4.4.1.4判断标准

金属结构及零件腐蚀与磨损的判断应按制造商的设备技术文件的规定进行，其判断值宜采用最大 腐蚀与磨损值：当未作规定时，应按表1进行判断

GB/T36152—2018

家电标准4.4.2金属结构裂纹检查

4.4.2.1检查部位

应包括以下检查部位： a）吊笼主立柱与底梁、顶梁的连接焊缝； b） 吊笼主立柱与牵引架及驱动机构连接耳板的焊缝； 标准节主弦杆与水平腹杆连接焊缝； 司机室承载构件与吊笼结构连接焊缝、底架与标准节连接座焊缝、天轮架、附墙架的主要受力 焊缝等； e） 其他焊缝的可疑部位； 金属结构母材在近焊缝位置热影响区或应力集中区的可疑部位； g）母材的其他可疑部位

4.4.2.2检查数量

在全面目测筛选的基础上，检查数量应符合以下要求： a）吊笼主立柱与底梁或顶梁的连接焊缝，每个吊笼至少抽查1处； b） 吊笼主立柱与牵引架及驱动机构连接耳板的焊缝，每个吊笼至少各抽查1处； 标准节抽查数量不少于总数的10%，每节标准节至少检测1处； d) 司机室承载构件与吊笼结构连接焊缝、底架与标准节连接座焊缝、天轮架、附墙架的主要受力 焊缝按目测情况决定是否抽查； e） 目测发现的其他焊缝及母材的可疑部位全数检查； )检查发现有构件达到报废指标时.同类构件应按上述规定数量加倍抽查

在全面目测筛选的基础上，检查数量应符合以下要求： a）吊笼主立柱与底梁或顶梁的连接焊缝，每个吊笼至少抽查1处； 6） 吊笼主立柱与牵引架及驱动机构连接耳板的焊缝，每个吊笼至少各抽查1处； 标准节抽查数量不少于总数的10%，每节标准节至少检测1处； d） 司机室承载构件与吊笼结构连接焊缝、底架与标准节连接座焊缝、天轮架、附墙架的主要受力 焊缝按目测情况决定是否抽查； 目测发现的其他焊缝及母材的可疑部位全数检查 ）检查发现有构件达到报废指标时同类构件应按上述规定数量加倍抽查

4.4.2.3检查方法

应对上述部位去除油漆和浮锈，采用磁粉、渗透等方法进行表面或近表面检测，或采用超声波等方 法进行内部缺陷检测

4.4.2.4判断标准

采用GB/T26951或GB/T18851.1中规定的方法进行焊缝表面或近表面裂纹的磁粉或渗透检测， 焊缝应达到GB/T26952或GB/T26953中规定的1级要求；采用JB/T10559中规定的方法进行融透 焊缝内部的超声波检测，焊缝按其重要程度及受力特征分类，检测结果应符合JB/T10559规定等级的 合格要求，否则应修复或报废。必要时也可根据结构及焊缝的特征选择其他合适的无损检测方法，并根 据相应的标准判断。 金属结构母材按JB/T10559检测时应无裂纹

4.4.3金属结构变形检查

4.4.3.1检查部位

应包括以下检查部位： a）标准节主弦杆直线度误差、对重导轨平行度误差及接缝处截面错位阶差； b）吊笼门导轮嵌人深度； c）主要承载构件的其他明显变形部位

4.4.3.2检查数量

GB/T361522018

在全面目测筛选的基础上，检查数量应符合以下要求： a）对目测发现的标准节可疑部位进行全部检查；目测未见异常时，随机抽查2节标准节，测量主 弦杆直线度误差、对重导轨平行度误差及接缝处截面错位阶差； b） 根据目测情况检查吊笼门导轮与导轨的嵌人深度； 对目测发现明显变形的主要承载构件进行全数检查； 检查发现有构件达到报废指标时，相应部位应修复或报废，同类构件应按上述规定数量加倍 抽查。

