高速铁路技术概述
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- 高速铁路技术概述
高速线路的基本特点
高平顺性
高稳定性
高精度、小残变、少维修
宽大、独行的线路空间
高标准的环境保护
平直、曲线半径大
线间距宽、隧道截面积大
一、高速铁路线路技术
高速铁路的主要结构
高标准的平纵断面设计
高速轨道新结构——无碴轨道
高速道岔
高速路基、路桥过渡段
高速铁路桥梁
高速铁路隧道
高速牵引供电系统
无碴轨道
高速道岔
高速铁路桥梁
高速铁路隧道
二、高速铁路列车技术
二、高速列车的主要技术要求：
有较高的运行稳定性
有较高的运行安全性
有好的舒适性
车体轻，轴重小
车体气密性好（如CRH2要求：车内压力从4kPa降到1kPa时间大于50s）
车体外形流线形，尽量减小运行阻力
采用集便装置等
高速动车组关键技术
交流传动技术
高性能转向架技术
复合制动技术
头型流线化
轻量化车体结构
列车自动控制及故障诊断技术
车厢密封及集便处理
密接式车钩缓冲器
高性能受电弓
高速列车关键技术
* 交流传动技术
* 复合制动技术
* 头型流线化
* 轻量化车体结构
* 车厢密封及集便处理
* 密接式车钩缓冲器
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