软弱围岩大变形段施工方案

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  • 软弱围岩大变形段施工方案 一、编制目的 XX隧道3#斜井施工的正洞里程,深埋均大于200m,属深埋围岩,软岩可能出现大变形,为了使软弱围岩大变形段安全、顺利、快速并保证质量地通过,特制定本施工方案。 二、编制依据 1、《新建铁路龙岩至厦门铁路XX隧道施工图》。 2、现行铁路设计、施工及质量验收规范、规程、规定、和标准。 3、XX隧道实施性施工组织设计 4、《深埋特长隧道及其施工地质灾害》 5、已建的深埋隧道高地应力软弱围岩大变形施工经验及科研成果。 三、工程设计概况 1、设计地质情况 XX隧道隧址区主要构造线呈NE~SW,推断最大水平主应力方向为NW~SE,与隧道轴线夹角60°左右斜交,为N94°W。本地区地应力强度属中等应力场地区。隧道除进出口外,洞身大面积出露粉砂岩、砂岩、砂质泥岩等软质岩地层,DK25+040~DK33+350段隧道埋深>200m,最大埋深780m。隧道洞身在软质岩开过程中,DK25+040~DK33+350段围岩可能会发生大变形,需加强支护。左(右)线隧DK(YKD)27+210~ DK(YKD)DK29+235地段,隧道可能存在软岩大变形....
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