JGJ/T 183-2019 液压升降整体脚手架安全技术标准

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    2.2.2材料、构件设计指标:

    us 脚手架风荷载体型系数; 1Az 风压高度变化系数; 中 挡风系数。

    3.0.1液压升降整体脚手架架体及附着支承结构强度、

    3.0.1液压升降整体脚手架架体及附着支承结构强度、刚度和 稳定性应符合设计要求,防坠装置应灵敏、制动可靠,防倾覆装 置应稳固、安全可靠。 3.0.2单体工程中使用的液压升降装置和防坠装置性能参数应

    0.4液压升降整体脚手架施工前应编制专项施工方案认证标准,并应 行技术交底

    3.0.5整体升降脚手架架体宜分体在工厂加工,现场拼装。

    0.6液压升降整体脚手架应设有防雷装置,施工区域内应设 消防设施

    4.0.1架体结构(图4.0.1)的尺寸应符合下列规定: 架体结构高度不应大于5倍楼层高: 2架体全高与支承跨度的乘积不应大于110m: 3架体宽度不应大于1.2m; 4直线布置的架体支承跨度不宜天于7m,折线或曲线布置 的架体中心线处架体支承跨度不宜大于5.4m; 5悬挑长度不应大于跨度的1/2,且不得大于2m。

    4.0.2竖向主框架应符合下列规定:

    图4.0.1液压升降整体脚手架总装配示意图 竖向主框架:2一建筑结构混凝土楼面:3一附看支承: 防倾覆装置;5一悬臂梁;6一液压升降装置;7一防坠 装置:8一水平桁架:9一导轨:10一架体构架

    图4.0.1液压升降整体脚手架总装配示意图 竖向主框架:2一建筑结构混凝土楼面:3一附看支承: 防倾覆装置;5一悬臂梁;6一液压升降装置;7一防坠 装置:8一水平桁架:9一导轨:10一架体构架

    1竖向主框架应为桁架或门式刚架结构,并应与水平架 和架体构架构成空间几何不可变体系的稳定结构; 2竖向主框架内侧应设有导轨或导轮; 3在竖向主框架的底部之间宜设置水平桁架,其宽度宜与 竖向主框架相同,高度不宜小于1.8m

    1竖向主框架应为架或门式刚架结构,并应与水平桁架 和架体构架构成空间几何不可变体系的稳定结构: 2竖向主框架内侧应设有导轨或导轮; 3在竖向主框架的底部之间宜设置水平桁架,其宽度宜与 竖向主框架相同,高度不宜小于1.8m。 4.0.3水平桁架应符合下列规定: 1水平桁架各杆件轴线应相交于节点上,并应采用节点板 构造连接,节点板的厚度不得小于6mm: 2水平桁架上下弦应采用整根通长杆件,或于跨中设拼接 刚性接头,腹杆与上下弦连接应采用焊接或螺栓连接

    .0.3水平架应符合下列规定

    .0.4附着支承应符合下列规定

    1竖向主框架部位对应在建筑结构上的连接点,升降工况 衬着支承设置不应少于2个,使用工况附着支承设置不应少于3 个,且附着支承应在一条直线上; 2在使用工况下,竖向主框架应与附着支承可靠连接并采 取防松动措施; 3在升降工况和使用工况下,附着支承结构上应设有导向 和防倾覆的装置; 4附着支承与建筑物连接应采用锚固螺栓,螺栓拧紧后螺 纹端部伸出螺母的轴向尺寸不应少于3倍螺距或10mm,并应采 用弹簧垫圈加单螺母或双螺母防松,垫板尺寸不得小于100mm X100mmX10mm; 5附着支承与建筑物连接处混凝土强度不得小于15MPa。 4.0.5使用工况下竖向主框架悬臂高度不得大于6m或架体高 度的2/5,当升降工况下悬臂高度大于8m时,应进行防倾覆复 核计算。

