式中：N、一一受剪构件剪切力设计值； A。一一受剪构件的净截面面积； f、一一钢材的抗剪强度设计值。 6.2.8附着支座设计应符合下列规定： 1每个导轨在每个楼层处均应设置附着支座，且每一附着支 座均应能承受导轨所承受的全部荷载的设计值

2应按现行国家标准《钢结构设计规范》GB50017的有关规 定进行构件及材料的强度、焊接和螺栓连接强度、板材局部稳定性 计算。 6.2.9附着支座固定附墙螺栓应能同时承受剪力和轴向拉力，其 强度应按下列公式计算

式中：民 螺栓孔混凝土受荷计算系数建筑常用表格，取0.39； 混凝土局部承压强度提高系数，取1.73； f 升降时混凝土龄期试块轴心抗压强度设计值； 6 混凝土外墙厚度； d一 穿墙螺栓直径。 ·20

图6.2.10穿墙螺栓处混凝土受压计算简图 一强能主增：2一附增支架造接钢板

2承料平台斜拉杆应进行抗拉强度计算，斜撑杆应进行抗压 强度和抗压稳定承载力计算，荷载设计值应乘以不均勾系数2， ，取2.0，在对斜拉杆、斜撑杆进行内力分析时，应按物料和施工 荷载的最不利位置计算斜拉杆、斜撑杆的拉力或压力； 3连梁应进行抗弯强度计算时，荷载设计值应乘以安全系数 Y,，7,取1.2; 4升降和传动装置中的钢丝绳、索具、吊具应进行抗拉强度 计算时，荷载设计值应乘以其安全系数K，值； 5连接螺栓、焊缝应进行抗剪强度计算时，荷载设计值应乘 以冲击系数Y·Y，取2.0； 6、在应对工程结构的承载能力进行验算时，荷载设计值应乘 以不均匀系数.Y取2.0。

6.2.13当升降式物料平台使用工况时（图6.2.13)，结构设计应 按现行国家标准《钢结构设计规范》GB50017和本规程的规定进 行计算，并应符合下列规定：

6.2.13当升降式物料平台使用工况时（图6.2.13)，结构设计应 按现行国家标准《钢结构设计规范》GB50017和本规程的规定进 行计算，并应符合下列规定：

图6.2.13升降式物料平台使用工况 N一受压力或受拉力G一升降式物料平台自重

1承料平台面板、主梁与次梁应进行抗弯强度计算和焊接或 累栓连接强度计算，物料荷载设计值应乘以冲击系数Y，，取2.0；

2承料平台斜拉杆应进行抗拉强度计算，斜撑杆应进行抗压 强度和稳定承载力计算，斜拉杆与斜撑杆荷载设计值应乘以不均 匀系数。，，取2.0；在对斜拉杆、斜撑杆进行内力分项时，应按物 科和施工简载的最不利位置计算斜拉杆、斜撑杆的拉力或压力： 3导轨应进行整体抗压稳定承载力、肢杆和腹杆抗压、抗拉 强度、稳定承载力计算，导轨承受倾覆荷载的抗扭强度计算，导轨 与附者支座连接强度、导轨与底部平台连接强度计算，导轨焊接强 变计算，应进行导轨抗弯强度计算。在设计计算时，简载设计值应 乘以安全系数Y，Y取1.2，在导轨整体抗压稳定承载力计算时， 导轨的计算长度取楼层层高； 4连接螺栓、焊缝应进行抗剪强度计算，荷载设计值应乘以 安全系数，，Y，取1.2； 5在对工程结构的承载能力应进行验算时，荷载设计值应乘 以冲击系数·，取2.0。 6.2.14当升降式物料平台防坠工况时（图6.2.14），结构设计验 算应按现行国家标准《钢结构设计规范》GB50017和本规程的规 定进行计算，并应符合下列规定： 1连接螺栓、焊缝应进行抗剪强度验算，荷载设计值应乘以 冲击系数Y，Y取2.0； 2导轨应进行整体抗压稳定承载力、肢杆和腹杆抗压、抗拉 强度、稳定承载力计算，导轨承受倾覆荷载的抗扭强度计算，导轨 与附看支座连接强度、导轨与底部平台连接强度计算，导轨焊接强 度计算，应进行导轨抗弯强度计算。在设计计算时，荷载设计值乘 以冲击系数Y，，取2.0，在导轨整体抗压稳定承载力计算时，导 轨的计算长度取楼层层高； 3承料平台斜拉杆应进行抗拉强度计算，斜撑杆应进行抗压 强度稳定承载力计算，荷载设计值应乘以不均匀系数，取 2.0； 4制动装置应进行抗拉、抗剪强度计算时，荷载设计值应乘

