曲墙（带仰拱）复合式衬砌单线隧道施工总结

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XX隧道施工总结一、工程概况 XX隧道东起仁布县泽朗曲右岸雅鲁藏布江二级阶地，近于平行雅鲁藏布江河床西，起讫里程：IDK134+763～IDK145+173，全长10410m，为单线隧道，本隧道设计车速120km/h，全隧道采用曲墙（带仰拱）复合式衬砌。全隧均按新奥法施工，采用光面爆破技术、锚喷支护及湿喷技术。除进口104.38m位于R=5000m的曲线上外，其余均位于直线上，洞内坡度依次为5‰，9‰，7‰，-3‰。隧道及辅助坑道通过区山体地表主要为闪长岩，局部地表覆盖0～3m的细角砾土，山体坡脚多为坡积碎石土和细角砾土，另外进口段分部有第四系上更新冲击卵石土。XX隧道进口地形陡峻，基岩裸露，有危石落石分布，进口端沟谷为一泥石流沟；洞身通过雅鲁藏布江北岸中高山区，地形起伏极大，地势极为陡峻，整体上西高东低，洞身穿越的山体高程范围为3750～4990m，隧道最大埋深约1080m。山体周边冲沟发育，V型冲沟较多，沟两侧坡面较陡，沟内小型泥石流发育；出口地形相对较缓，为第四系松散堆积层所覆盖。隧道范围内仅局部有小便道通行，大部分地段行走困难，交通极为困难。二、地质情况隧道及辅....
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