    4.0.6当水平架不能连续设置时,局部可采用脚手架杆件

    接或采用可伸缩式结构,但其长度不得天于2.0m,且应采取 强措施,其强度和刚度不得低于原有的水平桁架。

    4.0.7液压升降整体脚手架不得与物料平台相连接

    4.0.8当架体遇到塔机、施工升降机、物料平台等需断开时, 断开处应加设栏杆并封闭,开口处应有可靠的防止人员及物料坠 落的措施。

    4.0.9设置在架体外立面用于加强平面刚度的斜撑和框架立网,

    1使用斜撑时,斜撑的斜杆应在与之相交的横向水平杆件 或立杆相交处固定连接,固定连接中心至主节点的距离不宜大于 150mm,斜撑水平夹角应为45~60,悬挑端应以竖向主框架为 中心设置对称斜拉杆,其水平夹角不应小于45°; 2使用框架立网时,框架应设置对角支撑,冲孔钢板立网 四周固定于单元框架上,冲孔钢板立网框架之间、框架与架体骨 架应可靠连接

    与附着支承结构的连接处; 2 液压升降装置的设置处; 3 防坠落、防倾覆装置的设置处: 4 吊拉点设置处; 5 平面的转角处: 6 因碰到塔机、施工升降机、物料平台等设施而需断开处 7 水平桁架悬挑部位

    4.0.11安全防护措施应符合下列规定:

    1架体外侧有可靠的外防护,外防护应采用安全立网全 闭,密自式立网的网自密度不应低于2000自/100cm,冲孔 钢板立网孔径不应大于6mm; 2架体底层脚手板应铺设严密,与建筑物间隙中还应具 可翻起的翻板构造,架体中间层应设一层安全平网。

    D.12构配件制作应符合下列规定:

    0.12构配件制作应符合下列规

    1 构配件材质及性能应符合设计要求,并应按规定进 检验; 2加工构配件的工装、设备及工具应满足构配件制作精厂

    要求,并应定期检查; 3构配件应有验证出厂合格证,并应按安装工艺要求及尺 于精度进行复验,对防倾覆及防坠装置等关键部件应有可追溯性 标识; 4杆件宜采用型钢。 4.0.13架体构件表面应避免划伤,进行放样、号料操作时应满 足安装、制作工艺要求。 4.0.14架体杆件切割前应清除切割区域表面的铁锈、污油,切 割时切口位置应准确、外观应整齐,切割后应清除毛刺、溶渣及 飞溅物

    4.0.14架体杆件切割前应清除切割区域表面的铁锈、污油, 割时切口位置应准确、外观应整齐,切割后应清除毛刺、溶渣 飞溅物。

    搭接和对接的错缝或错位不得大于0.5mm,构件之间连接孔中 心线位置的误差不得大于2mm。

    4.0.16架体应进行表面防腐

    .1荷载应由永久荷载和可变荷载组成,永久荷载标准值应 合现行国家标准《建筑结构荷载规范》GB50009的规定。 .2脚手板自重标准值应按表5.1.2取值

    5.1.1荷载应由永久荷载和可变荷载组成,永久荷载标准值应

    5.1.1荷载应由永久荷载和可变荷载组成,永久荷载标准值应

    表5.1.2脚手板自重标准值

    5.1.3栏杆、挡脚板和密目安全网自重线荷载标准值应 表5.1.3取值,

    表5.1.3栏杆、挡脚板和密目安全网自重线荷载标准值(kN/m)

    当采用冲孔钢(铝)板作围护时,材料自重荷载标准值按实际板厚、冲 率、比重计算确定:

    2其他构件按实际自重计取。

    .4施工活荷载应根据施工具体情况确定荷载标准值,其值 寻小于表5.1.4的规定。

    不得小于表5.1.4的规定

    表5.1.4施工活荷载标准值

    5.1.5风荷载标准值(Wk)应按下式计算:

    5.1.5风荷载标准值(Wk)应按下式计算:

