某立交既有左线桥拆除施工组织设计
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XX立交既有左线桥拆除施工组织设计
1、工程概况
深圳市福龙路I标段工程，将现状为一单喇叭互通立交的XX立交进行改造，新建一座定向式的全互通立交，工程需将XX立交跨北环大道的既有左线桥拆除并进行新建。
既有XX立交桥分为左右两幅，需要拆除新建的为左线桥，右线桥则保留改造为将来全互通立交的E匝道桥。既有左线旧桥跨径布置为22m+2×33m+22m全桥长110m，上部结构为四跨等高预应力混凝土连续箱梁；下部结构为重力式桥台，圆柱式独柱桥墩，灌注桩基础；桥面铺装层13cm厚，由7cm钢筋混凝土和6cm中粒式沥青砼组成，与右线桥之间的中央分隔带为砼防撞墙，临边侧为砼栏杆、金属防撞栏。需拆除部分包括桥梁的连续箱梁、桥墩和承台，两桥台则拆除上半部分后进行加高。
根据左线桥竣工图，该桥建于1994年，同跨连续箱梁中分为双箱双室，箱梁底板宽7.5m、厚20cm，两翼板宽2.5m、厚15～45cm，梁体等高1.6m；桥台处端横梁宽0.5m，墩柱顶处实体端横梁宽3m，跨中处中横梁宽50cm，三条腹板....
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