5.2.1.1装箱前应制定集装箱内危险货物的装箱和系固方案。 5.2.1.2装箱的货物质量和衬垫、系固材料等的总质量不应超过集装箱的充许净载质量。装货后集装 箱总质量不应超过集装箱安全合格牌照所标明的最大总质量。 5.2.1.3箱内所装货物的重心应在或靠近集装箱纵向长度的中心位置，并在集装箱载货空间高度的下 半部分。 5.2.1.4货物在箱内应均匀分布，半个箱长范围内的货重不应超过箱内总货重的60%。 5.2.1.5对于与箱底接触面较小的重物，应使用衬垫材料来增大其接触面，使货物的集中载荷被传递至 集装箱的结构性横梁和纵向底桁材上，避免箱底局部过载 5.2.1.6如危险货物对集装箱的通风有特殊要求，应当使用通风集装箱。如不可通风的，一般通用货物 集装箱应避免通风或者与外界湿空气接触，且在装箱前将集装箱的透气孔封闭。 5.2.1.7应根据包装的类型和规格选择合适的堆码方式，防止货物在运输过程中移位或倒塌，如袋装货 物可以选择交替式、垛墙式的堆码方式。 5.2.1.8应根据货物性质、质量、形状、结构强度等特点选择适合的衬垫方式及衬垫材质， 5.2.1.9货物与箱体存在空隙的，应选择适合方式进行系固、绑扎。 5.2.1.10使用可移动罐柜装运危险货物时，应根据IMOIMDG的规定选择适用的可移动罐柜

5.2.2.1拼箱积载应考虑各种货物性质及其相容性，包括包件及其包装类型或强度、货物气味和粉尘交 叉污染的可能性、物理或化学的相容性。粉尘货物和污移货物不应装载在干净且易受污染的货物附近， 如透气材料包装的食物等。 5.2.2.2除非已经进行了恰当的隔离和（或）使用适当的防护材料对其进行了有效保护，性质不相容的 货物不应同箱装运。 5.2.2.3货物在箱内拼箱时，相互之间的隔离应按照货物危险性和副危险性中最为严格的要求进行隔 离，并符合IMOIMDG中各类隔离表和危险货物一览表中的隔离要求 5.2.2.4固体货物不应置于液体货物下面；尖锐物品不应装载于表面易损的货物相邻处；释放水汽的货 物不应装载于对湿度敏感的货物的上面或附近。

电梯标准规范范本5.2.2.5重货不应装于轻货和易碎品的上面。

5.2.2.6危险货物与普通货物拼箱时，危险货物应后装先卸，且装于箱门口易卸处。

GB 40163=2021

5.3.1集装箱应放置在坚固平整的地面或拖挂车上，放置集装箱的地面应没有任何可能损坏集装箱底 部结构（横向构件或者底梁）的碎片或者突起物。 5.3.2通过平台装箱，应使用恰当的斜坡作为进出集装箱的安全通道，平台和集装箱间应设有安全、有 效的连接。 5.3.3使用拖挂车装箱，应采取防止车身倾斜和车辆移动的措施。 5.3.4集装箱应放置在没有泥土、植被、悬挂的树枝和探照灯的硬质路面上，防止害虫、昆虫和其他生 物进入集装箱内.造成二次污染

5.4.1.1集装箱主框架完整，不存在IMOCSC规定的严重结构缺陷。 5.4.1.2 箱壁、箱底和箱顶的状况良好，应无任何明显变形 5.4.1.3 3外表面有弯曲、凹痕、折痕、擦伤等痕迹的附近和内侧不应存在破口。在外板连接处，应无铆钉 松动或断裂产生漏水的痕迹。 5.4.1.4箱顶部分的气孔应无损伤和积水。 5.4.1.5 曾经进行过修理的部分应处于良好状况，无漏水现象。 5.4.1.6 集装箱外表固定的安全合格牌照应显示清晰、内容有效 5.4.1.7 除永久固定的标记和符号外，应去除集装箱之前使用过的标牌、标记、符号等。 5.4.1.8 3集装箱的沿底部肋骨、叉车槽里面、扭锁配件的里部及外部、底部和交叉联接部分等部位应无 任何二次污染的迹象。 5.4.1.9 9检查当天的日期不超过集装箱安全合格牌照上印的下次检验日期。 5.4.1.10如检查当天的日期超过下次检验日期，应在安全合格牌照上或靠近牌照的地方标注有连续检 验计划"ACEP"的标记。