    Wk= βz pμz μus We

    式中:Wk 风荷载标准值(kN/m); βz 风振系数,可取1.0; z 风压高度变化系数,按现行国家标准《建筑结构 荷载规范》GB50009的规定采用: 脚手架风荷载体型系数,按本标准表5.1.6的规 定采用; W。一 基本风压值(kN/m),使用工况按国家标准《建 筑结构荷载规范》GB50009一2012中N=10年 的规定采用,升降及坠落工况可取0.25kN/m 计算。 脚主加风益裁 的抓宝

    5.1.6脚手架风荷载体型系数应符合表5.1.6的

    表5.1.6脚手架风荷载体型系数

    注:1Φ为挡风系数,应为脚手架挡风面积与迎风面积之比;密目安全网的挡风 系数应按0.8计算,冲压钢板立网的挡风系数应按0.48计算,Φ=1.2 An 。其中A.为附着式升降脚手架迎风面挡风面积(m),Aw为附着式升 Aw 降脚手架迎风面面积(m)。 2当采用密目安全网时,取=0.8

    5.1.7液压升降整体脚手架的各受力构件、系统装置应按最不

    荷载组合计算,并应符合下列规定: 1计算构件的强度、稳定性及连接强度时,应采用承载能 极限状态下的荷载组合设计值;承载能力极限状态下荷载设计 组合按下列三种基本组合公式计算,其最不利值的对应组合即 最不利荷载组合,

    2计算构件的变形,应采用正常使用极限状态下的荷载 组合标准值。正常使用极限状态下的荷载组合标准值按下列三 种基本组合公式计算,其最不利值的对应组合即为最不利荷载 组合:

    不考虑风荷载 S = SGk + SQk 考虑风荷载 S = SGk+SQk+ Swk S = Sck + Swk

    式中:G一 恒荷载分项系数=1.3,当恒载对结构安全有利 时G=0.9; Y 活荷载分项系数=1.5; SGk一恒荷载效应的标准值(kN/m); SQk一一活荷载效应的标准值(kN/m); Swk一一风荷载效应的标准值(kN/m)。 5.1.8架体立杆局部稳定验算时,设计荷载值应乘以附加安全 系数1,其值应为1.43。 5.1.9液压升降整体脚手架上的吊具、索具,其标准荷载值应 乘以附加荷载不均匀系数Y2,其值应为1.3;升降、坠落工况 时,其标准荷载值应乘以冲击系数Y3,其值应为2.0。 5.1.10液压升降整体脚手架上的液压升降装置,其标准荷载值 应乘以附加荷载不均匀系数Y2,其值应为1.3;升降、坠落工况 时,其标准荷载值应乘以冲击系数3,其值应为2.0。

    5.1.10液压升降整体脚手架上的液压升降装置,其标准

    应乘以附加荷载不均匀系数2,其值应为1.3;升降、坠落工况 时,其标准荷载值应乘以冲击系数3,其值应为2.0。

    5.2.1液压升降整体脚手架设计应符合现行国家标准《

    5.2.1液压升降整体脚手架设计应符合现行国家标准《钢结 设计标准》GB50017、《冷弯薄壁型钢结构技术规范》GB50C 和《混凝土结构设计规范》GB50010的规定

    5.2.2液压升降整体脚手架架体结构,附着支承结构,防

    防坠装置的承载能力应根据其结构形式及实际受力状态进行下

    限状态的要求进行变形验算,并应符合现行国家标准《钢结构 计标准》GB50017的规定

    竖向主框架杆件的杆件强度和稳定性计算; 2 竖向主框架杆件的节点变形验算: 3节点板及节点焊缝或连接螺栓强度计算。

    5.2.5附着支承的强度和稳定及连接计算应符合下列规定:

    1每一附着支承应承受该机位范围内的全部荷载标准值, 并应乘以荷载不均匀系数Y2及冲击系数Y3,冲击系数取值应 为2; 2应进行抗弯、抗压、抗剪、焊缝强度、稳定性、锚固螺 栓强度计算和变形验算。

    2.6导轨设计应符合下列规定

    5.2.6导轨设计应符合下列规定:

    1 荷载设计值应根据不同工况分别乘以相应的荷载不均匀 系数;

