宁波市建设工地围挡指导及标准范例(2018版)（宁波市住房和城乡建设委员会 宁波市城市管理局等）

圆弧升高型 【适用于现代风格，圆弧的高宽比控制在1：10.不适宜连续布置】

三角升高型 适用于现代风格，圆弧的高宽比控制在1:10）

（二）立柱（墙垛） 砌筑式围挡的立柱分为明柱及暗柱二种形式，明柱以360x360的钢筋混凝土柱为基本单元，暗柱以300x240的钢筋混凝 土柱为基本单元，柱距不应大于5米。立柱可采用局部加宽、升高、外凸等变化形式，以丰富围挡立面，详见下列图示。

施工标准规范范本基本型 加宽内凹型 加宽外凸型 （适用于简约、现代、传统风格） （适用于现代风格） （适用于现代风格）

加宽加高型 适用于传统风格

（三）压顶 湖筑式围挡的压顶分为平压顶、大波浪顶、小波浪顶、小坡顶四种基本形式，详见下列图例： 1.平压顶应采用钢筋混凝土，以水平线条为主，上下采用内收、外放和工字的造型方式，以丰富围挡立面

平压顶工字型（适用于现代风格）

谛混凝土压顶，采用内收和外放的造型方式，以丰富围

【适用于现代、传统风格】

小波浪顶外放型 （适用于现代、传统风格）

（适用于现代、传统风格）

小坡顶可采用小青瓦、琉璃瓦、砖砌体三种砌筑方式

A1型传统风格砌筑式围挡效果示意（基本型柱+基本型墙+灯+绿化

A3型传统风格砌筑式围挡效果示意（基本型柱+暗柱+基本型墙+

传统风格砌筑式围挡实景示意

传统风格砌筑式围挡实景示意

B1型现代风格砌筑式围挡效果示意（基本型柱+基本型墙+灯+平压）

电气标准规范范本B2型现代风格砌筑式围挡效果示意（暗柱+基本型墙+灯+大

型简约风格砌筑式围挡效果示意（基本型柱+暗柱+基本型墙+平压）

简约风格砌筑式围挡实景示意

简约风格砌筑式围挡实景示意

（一）装配式围挡分为轻型钢结构围挡、格构柱钢结构围挡、PVC板围挡、预制混凝土围挡四个类型，轻型钢结构围 挡、方形格构柱钢结构围挡、PVC板围挡应设置斜撑，斜撑及地锚应根据地质情况等现场条件进行设计。 （二）装配式围挡基础分为预制混凝土基础、轻荷载现浇混凝土基础、重荷载现浇混凝土基础三种，其基本规定如 下： 1.预制混凝土基础、轻荷载现浇混凝土基础适用于自身荷载较轻的结构体系，如轻型钢结构围挡、PVC板围挡： 2.重荷载混凝土基础适用于自身荷载较重或结构体系较为复杂，且有条件做独立基础的情况，如格构柱钢结构围挡、装 配式混凝土围挡，预制混凝土围挡的基础可根据预制构件具体情况另行设计； 3.预制混凝土基础适用于需快速完成围挡搭设工作或需进行多次交通导改的工程，现浇混凝土基础适用于围挡施工过程 中对现状交通基本无影响且不涉及交通导改的工程： 4.预制混凝土基础强度等级不应低于C25，并应预留相应的吊装孔、插柱孔，外侧面宜涂刷黄黑间隔漆，色带宽度不应 小于10cm： 5.预制混凝土基础应安装顺直，高度一致，使用过程应保持外观完整，色泽一致、鲜明，出现缺棱掉角等破损情况时应 及时修复或更换，油漆褪色时应及时补涂； 6.现浇混凝土基础强度等级不应低于C25，围挡立柱与基础宜采取焊接安装形式，并宜定位布置预理钢板，基础外侧面 宜涂刷黄黑间隔漆： 7.当地面起伏高差不大于200mm时，混凝土基础完成面应取水平，当高差大于200mm时，混凝土基础完成面应做台阶 式，且每阶高差不大于200mm； 8.围挡基础处土压实系数不小于0.93，当围挡地基状况不良时，应根据实际情况采取可靠加固措施。 （三）轻钢结构围挡 1.以轻型钢材为主要结构受力构件的施工围挡，具有重量轻、易拆装、外形整洁美观等特点，根据结构柱和面板的连接 方式，可分为明柱式、暗柱式、背柱式： 2.应根据周边地形、气候、环境、交通组织等情况制定围挡设计及施工方案： 3.轻钢结构围挡的支承体系包括钢立柱、横梁、背肋、斜撑、连接件、地锚等，支承体系需满足强度、刚度、稳定性及 抗风能力的要求，结构材质应采用现行国家标准碳素结构钢》（GB/T700）规定的Q235碳素结构钢和《低合金高强度结构 钢》（GB/T1591）规定的Q345低合金高强度结构钢，并满足《连续热镀锌钢板及钢带》（GB/T2518）结构级钢板钢带的力 学性能要求： 4.结构构件需经热镀锌或镀铝锌处理，并在常温下辊轧成型，结构柱的基本构件截面形式主要有H型钢和方管型钢，其它

近）还需进行地基抗滑稳定验算，当地基软土层较厚，上部荷载较大，浅基础无法满足地基承载力和变形要求时，宜采用桩 基础，钢结构立柱与基础之间应采用预埋件连接，不得采用摩擦型膨胀螺栓错固： 5.在强风天气时，当可能遇到超过设计允许风荷载的极端灾害天气时，应提前对围挡结构采取临时加固或拆除面板等 应急措施： 6.围挡安装顺序为放样定位一基础施工一安装主体结构一安装面板框架一安装支撑系统一安装附属设施一安装面板。 （五）通透式金属围挡 1.一般设置在道路车行道交叉口位置或临近人行道转角位置，达到通视的要求，以确保行人及车辆的安全行驶，其长 度（从路口围挡末端起算）与转弯半径应根据现行《城市道路工程设计规范》（CJJ37)对城市道路的分类等级（快速路、主 干路、次干路、支路）确定（具体见下表），其中临近人行道转角位置的设置范围从拐点起算，且不宜小于9m；

置范围及路口转弯段半径方索需经交通管理部门认可

2.设置范围及路口转弯段半径方案需经交通管理部门认可。 （六）PVC板围挡 1.是采用聚氯乙稀（PVC）高强度塑料内衬金属管作为主要受力构件的围挡形式，具有不生锈、耐腐蚀、无需焊接和刷 漆的特点： 2.由立柱(含套管)、上下横梁、PVC板、基础等组成； 3.围挡立柱与基础之间可根据实际情况采用预埋钢筋、地脚螺栓、胀螺栓、化学螺栓等方式固定： 4.型材应达到国家A类标准，风荷载宜按现行&建筑结构荷载规范》（GB50009）表E.5中10年一遇取值，型材性能指标 应符合国家现行相关标准： 5.立柱与上下横杆之间应衬不小于4mm厚钢管，且表面应经镀锌防锈处理，结构面板厚度不应小于22mm; 6.为了满足强度和抗风能力要求，宜不超过3m一档作为一个整体，达到快装快拆，以提高现场施工效率。 （七）预制混凝土围挡 1.主要由基础、立柱、墙身、柱压顶、墙压顶五部分组成，构件连接采用螺栓或企口，墙体竖向可活动，能适应基础 沉降，不易因基础沉降导致墙体开裂

iso标准3.立柱分为一般柱和转角柱（见图二）：