以冲击系数·取2； 5在应对工程结构的承载能力进行验算时，荷载设计值应乘 以冲击系数·Y，取2.0。

图6.2.14升降式物料平台使用工况 一受压力或受拉力：G一升降式物料平台自重

6.2.15抗倾覆设计应按升降工况、使用工况、防坠工况进行设 计，承料平台所产生的倾覆弯矩应按承料平台自重荷载、风荷载、 施工荷载和物料荷载的最不利位置产生的弯矩总和进行计算。 6.2.16升降式物料平台各构配件计算所需参数，可按本规程附 录A选取

7.0.1升降式卸料平台应由附着支座、导轨、项部连梁、承料平

1 低速环链电动升降型； 2卷扬机牵引式升降型； 3齿轮齿条式升降型； 4液压式升降型： 5其他传动式升降型。 撑式承力结构。 7.0.5升降式物料平台的承料平台规格尺寸应符合下列规定： 承料平台长度不应大于4.5m； 2双导轨的承料平台宽度不应大于3.2m。 7.0.6承料平台挡板高度不应低于1.5m，外围挡板应设置踢脚 板，踢脚板高度不应大于200mm。 7.0.7导轨构造应符合下列规定 1应采用桁架结构； 2单个导轨长度不应超过13.0m； 3焊缝强度不应低于现行国家焊缝三级检验标准。 7.0.8承料平台的构造应符合下列规定： 1应由主梁次梁、平台挡板、平台斜撑杆或斜拉杆、可活动翻 板等组成； 2构件之间连接方式应采用可拆卸的螺栓螺母、销接固定等 方式连接； 3焊缝强度不应低于现行国家焊缝三级检验标准。 7.0.9升降和传动装置的构造应符合下列规定： 1升降设备宜设置在升降式物料平台的项部、底部、承料平 台底部： 2升降设备固定方式应采用可拆卸的螺栓固定等方式连接； 3升降设备应设置有安全可靠的维护、保养、维修、更换的安 全装置。

7.0.10导轨与工程结构应采用上下吊挂件连接牢固，吊挂件应 有足够的强度和刚度。 7.0.11滚轮支座宜采用轮轴、轮子、轴承、卡环等组成，其强度要 求应符合升降式物料平台的承载要求。 7.0.12附着支座和防坠落装置构造应符合下列规定： 1附着支座应与工程结构固定牢固； 2附着支座与工程结构和导轨之间的连接应采用可拆卸的 螺栓螺母连接固定方式连接； 3防坠落装置与导轨连接应采用滑套连接或滚动连接： 4防坠落装置与承料平台和工程结构连接应采用可拆卸的 螺栓螺母连接固固定方式连接； 5防坠落装置应是机械式、灵敏、可靠的全自动装置，不应使 用每次升降都需要重新组装的手动装置； 6防坠落装置的制动距离应小于或等于200.0mm； 7升降式物料平台整体和物料平台应分别单独设置防坠落 装置和防倾覆装置； 8防坠落装置应具有防水防污染的构造措施： 9防坠落装置宜与附着支座合为一体。 7.0.13防护门构造应符合下列规定： 1升降式转料平台覆盖的每个楼层均应设置两道防护门，一 道设置在每层楼的楼层，另一道设置在升降式物料平台导轨上； 2 防护门宜设置上下推拉式，并应采用自锁控制； 3 防护门宜采用可通风的钢板网结构； 4 防护门应设置高度不应低于1.8m； 5 防护门宽度不应大于3.2m。 7.0,14 底部平台构造应符合下列规定： 1 底部平台外围应设置挡板，挡板高度不应低于1.2m； 2围栏挡板宜采用钢板网： 3底部平台四周应设置踢脚板，其高度不应大于200.0mm。

强度要求的型材制作。 7.0.16防倾覆装置构造应符合下列规定： 1每个导轨处应设置至少两个防倾覆支座或防倾覆滚轮支 座，并应与导轨套接可靠： 2同一导轨上的上下防倾覆支座的竖向最小间距不得小于 2.6m; 3防倾覆支座与导轨之间的配合间隙应小于5.0mm。 7.0.17安全控制装置设置应符合下列规定： 1安全控制装置应灵敏、可靠，确保安全； 2安全控制装置宜设置在导轨与楼层之间、承料平台与导轨 之间、升降式物料平台与工程结构之间 3安全控制装置应具有保护升降式物料平台防坠、防倾覆 平层准确停靠、承料限载保护、运转限位控制； 4安全控制装置应采用标准件制作； 5超载报警时宜为声光报警，报警同时应能显示重量，并应 立即停机。 7.0.18升降式转料平台的承料平台与导轨之间主摩擦方向宜采 用滚动摩擦。 7.0.19升降式物料平台重要结构件连接紧固应保证牢固连接， 并有防松、防脱的构造。 7.0.20升降式物料平台的电气设备应符合下列规定： 1电气设备器件应有安全防护措施： 2所选用电缆应有两层以上防护措施： 3电缆布设应与承料平台传动路径相错开； 4电气配线应选用三相五线制，接地接零。 7.0.21升降式物料平台应具有防雷电、防火的构造措施，电气控 制系统应具有防水防污染的措施

