岩溶地区桥梁桩基勘察、设计及溶洞处理方案设计攻关

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岩溶地区桥梁桩基勘察、设计及溶洞处理方案设计攻关汇报内容一、工程简介二、小组基本情况三、选题理由四、设定目标五、PDCA循环的实施六、QC小组成果认证材料一、工程简介　　佛山市和顺至北滘公路主干线工程即为规划“一环”快速路的东环，又是规划“纵5”线的一部分，“纵5”线路线走向原则上延用原规划“南北二线”的线位走向，纵跨南海区、顺德区。东环起于顺德北滘“横2”线，终于南海区和顺“横6”线，全线约36.7km。本工程设计标分为三个标段，我院（上海市政工程设计研究院）承担了一标段的设计任务。路线位于佛山市南海区境内，工程范围南起南海区东平水道北侧的东平路，桩号11+700处，与二标段工程相接。北端终至于南海区和顺镇南侧的广和公路（规划横二线），即“一环”的东北角，路线全长约24.63km。　　我院承担设计的一标段路线全长24.63km，设置互通式立交6座：佛平路立交、海八路立交、联桂公路立交、南盐公路立交、里横路立交、和顺南立交；横向分离式立交4座：桂平路立交、海五路立交、水口路立交、规划环镇北路立交；特大桥2座（大型互通式立交范围以外）；大桥6座；涵洞21道；....
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