    2应进行抗弯、抗压、抗剪、焊缝强度、稳定性、锚固 栓强度计算和进行变形验算。

    5.2.7防坠装置设计应符合下列规定:

    1荷载设计值应乘以相应的冲击系数Y3,系数取值应为 并应按升降工况一个机位范围内的荷载取值; 2应依据实际情况分别进行强度和刚度验算; 3吊杆式防坠装置的上吊点不得与液压升降装置的上吊 设置在同一附着支承上。

    1荷载设计值应依据主框架传递反力计算; 2升降设备与竖向主框架连接应进行强度和稳定验算, 应对连接焊缝及螺栓进行强度计算

    5.2.9悬臂梁设计应进行强度和变形、稳定验算。

    1荷载设计值应按升降工况一个最大的机位荷载,并应 以荷载不均匀系数2确定; 2液压升降装置的提升力应按下式验算:

    Y Y2 N,

    式中:N、一荷载设计值; N一一液压升降装置提升力额定值 3液压升降装置提升力额定值(N。)宜按下式计算:

    N. = 0. 9FP

    式中:F 液压升降装置活塞腔面积(m) P—液压系统工作压力(MPa)。

    P一液压系统工作压力(MPa) .11锚固螺栓应同时承受剪力和轴向拉力,其强度应按下列 式计算:

    5.2.11锚固螺栓应同时承受剪力和轴向拉力,其强度应 公式计算:

    式中:N,N, 个螺栓所承受的剪力和拉力设计值(N); N,Nb 个螺栓抗剪、抗拉承载能力设计值(N); 螺栓抗剪强度设计值,宜采用Q235钢,取 fb=140N/mm; d。一螺栓计算直径(mm); fi一一螺栓抗拉强度设计值,宜采用Q235钢,取 fb=170N/mm。 5.2.12锚固螺栓孔处混凝土受压(图5.2.12)承载能力应符 合下式要求:

    图5.2.12锚固螺栓孔处混凝土受压状况图 一穿墙螺栓:2一升降架支座:3一混凝土墙体

    N≤1.35ββf.bd

    (5. 2. 12)

    式中:N 个螺栓所承受的剪力设计值(N); βb 螺栓孔混凝土受荷计算系数,取0.39; β 混凝土局部承压强度提高系数,取1.73: f 爬升时混凝土龄期试块轴心抗压强度设计值(N mm?)); 6 混凝土外墙的厚度(mm); d 锚固螺杆直径(mm)。

    5.2.13锚固螺栓孔处垫板

    5.2.13锚固螺栓孔处垫

    土抗冲切强度(图5.2.13)应按下式计算:

    图5.2.13锚固螺栓孔处混凝土抗冲切状况图 穿墙螺栓:2一升降架支座:3一混凝土墙体:4一垫板

    N, ≤ 0. 6 ft μm H

    (5. 2. 13)

    式中:N 螺栓承受的拉力设计值(kN); f.——爬升龄期的混凝土同条件试块轴心抗拉强度设计 值(kN/m); H。—一混凝土截面有效高度

    GB/T15622和《液压缸》JB/T10205的规定,

    B/T15622和《液压缸》JB/T10205的规定。 1.2液压控制系统应符合现行国家标准《液压传动系统及其 件的通用规则和安全要求》GB/T3766的规定。液压控制系 应具有自动闭锁功能

    6.1.2液压控制系统应符合现行国家标准《液压传动系

    元件的通用规则和安全要求》GB/T3766的规定。液压控制系 统应具有自动闭锁功能。 6.1.3液压系统额定工作压力应小于16MPa,各液压元件的额 定工作压力应大于16MPa。

    元件的通用规则和安全要求》GB/T3766的规定。液压控制 统应具有自动闭锁功能

    6.1.3液压系统额定工作压力应小于16MPa,各液压元件的

    6.1.4溢流阀的调定值不应天于系统额定工作压力的110%。

    6.2.1 液压系统维护应符合使用说明书的规定,并应符合下列 规定: 1不同牌号液压油不得混用: 2液压升降装置应每月维护一次,各液压元件的功能应保 持正常。 光流丘

