铁链应符合GB/T20946的使用要求

吊钩应符合GB/T14735的要求，吊环应符合GB/T14736的要

别墅标准规范范本5.4枕木的选择和使用要求

图3带底托板材吊运示意图

枕木宜选用弹性好的木材制作而成。 枕木的摆放应符合荒料稳定性的要求，宜采用4端点铺垫，对于质量不大于10000kg的荒料 用3点铺垫，摆放方式如图4所示。

5.4.3底层枕木应满足承重要求。

图4石材荒料枕木摆放

5.4.4根据荒料的重量、堆垛的层次选择相应的枕木数量，见表1

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料、板材附有装卸工属具的，应由厂商、货主和承运人等责任方提供相关的使用说明书，必 专员在现场进行使用指导，并对工属具使用承担相应的责任。

5.4.5荒料、板材附有装卸工属具的，应由厂商、货主和承运人等责任方提供相关

6.1.1装载顺序：按船舱四周→舱内→舱口→甲板的顺序进行，并满足船舶积载要求；装载完成后应 对荒料进行有效的纵横向栓固，栓固力应能抵御船舶在航行中颠簸、遇风浪所受阻力。 6.1.2卸载顺序：按甲板→舱口→舱内→船舱四周的顺序进行；卸载前应拆除用于固定荒料的栓固索 具。 6.1.3 装卸过程中，应保持船体平衡，其横倾角应不大于3°。 6.1.4装载荒料需堆叠时应注意下层荒料承压能力： 一先装载重量大的花岗石，其次大理石、石灰石、板石、砂岩； 一 将花岗石、大理石、石灰石、板石、砂岩分类别叠放； 一如需要混放，则先装载花岗石，其次大理石、石灰石、板石、砂岩； 荒料与荒料间铺垫枕木以分散压力。 6.1.5装载堆码的高度应符合船舶限高要求。

6.1.1装载顺序：按船舱四周→舱内→舱口→甲板的顺序进行，并满足船舶积载要求；装载完成后应 对荒料进行有效的纵横向栓固，栓固力应能抵御船舶在航行中颠簸、遇风浪所受阻力。 6.1.2卸载顺序：按甲板→舱口→舱内→船舱四周的顺序进行；卸载前应拆除用于固定荒料的栓固索 6.1.3装卸过程中，应保持船体平衡，其横倾角应不大于3°。

先装载重量大的花岗石，其次大理石、石灰石、板石、砂岩； 将花岗石、大理石、石灰石、板石、砂岩分类别叠放； 如需要混放，则先装载花岗石，其次大理石、石灰石、板石、砂岩； 荒料与荒料间铺垫枕木以分散压力。 6.1.5装载堆码的高度应符合船舶限高要求。

6.2.1装卸时，应确保整个装卸过程中车辆的受载保持平衡。 6.2.2装载时，沿着车辆的中心线，摆放好枕木，将荒料由车头向车尾依次装载， 6.2.3卸载时，沿着车辆的中心线，由车尾向车头依次卸载

6.3.1.1每工班作业前，起重机械应经空载运转、重载微起吊运和制动试验，确认机械、吊具处于良 好的技术状态后，方可进行作业。 6.3.1.2各起重机械的运行工作速度，应根据其机械性能和所吊荒料、板材的类型、重量以及操作环 境等情况确定。 6.3.1.3荒料、板材吊运作业遇视线遮挡盲区，吊运机械司机应按指挥员的指令进行操作。

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6.3.2.1对于荒料底部有枕木铺垫的，如满足吊索作业要求则无需另架设枕木，如不满足要求则需另 架设枕木。 6.3.2.2对于荒料底部无枕木铺垫的，选择适宜的吊索拦腰捆绑荒料，完成单边枕木的架设，再完成 另一边枕木的架设，枕木均应放置在起吊标记处

6.3.3.1根据确定的装卸工艺方案有序的进行吊具与起重机械、吊具与荒料、吊具与板材的 接时应符合6.3.3.2的规定，并就吊具的适用性和连接的可靠性予以确认。 6.3.3.2吊索的连接应按下列要求进行：

a）连接在起吊标记处； 吊索遇荒料、板材底边有锐边时，应加衬垫保护吊索； 吊索吊运花岗石荒料时，应加衬垫保护吊索； d）吊运荒料限一件一吊、板材限一匝一吊，不应以连接底部大荒料起吊点的方式同时起吊堆放在 其上的荒料。

6.3. 4 吊运操作

灌溉水质标准6.3.4.1荒料吊运均采用图2的方式进行。

6.3.4.2起吊前和起吊离地时，应做如下检查： a）荒料、板材四周栓固件应全部拆除，吊具连接正确，如有衬垫则衬垫垫塞牢固； ）垂直起吊荒料、板材，起吊时不应出现在地面或下层荒料上拖更的现象： 荒料、板材被吊离地面或下层荒料支撑面0.3m时应暂停，检查吊具使用和受力情况，荒料、板材 平衡状态，荒料有无潜在裂纹导致石材脱落情况等，并注意周围操作环境，严谨碰撞邻位荒料、板 材或其他障碍物，确认吊运安全后方可继续吊运。 6.3.4.3吊运时，初速要缓，运行要稳，不应急起动或急停顿；途经区域内应无障碍物；吊运载于车 辆、船舶上的荒料、板材不应从车船驾驶室上方通过。 3.3.4.4荒料吊至车辆、舱口、货垛等处的上方时，缓速下降离着落处约1m～1.5m处应暂停，作业人 员使用推拉杆或稳索使荒料稳定后，快速放置枕木，确认安全后再缓速着落，稳定后摘除吊具；板材吊 至车辆、舱口、货垛等处的上方时，确认安全后缓速下降着落，稳定后摘除吊具。 6.3.4.5抽拉吊索应防止荒料、板材尖锐部分磨损吊索。 6.3.4.6吊运高度小于50cm的荒料，放置时应将其平放，不应立放，且上方不应再堆放其他荒料。

3.4.1义运前应明确荒料、板材的重量、可义位置和作业场所、作业通道是否符合义运往返的作业要 求；船舶叉运作业应明确船舶是否有相应的承载能力，确认无疑后方可进行叉运作业。 6.4.2叉运时，货叉应叉在荒料、板材的底部，并确保荒料、板材的稳定。 6.4.3叉运时，货叉的长度不应小于荒料、板材宽度的2/3。 5.4.4 叉车叉运荒料、板材水平行驶时，应按规定的速度行驶。

6.5.1根据荒料、板材的外形尺寸、质量，以及道路状况选用相适宜的运载车辆。 6.5.2 拖运前应检查牵引车与平车的连接是否牢靠，装载是否符合要求，确认安全无疑后方可拖运。 6.5.3 在港口内直线拖运速度应不大于20km/h，遇转弯、上下坡以及路面不平时，速度应不大于10 km/h

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6.5.4拖运荒料的车辆不应在坡道上转弯、滞留或横跨行驶。在交叉路口及驾驶员视线不清有障碍的 场合应降低车速，避免突然加速或停车。 6.5.5荒料拖运时，当码头前沿额定承载负荷小于拖运车辆轮压时，应在作业范围内采取铺垫钢板或 其他措施。

6.6.1荒料堆垛时，应分门别类码放，并保持行、列间距不小于0.5米。 6.6.2荒料上下层间用枕木做铺垫。 6.6.3荒料码放层高不应超过3层电气设备标准规范范本，上层荒料下表面小于下层荒料上表面 6.6.4板材不能叠放。

装箱的石材荒料、板材的装卸按照GB11602或GB/T17382的规定进行。