长用架结构或者满足 强度要求的型材制作。 7.0.16防倾覆装置构造应符合下列规定： 1每个导轨处应设置至少两个防倾覆支座或防倾覆滚轮支 座.并应与导轨套接可靠： 2同一导轨上的上下防倾覆支座的竖向最小间距不得小于 2.6m; 3防倾覆支座与导轨之间的配合间隙应小于5.0mm。 7.0.17安全控制装置设置应符合下列规定： 1安全控制装置应灵敏、可靠，确保安全： 2安全控制装置宜设置在导轨与楼层之间、承料平台与导轨 之间、升降式物料平台与工程结构之间 3安全控制装置应具有保护升降式物料平台防坠、防倾覆 平层准确停靠、承料限载保护、运转限位控制； 4安全控制装置应采用标准件制作； 5超载报警时宜为声光报警，报警同时应能显示重量，并应 立即停机。 7.0.18升降式转料平台的承料平台与导轨之间主摩擦方向宜采 用滚动摩擦。 7.0.19升降式物料平台重要结构件连接紧固应保证牢固连接， 并有防松、防脱的构造。 7.0.20升降式物料平台的电气设备应符合下列规定： 1电气设备器件应有安全防护措施： 2所选用电缆应有两层以上防护措施： 3电缆布设应与承料平台传动路径相错开； 4电气配线应选用三相五线制，接地接零。 7.0.21升降式物料平台应具有防雷电、防火的构造措施，电气控 制系统应具有防水防污染的措施

8.1.1升降式物料平台在每个工程安装前，应对防坠落 检验，合格后再安装使用。 8.1.2升降式物料平台安装应符合下列规定： 1导轨与导轨的高度差不应大于20.0mm； 2导轨与导轨的平行偏差不应大于5%，且不应大于60.0 mm: 两侧导轨与工程结构楼层面的垂直度误差不应大于3.0 度； 4预留穿墙螺栓孔和预埋件应垂直于工程结构外表面，垂直 方向和水平方向的误差不应大于30.0mm； 5各类构配件的连接点应连接准确且牢固可靠； 6超载报警装置、平层装置、限位装置、楼层防护门联动装置 安装时，应进行试运行、确保工作可靠。 8.1.3升降式物料平台的安装应根据施工现场及设计方案图纸 有序进行安装。 8.1.4升降式物料平台组装宜选择在空旷的平整坚实地面上进 行。

8.2.1拆除作业前应对拆除的升降式物料平台进行安全检查，确 认安全后再进行拆除作业。 8.2.2拆除时作业人员应戴安全帽、系安全带、穿防滑鞋和戴防 护手套。 34

行。 8.2.4 拆除的材料及设备不得抛掷，应吊放到地面后解体并及时 转运

9.0.1进入施工现场的升降式物料平台产品应具有 格正 使用说明书、检验报告。 9.0.2安装、拆除作业时应统一指挥，并采取可靠的安全防护措 施。 9.0.3安装前应对各类构配件进行质量检查验收，合格后再安 装。 9.0.4升降式物料平台专业施工单位应建立健全安全生产管理 制度，应制订相应的安全操作规程和检验规则，及使用和日常维护 保养制度 9.0.5升降式物料平台安装、使用、升降、拆除作业前应向相关人 员进行技术交底。 9.0.6首次安装完成后，应进行升降调试，对升降式物料平台静 止工况时做1.25倍额定荷载的超载检验，对升降转料工况时做额 定荷载的负载检验，验收合格后方可使用。 9.0.7升降式物料平台所使用的电气设备、防雷接地等应符合现 行行业标准《施工现场临时用电安全技术规范》JGJ46的有关规 定。 9.0.8升降式物料平台作业人员在施工中应戴安全帽、佩带安全 带、穿防滑鞋和戴防护手套，酒后不得上岗作业 9.0.9升降式物料平台安装、拆除作业时，应设置警戒区域及警 示标志，并派专人监护，非工作人员不得人内。 9.0.10升降式物料平台不应超载使用，应设置醒目的限载指示 牌。 9.0.11 物料平台上的物料应堆放均匀，不应过于集中，不应靠压 ·36·

平台挡板。 B的要求行检查，确认合格后再使用： 1停用超过一个月的； 2遇雷雨、大雪和五级以上强风等恶劣天气的； 3出现不可抗力因素的。 9.0.15升降式物料平台应定期进行维护保养，每季度至少一次。 9.0.16升降式物料平台不得带故障使用，使用中遇有故障或异 常情况时，应立即停止使用，及时排除故障，并按本规程附录C升 降式物料平台检查与验收要求进行检查，合格后再使用 9.0.17 防坠落装置经过一次防坠落后应报废。 9.0.18 下班后，升降式物料平台上不应存放物料。 9.0.19 升降式物料平台的操作人员应经专业培训考核合格。 9.0.20 同一升降式物料平台承料平台上的作业人员不得超过两 人，禁止载人升降。 9.0.21升降式物料平台在升降过程中，升、降指令应由专人指挥 下达，当有异常情况出现时，任何人均可发出停止指令

