浅析换铺设备与人工配合更换道岔施工
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李保瑞
第一章 前言
为适应铁路重载、高速的需求，满足提速、调图的需要，使线路设备达到相应的技术标准，以提高列车通过道岔的舒适度。本文着重从如何提高铺设道岔的准确度、节约天窗点、提高作业质量的角度出发，对更换道岔施工提及一些相关思考与做法，希望能给相关施工提供点滴参考。
第二章 工程概况
聊城站到发线计聊城站到发线57#道岔现P50-12号木枕道岔，更换为更换为P50-12号混凝土道岔；图号：专线4257，L=37.907m，a=16.853m，b=21.054m。木枕道岔1996年上道，钢轨疲劳伤损，零部件锈蚀磨损严重，又都在咽喉繁忙及客车径路区段，既有木枕道岔状态差；为确保行车安全，进行大修更换。
第三章 施工地点、内容、限速方式
3.1施工地点：
客车联络站内、聊城(3道及17号、57号、63号道岔)、6km498m至7km5....
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