5.4.1.4箱顶部分的气孔应无损伤和积水

5.4.2.1在进入封闭式集装箱之前，应将门打开一段时间，使箱内的大气环境与外部空气保持一致。在 门打开期间应注意采取必要措施防止动物和昆虫进入集装箱内。 5.4.2.2集装箱内应清洁干燥，无先前所装货物的残留物和持久性气味。 5.4.2.3曾经修补过的部位应无破漏之处，可以通过关闭箱门观察是否有漏光来发现潜在的破漏点。 5.4.2.4箱内应没有重大损坏，地板没有破损或可能导致人身伤害或者货物损害的突出物，例如钉子 螺钉、特殊配件等。 5.4.2.5箱壁内衬板上应无水湿痕迹，发现有水湿痕迹时，应查明产生水迹的原因。 5.4.2.6用于固定货物的角钩和系固环等拽固件应处于良好可用状态。如果在箱内系固重物，应事先 联系集装箱经营人获取拽固件强度和系固方法等相关信息

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5.4.3.4箱门的锁闭结构方式应能使箱门在紧急情况下及时开启

5.4.4.1冷藏箱的制冷系统应能正常运行。 5.4.4.2冷藏箱的插头和电线无缺陷

5.4.4.1冷藏箱的制冷系统应能正常运

5.4.5可移动罐柜检查

5.4.5.1可移动罐柜的IMDG铭牌应标注正确信息，且显示清晰。 5.4.5.2可移动罐柜的框架结构应符合IMOCSC的要求，罐体以及固定装置包括阀门、调压装置应符 合IMOIMDG的要求。 5.4.5.3确认货物的特性，在运输和装卸过程中有加温要求的，装卸地应具有蒸汽源和电源等设备

5.4.6多单元气体容器检查

5.4.6.1多单元气体容器的IMDG铭牌应标注正确信息，且显示清晰。 5.4.6.2多单元气体容器的各个单元和框架均无变形和损坏，如对其状况有怀疑，可请求进一步检查或 者检验，再行充灌。 5.4.6.3多单元气体容器的各个仪表、管路、阀门、附件均应处于正常工作状态

5.4.6.1多单元气体容器的IMDG铭牌应标注正确信息，且显示清晰。

5.5危险货物包装检查

5.5.1.1包装不应有任何损坏、渗漏和散漏迹象。木板箱包装不应有钉子外露。 5.5.1.2包件不应有污染迹象。有污染迹象的包件，应确定其安全性和可接受性。 5.5.1.3装箱前，应去除包件外部的水、雪、冰及其他附着物。

5.5.2托盘货物检查

5.5.2.1托盘货物应按规则形状排放，侧面保持垂直，顶部保持水平。 5.5.2.2月 所用的捆扎材料应与货物相容，在潮湿、温度剧变、日晒等情况下能保持有效系固。 5.5.2.3 托盘应处于良好状态，符合装卸作业和危险货物质量的强度要求。无钉子、螺钉、木刺等突 出物。

5.5.3标志、标记检查

5.5.3.1.1包件应显示正确的危险性标志。

a） 箱类包装：位于包件端面或侧面的明显处； b) 袋类包装：位于包件明显处； 桶类包装：位于桶身或桶盖处； d) 罐类包装：位于罐体的明显处； e) 容量超过450L的中型散装容器或大宗包装：位于相对的两侧： f) 海洋污染物的标记应位于危险货物标志的邻近处，如无危险货物标志时，位于适当位置。 5.5.3.1.3 如货物经过系固、打包、绑扎以致货物包装上的标志无法从外侧明显辨识，应在货物外部面 向箱门处另行张贴危险货物标志。