平台挡板。 B的要求行检查，确认合格后再使用： 1停用超过一个月的； 2遇雷雨、大雪和五级以上强风等恶劣天气的； 3出现不可抗力因素的。 9.0.15升降式物料平台应定期进行维护保养，每季度至少一次。 9.0.16升降式物料平台不得带故障使用，使用中遇有故障或异 常情况时，应立即停止使用，及时排除故障，并按本规程附录C升 降式物料平台检查与验收要求进行检查，合格后再使用， 9.0.17 防坠落装置经过一次防坠落后应报废。 9.0.18 下班后，升降式物料平台上不应存放物料。 9.0.19 升降式物料平台的操作人员应经专业培训考核合格。 9.0.20 同一升降式物料平台承料平台上的作业人员不得超过两 人，禁止载人升降。 9.0.21升降式物料平台在升降过程中，升、降指令应由专人指挥 下达，当有异常情况出现时，任何人均可发出停止指令

10.0.1升降式物料平台应在下 1首次安装后、使用前； 2每次升降前； 3每次升降后、使用前 10.0.2升降式转料平台应在下列阶段进行检查与验收： 1 首次安装后、使用前； 2 每次整体升降前； 3每次整体升降后、使用前。 10.0.3升降式物料平台首次安装后、使用前的检查与验收应按 本规程的附录B的规定进行检验，验收合格后再使用。 10.0.4升降式物料平台每次升降前应按本规程附录C的规定 进行检验，合格后再升降作业。 10.0.5升降式卸料平台升降后、使用前应按本规程表D.0.1的 规定进行检验，升降式转料平台升降后、使用前应按本规程表D 0.2的规定进行检验，合格后再使用

A.0.1受弯构件的挠度限值应符合表A.0.1的规定： 表A.0.1受查构件的挠度限值

A.0.2螺栓连接强度设计值应按表A.0.2的规定取用 表A.0.2螺栓连接强度设计值（N/mm）

A.0.2螺栓连接强度设计值应按表A.0.2的规定取用：

螺栓性能等级 抗拉强度 抗剪强度户 4.6级、4.8级 170. 140 8.8级 400 320 10.9般 500 310

A.0.3铆栓连接强度设计值应按表A.0.3的规定取用： 表A.0.3错栓连接强度设计值

锚栓材料牌号 抗拉强度 Q235 140 Q345 180

A.0.4升降式物料平台各构件钢材牌号强度设计值应按表 A,0.4的规定选用

A.0.4升降式物料平台各构件钢材牌号强度设计值应按表 A.0.4的规定选用

表A.0.4构件钢材牌号强度设计值

A0.6拉杆或压杆长度系数应按表A.0.6的规定取用：

A0.6拉杆或压杆长度系数应按表A.0.6的规定取用：

表A.0.6拉杆或压杆长度系数设计值

附录B升降式物料平台检查验收

0.1升降式卸料平台首次安装后、使用前的检查验收应按 .1的规定进行。

表B0.升降式卸料平台首次安装后、使用前检查验收表

B.0.2升降式转料平台首次安装后、使用前检查验收应按表 B0.2的规定进行。

表B.0.2升降式转料平台首次安装后、使用前检查验收

附录C升降式物料平台每次升降前检查验收

表C升降式物料平台每次升降前检查验收表

附录D升降式物料平台升降后 使用前的检查验收

D.0.1升降式卸料平台升降后使用前应按表D.0.1的规定进行 检验。

D.0.2升降式转料平台每次升降后使用前检查验收表应按表 D.0.2的规定进行。

表D.0.2升降式转料平台每次升降后便用前检查验收表

1.0.1在我国施工开降式物科平合的制作、使用及管理目前尚无 统一的标准。升降式物料平台是一种当今建筑行业先进的转料施 工工具，适用于高层建筑施工。随着现今社会经济的发展以及科 学技术的进步，特别是转料和智能控制技术的进步给升降式物料 平台带来了突飞猛进的跨越，使得升降式物料平台得到全面提升 和发展。这一技术的运用，有效推动了高层以及超高层建筑施工 的顺利高效进行，对我国超高层建筑施工起到了至关重要的作用 目前，升降式物料平台多数由企业自行设计加工，他们的装置在原 理上基本相同，具体构造和设计形式多样，施工单位在施工安全 技术和管理水平上差距较大，为规范升降式物料平台的设计、使用 以及管理，做到技术先进、经济合理、施工安全，制定本规程。 1.0.2本条规定本规程适用于工程结构施工中使用升降式物料 平台的设计、安装、使用、拆除及安全管理范围