分别测量规定部位的直线度误差、错位阶差及吊笼门导

4.4.3.4判断标准

金属结构变形检查的判断应按制造商的设备技术文件进行，判断值宣采用最大测量值；当设备技术 文件未作规定时，应按表2进行判断。主要受力构件失稳应报废

表2金属结构变形检查判断标准

主要零部件及安全装置检

4.4.4.1检查部位

应包括以下检查部件： 主要零部件，包括电动机、制动器、减速机、钢丝绳、对重及导向轮、天轮架及滑轮、防护围栏及 围栏门、吊笼门与导向机构、电缆滑车、连接螺栓及销轴等； 安全装置，包括防坠安全器、吊笼上下限位开关、吊笼上下极限开关、超载保护装置、减速开关、 吊笼门与紧急出口活板门安全开关、对重钢丝绳防松绳装置、围栏门安全开关及机械锁止装 置、检修门限位开关、安全钩、缓冲器等； 电气系统，包括电气控制箱、电气元件、电气线路、电源线缆等

GB/T36152—2018

4.4.4.2检查数量

应对以上主要零部件及安全装置的可疑部位进行检查。检查发现有不合格时，应加强对同类部件 的检查。

4.4.4.3检查方法

4.4.4.4判断标准

主，必要时结合仪器测量进行检查。主要零部件与安 重点是电气线路的老化情况与绝缘性能，

、各零部件的连接固定情况、电 气及安全保护装置等进行检查，检查不 行运行试验

4.5.2载荷试验及坠落试验

升降机空载试验、吊笼坠落试验、额定载重量试验及超载试验应符合表3的要求。对于降级使用的 升降机，额定载重量应按降级后的载荷选取，

表3载荷试验及坠落试验方法及要求

4.5.3.1适用场合

GB/T361522018

主要承载构件经过改制、主要技术参数发生变化的升降机，或经检查存在一定结构损伤、需要对升 降机的承载能力作精确评估时，可进行结构应力测试。 应力测试前升降机应进行空载试验、额定载重量试验及超载试验，且试验结果符合要求

4.5.3.2测试工况

试验载重量应取为吊笼的额定载重量，对手降级使用的升降机，试验载重量应按降级后的载荷选 取。试验载重量的布置应符合GB/T26557一2011中5.2.2的规定。 应力测试时，取吊笼空载且位于行程最低点为初始状态。按要求加载试验载重量，以额定提升速度 运行，吊笼加载后从地面提升至靠近最下一道附墙架时制动，再起动上升至最上一道附墙架附近制动， 然后再起动上升至上限位位置时制动。接着吊笼下降，分别在最上和最下两道附墙架附近再制动，最后 到下限位位置制动

4.5.3.3应力测试点

应力测试点应选择在结构受力的较 参照型式检验报告等资料中的说明确定，同 时考虑在解体检查中发现的磨损、锈蚀、损伤较大的重要部位增加测试点。若检测应力在危险应力区 内，应增加相应部位应力检测点的数量

4.5.3.4结构强度判定

结构实际应力由应力测 重应力可通过计算等方法求出。评估人员应 根据检测结果，结合整机实际工作 力做出判定

2018标准规范范本4.6.1整机评定方法

体检查和运行试验的状况，整机评定结论按表4确定

GB/T36152—2018

评估后应对易混淆的主要承载构件进行标识。标识应具有唯一性，并置于明显且易于保护的部位。 设备产权单位与使用单位负有保护评估标识的责任。 降级使用的升降机，应在设备技术档案中作补充说明，在设备铭牌处对降级后升降机的载重量、最 大安装高度等技术参数进行标识，以防误用

评估报告至少应包含以下内容： a）评估单位名称、地址、评估日期； b）评估委托单位名称、评估地址； c）评估样机产品信息及安装信息； d）评估标准及方法； e）评估仪器信息； f)评估结论与建议； g）评估人员、报告审核及批准人员签章； h) 各评估项目及合格判定，必要时可加注说明或附图等； 其他技术规范或标准要求所规定的内容

升降机安全评估常用仪器参见表A.1

GB/T361522018

广场标准规范范本齿轮齿条式人货两用施工升降机安全评估常用仪器

表A.1升降机安全评估常用仪器