提高钢管拱高空现场焊接合格率QC
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- 提高钢管拱高空现场焊接合格率
一、工程概况
XX大桥位于西安市灞桥区, 横跨XX,由主道桥、E辅道桥、F辅道桥及广运潭桥组成。主道桥全长837m，共有29墩台，桥梁左右幅分修，桥梁全宽2×16.5m，双向八车道。主道桥主桥为50+50+80+50+50m钢管混凝土下承式拱梁组合体系无铰拱，拱轴线采用二次抛物线，矢跨比均为1/4；拱轴系数均为1.3。80米拱拱肋采用“哑铃”形断面，两根φ900×16 mm的钢管，中间设缀板连接，缀板采用16mm厚的钢板。50m拱采用一根φ900×16mm的钢管。两个拱肋之间采用横撑φ600×12mm的钢管联系（横撑）。钢管拱肋、横撑及加劲肋采用Q345qD钢材，钢管采用板材卷制，无法卷制的钢管采用无缝钢管；钢管拱肋及横撑采用工厂制作，现场吊装拼接的施工方法，80m跨拱肋分三段吊装，最大吊装重量约28t，50m跨拱肋分两段吊装，最大吊装重量约14t。钢管拱至XX水面高差达50m。
图1 吊装焊接完毕的钢管拱
二、QC小组简介
表 1 小组成员表
1.小组名称：提高钢管拱高空现场焊接合格率QC小组
2.成立时间：2006.9.15
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