3.0.1升降式物料平台是工程结构施工中的特殊施工工具，在使 用之前应编制专项施工方案，并经上级审核批准方可实施，专项施 工方案应包括下列内容： 1工程概况：危险性较大的分部分项工程概况、施工平面布 置、施工要求和技术保证条件； 2编制依据：相关法律、法规、规范性文件、标准、规范及图纸 （图集），施工组织设计等； 3施工计划：包括施工进度计划、材料与设备计划； 4 施工工艺技术：技术参数、工艺流程、施工方法、检查验收 等； 5施工安全保证措施：组织保障、技术措施、应急预案、监测 监控等： 6劳动力计划：专职安全生产管理人员、特种作业人员等； 7计算书及相关图纸 3.0.2为确保在安全使用升降式物料平台，经过现场使用和经验 得出的数据，要求均布荷载9不应超过3.0kN/m，物料总荷载 G不应超过20.0kN。由于施工现场物料平台超载现象比较严 重，故本条又特别强调应设置方便旁人和操作人员看到的限载指 示牌和安全警示标志的内容。 3.0.3为确保升降式物料平台的使用安全性，本条对其重要结构 件规定应增加附加安全系数，使设计更加趋于安全。 3.0.4防坠落装置和附着支座是整个升降式物料平台的关键主 要构件，是确保安全使用的保证，且防坠落就一定有冲击荷载，故 本条规定该两构件设计计算应增加冲击荷载系数

3.0.5动力源在设计时，应要比荷载设计值大，这个是有科学根 据的，保证在使用过程中不会处于长时间额定工作，使得动力源寿 命满足升降式物料平台要求。 3.0.6索具、吊具、钢丝绳是属于起重机械用构件，本条参考现行 国家标准《起重机设计规范》GB/T3811的要求，并结合实际使 用，将安全系数设定比规范标准的稍大。 3.0.7从受力角度计算，导轨顶部自由端过高，会带来不可预测 的安全隐患，并且不管加强多少还是会存在安全问题，经过多年的 工程使用得出高出附者支座的自由端应在9m以内 3.0.8虽然单个附着支座也能满足设计要求，但是出于更加安全 的考虑和防倾覆装置的要求，应至少保证2个或2个以上，升降式 转料平台还应保证3个以上才更安全。 3.0.9螺栓螺母连接锁紧应有安全防松措施，一般较多使用的是 采用双螺母锁紧，或者单螺母加弹垫防松。垫板过小对混凝土墙 的受力和附着支座的受力不安全，在实践使用中总结出垫板规格 不小于100mm×100mm×10mm，是较普遍被认可。 3.0.10如果工程结构的混凝士强度太低对升降式物料平台的使 用是极为不安全的，应有一个最低标准值，在实际使用中，总结出 其强度不低于15MPa较为符合实际。 3.0.11如工程结构在升降式转料平台处防护门与升降式转料平 台防护门不同步开关，当升降式转料平台转料升降时，工程结构的 防护门可能没有关闭，形成开放性洞口，就有可能发生掉人坠物的 安全事故，故为安全者虑，规定应设置在工程结构的防护门未关闭 时，升降式转料平台的转料平台不能升降的联动控制装置， 3.0.12为确保升降式物料平台的使用安全，特别是确保防止升 降式物料平台高空坠落和整体倾覆，为防止转料平台冲顶和冲底 坠落，故本条特别规定升降式物料平台防坠、防倾、限位安全装置， 同时，现场操作人员不很清楚承载重量，是否超载，故本条还规定 升降式物料平台还必须设置超载报警装置，从根本上避免因超载

引发的安全事故 3.0.13高空使用升降式物料平台不能忽略对风荷载的考虑，这 个荷载是可变荷载，应根据使用升降式物料平台地理区域、场地情 况和全国各地重现期10年、30年、50年的风压值按现行国家标准 《建筑结构荷载规范》GB50009取值进行验算

4.0.1升降式物料平台所用的钢管、钢板、型材，应采用现行国家 标准《直缝电焊钢管》GB/T13793、《低压流体输送用焊接钢管》 GB/T3091、《焊接钢管尺寸及单位长度重量》GB/T21835、《碳素 结构钢》GB/T700、《钢结构设计规范》GB50017的有关规定，但 在条文中没有限制那么严格，仅要求满足基本的， 4.0.2升降式物料平台还可能使用铝合金材料，因此条文中列出 一些基本要达到的规定 4.0.3本条规定使用的不锈钢材料应符合相关标准的要求 4.0.4连接螺栓螺母在升降式物料平台中是一种不可少的标准 件，在使用中也是常出现问题的连接件，因此需要做规定，特别是 对使用高强螺栓时，其应符合现行国家标准《钢结构用高强度大六 角头螺栓》GB/T1228、《钢结构用高强度大六角螺母》GB/T 1229、《钢结构用高强度垫圈》GB/T1230、《钢结构用高强度大六 角头螺栓、大六角螺母、垫圈技术条件》GB/T1231或《钢结构用 扭剪型高强度螺栓连接副》GB/T3632、《钢结构用扭剪型高强度 螺栓连接副技术条件》GB/T3633。铆钉、锚栓等其他的连接也 是升降式物料平台不可少的连接件，因此也要做规定。 4.0.5钢丝绳、环链、吊钩在升降式物料平台中是一种容易出现 安全事故的构件，因此本条要做规定，保证使用的安全。 4.0.6升降装置符合现行协会标准《附着式升降脚手架升降及同 步控制系统应用技术规程》CECS373及国家现行相关标准的规 定，才能确保使用要求。 4.0.7构配件应进行检查、测量和计算，当核算出的承载力不能 达到额定承载能力时，应进行修复使其达到使用要求，否则应予以 ·63·