5.5.3.1.4标志应清晰可见、易识别，且与包件外表面的背景形成鲜明的颜色对比。

险货物的包件应标有正确运输名称、联合国编号

6.1.1按5.2积载计划装箱

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6.1.2装箱过程中应轻拿轻放，不应肩扛、背负、冲撞、摔碰、翻滚，防止包装破损。 6.1.3包件的桶盖、瓶盖应朝上，不应倒置。包件通气孔应向上，不被堵塞。 6.1.4不应装运损坏、渗漏或散漏的包件。装箱时危险货物包装发生损坏、渗漏或散漏，应在集装箱装 箱现场检查员的监督下，立即按货物特性进行有效处置。 6.1.5渗漏的危险货物会造成爆炸、自燃、毒害或类似重大危险的，应立即撤离人员到安全地带，并通 知有关应急部门。 6.1.6装载有冷藏要求的危险货物，货物包件应预先冷却，保证装载温度符合最低控制温度要求。 6.1.7所装载货物有其他特殊

6.2.1箱内装载不同的货物或货物采用不同的包装形式时，货物之间应用有效衬垫材料作为间壁。 6.2.2桶类包装危险货物上下层间应用有效衬垫材料衬垫，以分散上层货物负荷。下层的桶类包装顶 部与上层的桶类包装底部设计为严密契合的嵌入式结构，且底层货物的桶类包装具有足够的强度，可以 不用衬垫。 6.2.3箱内货物与箱壁之间宜用有效衬垫材料塞紧，防止货物发生移动。 6.2.4衬垫应有足够防护强度，能有效避免运输过程中货物在集装箱内发生垂直或水平方向上的位移 引起的损坏。 6.2.5使用托盘、胶合板、木条和木板等类型的衬垫时，应支撑在集装箱的角柱、角件、端柱和侧柱上， 避免支撑在侧壁板、箱门板上而造成侧壁板、箱门板损坏

6.3危险货物在集装箱内的系固

6.3.1集装箱内的货物应加以系固，防止移动。货物的系固方法不应导致货物或集装箱的损坏。 6.3.2系固材料（如钢丝绳、纤维索、钢带、尼龙带、气袋、伸缩杆、防护网、胶粘带等）应有足够的强度， 能承受因运输加速度的变化而产生的各种应力，且不应导致箱内危险货物产生安全隐患。 6.3.3用于集装箱内系固的紧固件应具有锁定装置，系固完毕后，所有紧固件都应处于锁定位置，防止 在运输途中因振动和摇摆等因素，使紧固件松动而降低系固效果。 6.3.4气袋使用应符合下列要求。 a 使用气袋应遵守产品说明书中关于填充压力和最大空隙宽度的要求。考虑到集装箱内部温度 升高或降低的可能性，填充气袋时应视情况留有余量。 b） 用气袋来填充箱门口的空隙时，应采取预护措施，防止开箱作业时气袋导致箱门突然打开。 C 如果空隙表面不平整，存在擦坏或刺穿气袋的风险，应采取恰当的措施保持空隙表面适度 平滑。

2系固材料（如钢丝绳、纤维索、钢带、尼龙带、气袋、伸缩杆、防护网、胶粘带等）应有足够的强 承受因运输加速度的变化而产生的各种应力，且不应导致箱内危险货物产生安全隐患。 3用于集装箱内系固的紧固件应具有锁定装置，系固完毕后，所有紧固件都应处于锁定位置，防 运输途中因振动和摇摆等因素，使紧固件松动而降低系固效果。

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6.4.1.1爆炸品应按配装类的要求进行装箱。 6.4.1.2雷管及引信等极敏感的物质应装于货物的表面。 6.4.1.3集装箱内的地面应为木质结构或是将货物装载在密合的格板、木质托盘垫上。如包装与箱体 之间可能因摩擦、碰撞等产生火花、静电，应在箱壁四周使用木板或其他等效衬垫与其隔离。 6.4.1.4进行箱内系固作业时，应使用防火花的工具，防止撞击、震动和用力过猛，使用的钉子不应撒落 在箱内，

