值服务区等，宜布置在场地边缘，且与仓储区相 邻，并应符合下列规定： 为6m~10m。 2VPC各功能区应设置对外出人大门，大门宽、高宜 为4m~5m。 3为满足对商品汽车检测、改装的吊运要求，VPC库内部应 设有3t～5t轻型桁车。 4VPC库应配置完善的冲洗排水系统、噪声控制系统。 7.5.6作业区宜设置商品汽车运输车车位、轿车车位、交待验 区、管理用房等。

.5.7跨境中商建筑应符合下列规

跨境电商建筑宜采用平面规整的建筑体形，应符合口岸

监管部门的要求，并应具有与外部隔离的措施。 2跨境电商建筑宜设置装卸作业区、山「「商品仓储区、进I 商品仓储区、I岸查检区、商品分包装区、综合管理区等。 3跨境电商建筑入库通道与山库通道、进口商品通道与山 口商品通道分开设置。 4跨境电商建筑进口商品仓储区与山口商品仓诺区之间 仓储区与其他功能区之间应采用隔墙或围网分隔

施工管理标准规范范本7.5.8铁路场站设让应符合下列

1港口物流程内的铁路场站规划布局应以港口和铁路相 关发展规划为依据，统筹考虑长远发展需要和近期投资效益，避 免过度超前造成能力闲置，宜采用“次规划设计，用地整体办 理，按需分期建设”模式。 找翻 2铁路场站布置型式应力求紧凑，充分利用场地，并根据远 期作业量留有发展条件

7.5.9铁路场站布置应符合下列规定：

1铁路装卸场布置型式可根据需要设计为贯通式、尽端式 或混合式。所 端式或其他图型。 3包装成件、长大笨重和散堆装装卸场宜采用横列式图型 4商品汽个宜采用尽端式布置图型 5到发场与调个场宜采用横列布置型式，咽喉区应设有列 车到发和调车作业的平行进路

7.5.10铁路场站各功能区的相互位置应符合下列规定： 1长大笨重功能区宜靠近集装箱功能区布置。 2商品汽车功能区宜临近集装箱功能区布置，通往商品汽 车功能区的道路和大门宜单独设置。 3有扬尘污染的散堆装货物功能区宜独立设置，当需.与其 他功能区合并设置时，应布置在其他功能区外侧、主导风向下方

侧，宜远离包装成件、商品汽车功能区。 4不需临靠钦路装卸线的仓储配送功能区、加工功能区宜 远离铁路装卸线，并靠近门区布置，必要时，可设置独立大门。 5海关监管区宜集巾设置，并实行封闭式管理。 7.5.11以办理集装箱为主的铁路场站，应按装个的要求选配设 施，根据需要设置集装箱装卸、储存、称重、交付、检修、清洗、多式 联运、综合物流等设备及信息管理系统。 7.5.12铁路场站货物装卸线的装卸有效长度利货物存放场库 的长度，应根据货运量、各类货物车辆平均净载重、单位面积堆货 量、货物占用货位时间、日取送车次数、货位排数和每排货位宽度 等确定，可按下式计算：

=max C13659 n

式中：L一一货物装卸线的装卸有效长度（m n一一货位排数，即一个车长范用内所容纳的货位个数 G;有 一年到发货运量（t），当设备按到发分开使用时，分别为 到达或发送货运量； a货物到发不平衡系数型钢标准，大中型港口物流I程采用 1.1～1.3.小型采用1.3～1.5； 1货车平均长度（m），采用14m q—货车平均净载重（1）。 为考虑成组作业的需要，巾间站仪设1条货物装卸线时，其 装卸有效长度不少于10辆车的长度，即140m。 7.5.13装卸机械采用门式起重机时，平面布置应满足下列 要求

全货物线中心的距离，应保证式起重机支腿炎出部分不侵人规 定的限界，一般取3.5m。 2汽车通道设在式起机悬臂下，货物装线在跨内邹 靠走行轨一侧设置；当采用无悬臂门式起重机时，汽车通道应设在跨 内邻靠走行轨一侧，货物装卸线应设在邻靠走行轨另一侧。 3汽车通道的觉度不小于7m，汽车通道邻靠货物装卸线 布置时，至货物装卸线距离无列车技术业时不应小于2.5m，有 列车技术作业时不应小于3m。 4货位边缘至货物线中心的距离不应小于2.5m；货位边缘 至汽车通道边缘的距离不应小于0.5m；货位边缘至起重机走行 轨中心的距离应为门式起重机支腿突出部分宽度加0.8m。 5轨道式集装箱门式起重机走行轨端部至箱位端部边缘的 距离不应小于门式起重机宽度和箱位长度各半之差再加2m。 6轨道式集装箱门式起重机走行轨端部与尽头式装卸线车 挡的投影距离不宜小于5m；走行轨端部与装卸线两端道路边缘 的垂直距离，当装卸线为尽头式时不宜小于8m，当装卸线为贯通 7.5.14货物站台按其途和距轨面高度可分为普通货物站台 尽端式站台，高站台、低站台等，应按下列原则设计： 1普通货物站台的边缘顶面，靠铁路侧宜高出轨面0.95m~ 1. 1m。 2货物站台应向外侧排水，坡度宜为1%。 3商品汽车装卸可采用双层可调式装卸站台或尽端式货物 站台铺加移动式商品汽车装卸爬梯。双层可调式装卸站台上层 投影长度宜为49m，单通道宽度不应小于5m；下层按尽端式货物 站台设计，站台长度不应小于6m，单通道宽度不应小于5m。铺 加移动式商品汽车装卸爬梯的尽端式货物站台长度不应小于 10m，单通道宽度不应小于5m。 4仓库站台应采用整体浇筑，站台边缘镶嵌角钢