    6.2.3液压控制台、液压升降装置及液压管路应防

    尘、防碰撞,其安装布设应符合使用说明书和专项施工方案 要求。

    6.2.4液压控制台的底座应按使用说明书和专项施工方案要

    行强度和刚度的验算,安装后液压控制台四周应有人员操作 间和安全间隔设施

    6.2.5当液压升降装置使用12个月或单体工程结束后,应对 进行防腐处理,密封件、卡齿、链条、提升杆应检验合格后方 使用。

    7.1.1液压升降整体脚手架的每个机位防坠装置应安全可靠, 在使用和升降工况下应能可靠工作,防坠装置的制动距离不得大 王80mm

    7.1.1液压升降整体脚手架的每个机位防坠装置应安全可靠,

    7.1.2防坠装置产品型式试验应按本标准附录 B进行型检

    7.1.4防坠装置受力构件与建筑结构应可靠连接

    7.2.1液压升降整体脚手架在升降工况下,竖向主框架位置的 最上附着支承和最下附着支承之间的最小间距不得小于一个楼层 的高度,且不应小于4.5m;在使用工况下,竖向主框架位置的 最上附着支承和最下附着支承之间的最小间距不得小于两个楼层 的高度

    2.2导轨应与竖向主框架可靠连

    7.2.4防倾覆装置与建筑主体结构应采用螺栓连接,装置与导 轨之间的间隙不应大于8mm。 7.2.5架体垂直度偏差不应大于架体全高的0.5%,且不应大 于60mm,防倾覆装置应具有调节功能,调节架体应满足架体垂 直度的要求。

    7.2.6防倾覆装置与导轨的摩擦宜采用滚动摩擦,

    7.3荷载控制、同步控制装置

    7.3.1液压升降整体脚手架升降时应具有荷载控制和同步控制 功能。 7.3.2当某一机位的荷载超过设计值的30%或失载30%时,荷 载控制系统应能自动停机并报警。 7.3.3同步控制装置应具有同步控制功能,应保证在单个行程 结束时,所有机位在额定荷载内均应提升同一高度,当相邻机位 高差超过30mm或整体架体最大升降差超过80mm时,同步控 制装置能自动停止液压升降整体脚手架运行,待所有机位提升至 同一高度时方可重新进入工作状杰

    结束时,所有机位在额定荷载内均应提升同一高度,当相邻机位 高差超过30mm或整体架体最大升降差超过80mm时,同步控 制装置能自动停止液压升降整体脚手架运行,待所有机位提升至 同一高度时方可重新进入工作状态。

    8.1.1遇到雷雨、6级及以上大风、大雾、大雪天气时,应停 正使用。5级及以上大风停正升降作业,夜间不得进行升降作 业。架体上人员应对设备、工具、零散材料、可移动的铺板等进 行整理,并应做好防护,待人员全部撤离后立即切断电源。 8.1.2液压升降整体脚手架应与建筑结构接地连接,接地点不 应少于两处,接地装置应符合下列规定: 1采用镀锌圆钢作防雷接地连接线时,直径不应小 于10mm; 2采用扁钢作防雷接地连接线时,规格不应小于25mm X4mm; 3采用铜编织作防雷接地连接线时,截面积不应小 于16mm。