更换和报废。腐蚀深度超过基材厚度的10%或承载 计承载能力的87%时，影响承载能力和使用功能。 4.0.8制作升降式物料平台需要有相应的设计图纸、工艺文件、 检验标准指导才能做出合格的产品，并且还需要进行百分百检验， 保证使用中不出现大的问题

5，，1开降式物科平合的何载可分为为水久何载和可变何载。 现行国家标准《工程结构可靠性设计统一标准》GB50153规定，结 构上的作用可按随时间或空间的变异分类，还可按结构的反应性 质分类，其中最基本的是接随时间的变异分类。在分析结构可靠 度时，它关系到概率模型的选择；在按各类极限状态设计时，它还 关系到荷载代表值及其效应组合形成的选择。本规范中的永久荷 载和可变荷载，类同于以往所请的恒荷载和活荷载。 5.1.2、5.1.3永久荷载是升降式物料平台自重产生的不可变的 荷载；可变荷载是升降式物料平台承受的施工荷载、物料自重荷 载、风荷载、摩擦阻力等荷载。 5.1.4升降式物料平台的荷载标准值取值是参考现行国家标准 建筑结构荷简载规范GB50009的有关规定，并结合实际应用申的 经验，认为将升降式物料平台的白重荷载、暂存物料选其自重荷载 为标准值，将开降设备的目重值选其产品说明书的理论自重为何 载标准值。施工何载标准值选取为不确定，但是应大于1kN/m。 摩擦阻力荷载的标准值在这里也做了规定，选取是按永久荷载标 准值与施工荷载标准值之和的20%。 5.1.5本条规定风荷载应参照现行国家标准《建筑结构荷载规 范》GB50009的有关规定采用其计算方法，并列明计算公式。 5.1.6本条参照现行国家标准《建筑结构荷载规范》GB50009的 有关规定，对计算结构或构件的强度时，其荷载设计值应是荷载标 准值乘以荷载分项系数；当构件或结构变形时，应采用荷载标准值 进行验收。

5.1.7本条参照现行国家标准《建筑结构荷载规范》GB50009的

5.2.1当整个结构或结构的一部分超过某一特定状态，而不能满 足设计的某一功能要求时，则称此特定状态为结构对该功能的极 限状态。设计中的极限状态往往以结构的某种荷载效应，如内力、 应力、变形、裂缝等超过相应规定的标志为依据。根据设计中要求 考虑的结构功能，结构的极限状态在总体上可分为两大类，一种是 承载能力极限状态和另一种是正常使用极限状态。对承载能力极 限状态，一般是以结构的内力超过其承载能力为依据；对正常使用 极限状态，一般是以结构的变形、裂缝、振动参数超过设计允许的 极限值为依据。在当前的设计中，有时候也通过结构应力的控制 来保证结构满足正常使用的要求。 5.2.2~5.2.4升降式物料平台的荷载组合主要有永久荷载G、 施工荷载Q、物料自重荷载Q:、摩擦阻力荷载Q、冲击荷载Q、 风荷载Q相互之间根据实际情况组合。其中施工荷载Q、物料 自重荷载Q、摩擦阻力荷载Q、冲击荷载Q、风荷载为可变荷 载，他们可能不同时组合。如果防坠落工况时，附着支座强度、锚 固强度的冲击荷载Q不能按上面的冲击荷载进行计算，应按永 久荷载G十物料自重荷载Q：乘以2倍计入标准值。升降式物料 平台结构及构配件的计算验算可按承载能力极限状态、正常使用 极限状态及提升机构的提升状态的三种方式进行分类组合计算验 算，三种状态的计算验算取最不利的作为最终验证合格的依据。 5.2.5为考虑极限状态，在确定其荷载效应时，应对所有可能同 时出现的诸荷载作用加以组合，求得组合后在结构中的总效应 考虑荷载出现的变化性质，包括出现与否和不同的作用方向，这种

