某地铁站地下连续墙施工方案

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地下连续墙施工方案 1、工程概况该地区地下管线较多，管线大部分沿龙珠大道两侧东西向布置，管线对车站主体影响较小，但对车站出入口风亭等附属设施影响较大。车站主体北侧主要管线有埋深约1.21m的直径200mm的燃气管，埋深0.71m的920×580mm的电信管沟，埋深1.34m的直径250mm的给水管，埋深2.95m直径900mm的污水管，埋深4.27m的3800×2200mm的雨水管沟。上述管线需进行永久改移或临时改移使得北侧的出入口及风亭得以实施。车站主体南侧的主要管线有埋深3.91m直径1650mm的雨水管，埋深3.29m直径600mm污水管，埋深1.25m直径250的给水管，1000×1000mm的10kV的电力管沟,上述管线需进行临时保护及加固处理。车站地连墙纵向外包长？m，横向外包长？m。地连墙围护结构厚度0.8m。地连墙共计？幅，其中标准段？幅、“L”型？幅、“Z”型？....
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