土建工程特殊路基冲击压实试验段施工方案
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- 目 录
一、编制依据 1
二、工程概况 1
1 、工程简介 1
2、试验段选择及目的 2
三、施工组织及安排 2
1、施工进度计划 2
2、人员安排 2
3、临时工程 4
4、施工机具的配备 4
四、施工工艺标准及要求 4
1、施工工艺原理概述 4
2、冲击碾压施工方法及要点 5
3、基面处理 6
4、施工方法 7
5、 施工注意事项 8
五 、质量保证措施 9
1、质量检验项目 9
2、质量保证措施 10
六、安全环保保证措施 10
1、安全保证体系 11
2、安全保证措施 11
七、文明施工保证措施 12
八、施工进度保证措施 12
九、设备材料保证措施 13
1、材料保证措施 13
2、设备保证措施 13
特殊路基冲击碾压试验段施工方案
（K125 920~K126 200）
一、编制依据
1、新建大庆至广州高速公路深州至大名（冀豫界）段土建工程施工招标文件（招标编号HPCD-DGTJ0803）。
2、新建大庆至广州高速公路深州至大名（冀豫界）段两阶段施工图设计图纸。
3、《公路路基施工技术规范》（JTGF10-2006），《公路土工试验规程》（JTGE40-2007）和《公路冲击碾压应用技术指南》。
4、国家和交通部、河北省现行的其它有关设计、施工、验收规范、规程和标准。
5、中铁十七局集团《工程管理办法》、ISO9002：2000《质量手册》和《程序文件》，本单位的技术水平、装备能力、管理水平以及类似工程的施工经验。
二、工程概况
1 、工程简介
沿海高速公路LQ10施工合同段路线起点桩号为K120 800，终点桩号为K134 230，全长13.430km。本工程沿线地形、地貌均为冲积、洪积平原，沿线未有典型软土（淤泥、淤泥质土）发育，部分路段分布有软弱土具有厚度薄、分布范围小的特点,地基承载力低。全线地基湿陷量均小于300mm,最大值为179.175mm，据《湿陷性黄土地区建筑规范》（GB 50025-2004）之4.4.7条判；线路均属I级非自重湿陷性场地，全线采用冲击碾压处理。
其中冲击碾压处理路基长度为10476米，平均处理宽度48.45米，全线处理共计约606385 。
工程具体分布情况见下表：
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