6.4.2.2 不应穿沾有油污的工作服和使用沾有油污的手套进行作业。 6.4.2.3 钢瓶应符合下列要求。 a) 安全帽应紧，无异味。瓶帽如有松动，应采取有效的紧固措施。 b) 瓶壁无腐蚀、无凹陷及损坏现象。 c） 其他附件（如阀门、瓶体、漆色）应符合产品标准。 d) 钢瓶的保护皮圈应齐全。 6.4.2.4 作业时不应手持钢瓶的安全帽，不应抛掷、碰撞、滚滑。 6.4.2.5 钢瓶应以托盘或成组形式装箱，防止钢瓶在箱内滚动。箱壁和两端应用木板隔离 6.4.2.6 堆放时，箱内钢瓶的安全帽朝向应保持一致

6.4.3.1 桶类包装，应符合下列要求： a) 桶盖无松动现象，焊缝无渗漏痕迹； b) 桶端无膨胀或外裂现象。 6.4.3.2 闭杯闪点在一18℃以下的易燃液体装箱时，集装箱箱壁四周应用木板衬垫 6.4.3.3 桶装货装箱后有空隙的，应有效的加固，防止移动， 6.4.3.4 货物加固时，不应使用易产生火花的工具

.4.4易燃固体、易于自燃的物质、遇水放出易燃气体的物质

6.4.5氧化性物质和有机过氧化物

6.4.5.1避免高温，作业时应有遮阳设施，防止阳光直射。 6.4.5.2集装箱内部应清洁、干燥、无油污，不应留有任何酸类、煤炭、木屑、硫化物及粉状可燃 6.4.5.3箱内的固定、衬垫材料质地良好，木板上不应带有树皮、碎木屑

6.4.6毒性物质和感染性物质

6.4.6.1作业时应穿戴与货物危险性相符的劳动保护用具

6.4.6.1作业时应穿戴与货物危险性相符的劳动保护用具

6.4.6.2夏季装载易燃性毒性物质时，应防止阳光直射。 6.4.6.3撒落在地面上的毒性物质，应用潮湿锯末等介质打扫于净，及时回收处理。

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6.4.7.1搬运的人员应穿戴核辐射防护服，按规定的作业时长轮换操作。 5.4.7.2辐射水平值大的货物应装于箱的中部，辐射水平值小的装于外围。 6.4.7.3 箱内货物较少不能装满箱时，应置于箱的中部，四周用衬垫或系固材料填塞紧固。 6.4.7.4 货物在箱内应摆放平稳、牢靠，以防在运输途中滑动倒塌。 6.4.7.5 放射性物质应优先装箱，及时出运， 6.4.7.6 在装箱前，应测量包件表面的辐射水平，确定运输指数和临界安全指数，根据表面辐射水平值 运输指数和临界安全指数制定合理的积载计划和防护措施

5.4.7.2辐射水平值大的货物应装于箱的中部，辐射水平值小的装于外围。 6.4.7.3 箱内货物较少不能装满箱时，应置于箱的中部，四周用衬垫或系固材料填塞紧固。 6.4.7.4 货物在箱内应摆放平稳、牢靠，以防在运输途中滑动倒塌。 6.4.7.5 放射性物质应优先装箱，及时出运， 6.4.7.6 在装箱前，应测量包件表面的辐射水平，确定运输指数和临界安全指数，根据表面辐射水平值 运输指数和临界安全指数制定合理的积载计划和防护措施

6.4.8.1塑料桶类包装应用木板衬垫减压，防止摔碰。 6.4.8.2 包件应无渗或开裂，桶类包装的桶盖应紧密无松动。 6.4.8.3 玻璃和陶瓷容器的封口应完好、向上、无渗漏。组合包件的内包装间应采取有效衬垫和固定等 措施。

