浅谈明挖地铁车站主体结构施工方法及工艺流程
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摘要:随着我国城市建设的飞速发展,交通堵塞等城市问题日益突出。地铁是解决城市公共交通和实现城市可持续发展的途径之一,近十几年来,我国大中城市纷纷兴起了建造地铁的热潮。而建造地铁车站,大都采用明挖施工形式。本文以大连地铁南关岭车站明挖施工为例,简述明挖地铁车站施工工艺。
关键词:地铁施工,明挖法,结构
一、工程概况
大连市地铁一期工程204标段包括姚家站、南关岭站、姚家站-南关岭站区间。全长1.9km,其中南关岭车站为地下二层结构,站台宽度2*14m+12m,车站主体长度708.8m,宽64.9m。车站基坑深度8m~19m,建筑面积约79200平米,共设置6个人员出入口5个疏散口,3组风亭,均采用明挖施工。
二、主体结构施工流程
1)主体结构施工分段
南关岭站,分为站前段、站后段和车站主体等五个部分进行施工,主体施工分段进行,每段....
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