且合可以多种多样，因此还必须在所有可能组合中，取其中最 的一组作为该极限状态的设计依据。

组合可以多种多样，因此还必须在所有可能组合中，取其中最不利 的一组作为该极限状态的设计依据。 5.2.6对荷载组合，可按现行国家标准《建筑结构可靠性设计统 标准》GB50153的有关规定，根据所考虑的设计状况，选取不同 的组合。公式（1）、公式（2)给出了荷载效应组合设计的表达式，由 于直接设计结构的安全性，故要在本规程中作规定。建立设计都 能使结构维持在相同的可靠度水平上。应注意，规范给出的表达 式都是以荷载与荷载效应有线性关系为前提，对于明显不符合该 条件的情况，应在各本结构设计规范中对此作出相应的不充规定。 这个原则同样适用于正常使用极限状态的各个组合的表达式。在 应用公式(1)时，式中的SQki为诸可变荷载效应中其设计值为控 制其组合为最不利者，当设计者无法判断时，可轮次以各可变荷载 效应SqK为SqK1，选取其中最不利的荷载效应组合设计依据，这个 过程建议计算机程序的运算来完成。公式（2）给出由永久荷载效 应控制的组合设计值。考虑这个组合式后可以避免可靠度可能偏 低的后果；虽然过去在有些结构设计规范中，也曾为此专门给出某 些补充规定。采用公式（2)后，可在结构设计规范中撤销这些补充 的规定，同时也避免了永久荷载为主的结构安全度可能不足的后 果。 采用公式（2)的组合式时候，对可变荷载，出于简化的目的，也 可仅考虑与结构自重方向一致的竖向荷载，而忽略影响不大的横 向荷载。此外，对于某些材料的结构，可考虑自身的特点，由各结 构设计规范自行规定，可不采用该组合式进行校核。 本条文给出的荷载效应组合值的表达式是采用各项可变荷载 效应叠加的形式，这在理论上仅适用于各可变荷载的效应与荷载 为线性关系的情况。当涉及非线性问题时，应根据问题性质，或按 有关设计规范的规定采用其他不同的方法。综上所述，可得出组 合式如下： 由可变荷载控制的组合

具，因此其构配件设计计算应要按极限概率法设计计算，方能确保 每个独立的升降式物料平台使用安全可靠， 6.1.2锚固件连接件在升降式物料平台属于局部承压，因此只需 对这方面设计计算即可。附着支座受承载力、焊缝、螺栓、结构件， 在这方面需要设计计算。导轨在升降式物料平台中受整体稳定承 载力、压弯的作用，羊角型支杆也受承载力和压弯的作用，还就是 与附着支座、底部平台连接的力，这些都需要考虑到设计计算中。 防坠落设计的坠落荷载、结构件均应设计计算。提升机械系统设 计包括提升动力、钢丝绳、索具、吊具结构件及连接强度均要设计 计算。平台斜拉或斜撑结构强度、稳定承载力要设计计算。平台 挡板、拦板、连接强度也不能忽视其设计计算。 6.1.3变形计算应按正常使用极限状态的要求进行变形验收，这 样比较符合使用的升降式物料平台；构件变形计算应是升降式物 料平台的结构中主要是重要部位需要，其余部位不需要；在升降式 物料平台重要部位为导轨、承料平台主次梁、下撑和连梁。 6.1.4升降式物料平台的提升设备能力应要大于额定荷载，参考 有关行业的标准。 6.1.5水平冲击荷载一般为风荷载或与荷载，全国各地的风荷载 最大的也不大于1kN，所以取1kN比较符合实际。 6.1.6参考现行国家标准《建筑结构荷载规范》GB50009的有关 规定，压杆[入]≤150，拉杆[入]≤250。 6.1.7工程结构是保证升降式物料平台能正常使用的基础，应进

6.2.1~6.2.8规定受力构件抗拉、抗压、抗弯、抗扭和抗剪及扰 度的计算公式，在此列的公式为通用公式，如需要更加详细的，请 参看现行国家标准《钢结构设计规范》GB50017的有关规定选取 进行计算。 6.2.9~6.2.11/混凝结构、附着支座、连接螺栓在升降式物料平 台的安全计算是第一道安全保证，只有这里安全了，才能保证升降 式物料平台的使用安全。 6.2.12~6.2.16这几条分别规定了升降式物料平台三种工况： 升降、使用、防坠的各冲击系数、不均匀系数、安全系数等取值。各 系数的取值均参考了现行国家标准《建筑结构荷载规范》GB 50009和结合多年的使用经验确定的

7.0.1~7.0.3闸述了升降式物料平台的升降式卸料平台和升降 式转料平台的结构构造，其之间还分为斜拉式和斜撑式两种构造， 并用简图展现其各自的组成构配件。 7.0.4升降式物料平台的升降动力设备和传动机构可以采用很多 种，但成熟的升降动力设备和传动机构组合大体为四种，分别是低 速环链电动升降、卷扬机牵引式升降、普通电机齿轮齿条组合、液压 式升降，在未来科技的不断发展，应不会再局限手现有的动力设备。 7.0.5、7.0.6承料平台在实践施工使用中，不应过大，否则会存 在安全隐患，因此本条规定了承料平台规格尺寸。 7.0.7安全装置在升降式物料平台使用中是必不可少的，因此安 全装置多好于少，但也不是越多越好，至少要两三个以上，升降式 物料平台需设置防坠落装置、防倾覆装置、超载报警装置、限位装 置、楼层防护装置等安全装置。 7.0.8现行所用的导轨为焊接结构件，升降式物料平台属于使用 的垂直运输工具，额定运载能力20kN，为高空使用的重型运输工 具，因此导轨强度应要满足这方面的使用要求，桁架结构是钢结构 最可靠的结构。 7.0.9承料平台主要有平台挡板、平台斜撑或斜拉、平台主体、可 活动翻板、平台连梁等几部分组成，其中平台主体是一个大平台， 需要承受主要的物料荷载，因此焊接应要符合国家焊缝标准的三 级检查标准。 7.0.10~7.0.21为规定升降式物料平台的其他各主要结构件构 造措施及要求，特别是在选材和焊缝要求应要符合现行国家标准， 构造要合理，强度要达到现场使用要求。

