20米深基坑桩锚支护体系施工技术
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- 20米深基坑桩锚支护体系施工技术
摘 要 通过对厦成高速公路(厦门段)A7标东孚隧道明挖段深基坑桩锚支护体系开挖与支护的施工工艺控制,总结了深基坑施工中的要领及一些注意事项,供以后深基坑施工提供参考。
关键词 深基坑;锚索;开挖;施工工艺
1 概况
1.1 工程概况:
东孚隧道是厦门(海沧)至漳州(天宝)高速公路的起点段工 程,该隧道主要位于厦门市海沧区境内,下穿东孚火车编组站39股道及东孚工业区,其中LY(Z)K15+315~LY(Z)K15+395段(见图1)为明挖段,基坑底部开挖宽度约55m左右,深度达20m,基坑四周采用钻孔桩结合锚索、旋喷桩进行支护;钻孔桩直径1.0m,水下C30混凝土灌注,桩间距1.2m,桩顶设置1m×0.8m冠梁,桩间设φ600mm高压旋喷桩止水, 基坑竖向设置四道锚索,锚索设置在钢腰梁上,与围护桩形成共同作用;基坑安全等级为一级,周边建筑物、道路、地下管线必须保证其安全。
1.2 岩层地质概况
根据地质钻探资料,该地层主要由填筑粉质粘土、冲洪积成因中粗砂、冲洪积成因粘土和粉质粘土、残积成因残积粘性土以及全~砂土状强风化凝....
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