提高地铁车站围护结构地下连续墙施工泥浆可持续利用率QC

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中铁十局集团第三建设有限公司深圳地铁11号线项目经理部二零一二年十二月三十一日提高地铁车站围护结构地下连续墙施工泥浆可持续利用率课题简介选题理由 QC小组概况现状调查设定目标可行性分析原因分析要因确认制定对策对策实施确认效果总结和下步打算目录目录一、课题简介车站位于深圳市福田区红荔西路，农林路至农轩路之间，车站北侧是香荔花园小区；南侧为深南中学生活区、农科绿洲办公楼；西侧为竹园小学、竹园小区；东侧为荔轩小学、东海明珠购物中心等。周边均为成熟小区或成熟商业圈，人流量较大，文明施工要求高。车站主体围护结构采用800mm厚地下连续墙、共73幅，连续墙从2012年11月10日正式开工，目前已完成地下连续墙施工46幅。施工区域内上覆第四系全新人工堆积层（Q4ml）、第四系全新统（Q4al+pl）黏土、粉质黏土以及粉砂、砾砂、圆砾土，花岗岩残积层（Qel），下伏燕山期花岗岩（γ53），其所处地层由上至下依次为：第四系全新统人工堆积层....
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