6.4.9.1作业时应配备适于防护非冷冻液化气体的防护用具、劳防用品及可燃或有毒气体探测器。如 充灌货物为冷冻液化气体，应穿着必要的防冻伤装具。 6.4.9.2货物充灌量不应超过IMOIMDG规定的最大充灌率。 6.4.9.3充罐作业应制定操作流程，按照操作流程作业。非冷冻液化气体的充灌作业应满足JT/T812 的要求

6.4.10多单元气体容器

6.4.10.1作业时应穿戴防护用具。如果充灌气体为冷冻气体，应穿着必要的防冻伤装具。 6.4.10.2充灌作业时应携带合适的可燃或有毒气体探测器。 6.4.10.3货物充灌量不应超过IMOIMDG规定的最大充灌率，且不应低于最小充灌率 6.4.10.4充灌作业应制定操作流程，并按照操作流程作业

7.1装箱完毕后，应清理工具，清除废弃物，然后关闭箱门

7.1装箱完毕后，应清理工具，清除废弃物，然后关闭箱门 7.2确认箱门的关闭装置正确啮合并系固， 7.3用带有唯一识别号的封志在箱门施封装置上加封

7.1装箱完毕后，应清理工具，清除废弃物，然后关闭箱门 7.2确认箱门的关闭装置正确啮合并系固 .3用带有唯一识别号的封志在箱门施封装置上加封

箱后集装箱的外观应清洁

8.1.2配有铰链或可拆卸配件的集装箱，配件应已正确系固没有松动

8.1.2配有铰链或可拆卸配件的集装箱，配件应已正确系固没有松动

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8.2标牌、标记和标识

海洋污染物”标记和其他标识。有联合国编号、正确运输名称显示要求的危险货物，应显示相应的联合 国编号、正确运输名称。 8.2.2装载具有副危险性质的危险货物，还应在主危险性标牌的旁边张贴副危险性标牌， 8.2.3装载用于冷却或空调目的的危险货物（如固体二氧化碳或制冷剂）的集装箱，应在箱外张贴“冷 却/空调警告”标记。 8.2.4装载重蒸货物或在重蒸条件下运输的封闭集装箱.箱门外应张贴警告牌

装载有温控要求的危险货物时，集装箱温控系统应保持正常运行。集装箱内的实际运输温度应 该货物最低控制温度

9.1.1从事海运危险货物装箱作业的单位，应将每次危险货物装箱作业情况如实记录在“装箱记录”中 参见附录A）。记录内容应包括：积载计划、装箱时间、装箱货况、集装箱箱体状况、货物包装状况、装箱 寸垫、加固情况、集装箱外部危险货物标牌、标记和标识张贴情况等事项， .1.2应将危险货物装箱情况拍摄存档，正确显示装箱前、中、后三种箱内状况和相应箱号，并保存在 装箱记录中，记录保存不少于三年

9.2.1除可移动罐柜和多单元气体容器外，集装箱装箱现场检查员在装箱作业完毕后应正确 发“集装箱装箱证明书”。

9.2.1除可移动罐柜和多单元气体容器外，集装箱装箱现场检查员在装箱作业完毕后应正确填写并签 发“集装箱装箱证明书”。 .2.2“集装箱装箱证明书”的内容应符合国家海事管理机构公布的格式的要求。 9.2.3“集装箱装箱证明书”应由集装箱装箱现场检查员从业单位签章确认脚手架标准规范范本，

附 录 （资料性附 装箱记录 表A.1给出了装箱记录的项目和内容

GB 40163=2021

GB 40163—2021表A.1（续）装箱前粘贴栏装箱情况照片显装箱中粘贴栏示装箱后粘贴栏12

道路标准规范范本GB 40163=2021

[1］GB/T17271集装箱运输术语 [2］集装箱检验规范中国船级社 [3]］IMO/ILO/UNECE货物运输组件装载操作规则［CodeofPracticeforPackingofCargo Transport Units (CTU)1