    8.1.4液压升降整体脚手架安装、升降、使用、拆卸作业,

    8.1.4液压升降整体脚手架安装、升降、使用、拆卸作业 符合现行行业标准《建筑施工高处作业安全技术规范》JG 的规定。

    8.1.7当超过设计遇期的恶劣天气发生前,应采取措施对液

    8.2.1安装单位现场查验的技术资料应包括下列主要内容: 1液压升降整体脚手架产品合格证; 2液压升降整体脚手架的型式试验报告或检验报告; 3液压升降整体脚手架使用说明书。 8.2.2安装单位应现场核对构配件、设备、周转材料,并应符 合下列规定: 1架体主受力型钢、钢板和圆钢等材质性能不应低手现行 国家标准《碳素结构钢》GB/T700中Q235A级钢的规定; 2普通螺栓应符合现行国家标准《六角头螺栓C级 GB/T5780和《六角头螺栓》GB/T5782的规定; 3锚栓和销轴可采用现行国家标准《碳素结构钢》GB/T 700中规定的Q235钢或《低合金高强度结构钢》GB/T1591中 规定的Q345钢; 4脚手板选用、固定和布置应符合现行国家标准《建筑施 工脚手架安全技术统一标准》GB51210的规定; 5安全围护材料及辅助材料应符合国家现行相关标准的 规定。 8.2.3安装前应搭设安装平台。安装平台应有防护设施,安装 平台的精度和承载能力应满足使用说明书及架体安装的要求。 8.2.4安装前应按专项施工方案及使用说明书要求,对下列项 自进行检查,检查合格后方可安装: 1竖向主框架、水平桁架、附看支承、液压升降装置、液 玉控制台、油管、各液压元件、防坠装置、防倾覆装置、导向部 牛的数量和质量; 2构配件的预留螺栓孔位置和尺寸; 3建筑结构上预理件的位置。 8.2.5安装过程中竖向主框架与建筑结构间应采取可靠的临时

    日进行检查,检查合格后方可安装: 1竖向主框架、水平架、附着支承、液压升降装置、液 压控制台、油管、各液压元件、防坠装置、防倾覆装置、导向部 牛的数量和质量; 2构配件的预留螺栓孔位置和尺寸; 3建筑结构上预埋件的位置。 8.2.5安装过程中竖向主框架与建筑结构间应采取可靠的临时 固定措施,竖向主框架应稳定

    8.2.6架体安装不得利用已安装部位的构件起吊其他重物

    影间隙不应大于100mm,操作层脚手板应满铺牢固,孔洞直径 宜小于25mm

    8.2.8每个竖向主框架覆盖的每一已完工楼层处应设置一道

    8.2.9防坠装置应与建筑结构可靠连接。每一升降点应设置

    个防坠装置,在使用和升降工况下应能起作用。 8.2.10当机械联动式防坠装置与液压升降装置安装时,应先 液压升降装置处于受力状态,调节螺栓将防坠装置打开,防坠 件应能自由地在装置中间移动;当液压升降装置处于失力状 时,防坠装置应锁紧防坠杆件

    8.2.11当竖向主框架安装时,竖向主框架位置应设置上下两个

    8.2.11当竖向主框架安装时,竖向主框架位置应设置上下两 防倾覆装置。防倾覆装置之间的最小间距不应小于一个楼 高度。

    8.2.12液压升降装置应安装在竖向主框架上,并应有可靠

    液压控制台布置应靠近所有机位的中间位置,应向两边

    8.2.13液压控制台布置

    均排油管;油管应固定在底层架体上,应有防止碰撞的措施,转 角处应圆弧过渡

    8.2.14架体外侧防护应采用安全密目网或冲孔钢板立网电动汽车标准规范范本,防

    应布设在外立杆内侧或外侧。

    8.3.1液压升降整体脚手架提升或下降前检查应按本标准附 D确定;检查合格后方能发布升降令

    8.3.1液压升降整体脚手架提升或下降前检查应按本标准附录 D确定;检查合格后方能发布升降令。 8.3.2在液压升降整体脚手架升降过程中,应设立统一指挥出口标准, 统一信号;作业人员应服从指挥。

    8.3.3升降时应进行检查,并应符合下列规定:

    1液压控制台压力表、指示灯、同步控制系统应无异常 现象; 2各个机位建筑结构受力点混凝土墙体或预埋件应无异常 变化; 3各个机位竖向主框架、水平桁架结构、附着支承结构 导向、防倾覆装置、受力构件应无异常现象; 4各个防坠装置开启情况和失力锁紧工作应正常。 8.3.4当升降过程中发现异常现象时,应停止升降工作。查明 原因、隐患排除后方可继续升降工作。

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