8.1.1升降式物科平合的防坠器是确保其在高空使用安全，在安 全突发事故中最能控制安全事故的一环，因此在每个工程使用前， 防坠器应百分之百进行验收才能安装。 8.1.2升降式物料平台安装好坏，需要一些参数作为衡量的标 准。衡量升降式物料平台的整体安装结果主要由两侧导轨的高度 差、两侧导轨的平行度、两侧导轨垂直与工程结构体的垂直度、连 接件固定及安全装置可靠等保证。 8.1.3现行使用的升降式物料平台附着支座宜在安装于工程结 构上前先安装在升降式物料平台的导轨上。 8.1.4升降式物料平台在安装使用前已经有专项施工方案的设 计图纸，因此在安装过程应遵循设计图纸等技术文件

8.2.1升降式物料平台的拆除作业也是一项比较容易出事故的 作业，因此确保万无一失，在拆除作业前，应对升降式物料平台进 行一次安全检查，检查合格后方可进行拆除作业。 8.2.28.2.4拆卸作业也是在高空进行，因此一些安全保护措 施应是需要的，并且还应在光线较好的白昼进行

9.0.1产品合格证、使用说明书、检验报告是印证升降式物料平 台进入施工现场是合格的产品。产品合格证表征该型产品各种性 能已经相关国家权威机构检验合格并能在市场流通使用的证明； 用说明书是给使用单位方便使用和操作，能正确领悟该产品的 功能、安装、拆卸、维护和管理；检验报告是针对该型产品的单台进 行检验合格的证明

9.0.2安装、拆卸升降式物料平台是一种高空高危险的作业，因

9.0.3产品的构配件在出厂前是合格的也不能保证在施工现场 为合格，因为在运输途中及装卸货的过程，均会造成某些构配件遗 失、变形、损坏等问题的出现，因此安装前详细检查各构配件是不 可少的一步。在检查发现不合格的应及时进行补救或者校正维护 等螺母标准，使得安装能顺利进行

9.0.5升降式物料平台在安装、使用、升降、拆除这四个环节最有

9.0.5升降式物料平台在安装、使用、升降、拆除这四个环节最有 可能存在安全问题，并且也是最能预防和控制，只要经过相关人员 进行书面技术交底，在每个环节都控制好，那出现安全事故问题就 会减少或者根本不会发生，

9.0.6升降式物料平台首次安装完成，在使用前，应进行荷载试

9.0.6升降式物料平台首次安装完成，在使用前，应进行荷载试 运行，为能确保达到额定使用要求，宜进行1.25倍额定荷载试运 行安全检验，这是为了保证以后使用时，其在额定要求使用范围内 73

因此为了保证使用升降式物料平台不出现较大事故装修设计教程，并且实 际操作需要也不需要那么多人员操作，同一升降式物料平台有两 人操作就足够。 9.0.21为了保证安全使用，升降控制宜专人指挥下达，但是当出 现异常情况，在施工现场的任何人都有权发出停止命令，将安全事 故降至最低

10.0.1、10.0.2升降式物料平台包含升降式卸料平台和升降式 转料平台，在检查验收时，它们之间有共同之处也有不一样的地 方，因此检查验收的时候也要区分开。升降式卸料平台的升降是 整体升降的，而升降式转料平台有两种方式升降，一种是整体升 降，另一种是分体升降。所谓的升降式转料平台分体升降就是导 轨单独升降，在导轨升降的时候，承料平台不动，仅是导轨在升降。 分体升降能大大降低升降设备的负荷，这是一种很好的升降提升 方法。因此在每一种升降的工况前后均应进行检查验收，合格后 才能进行使用。 10.0.3~10.0.5升降式物料平台检查验收主要可分三种情况： 一种是升降式物料平台日常维护检查验收，一种是升降前的检查 验收，还有一种是升降后使用前的检查验收。它们分别对应附录 B～附录D进行。升降式物料平台日常维护检查验收应按附录B 中的检查验收表进行，升降前的检查验收应按附录C的检查表进 行，升降后使用前的检查验收应按附录D的检查表进行。三种检 查表虽然有一定的相同地方，但是在检查的一些重要细节还是有 区别的，因此不能混淆使用，否则检查结果算是合格也可能在相应 的工况中存在安全问题。