盾构穿越车辆段关键节点验收技术总结

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深圳地铁11号线【车公庙站～红树湾站】盾构区间盾构穿越车辆段关键节点验收中国中铁隧道集团有限公司深圳地铁11号线BT项目11301标项目经理部一分部 2013年10月29日目录一二三工程概况车辆段概况、施工进展盾构过车辆段施工情况勘察设计、危险源及针对性措施、施工方案、施工准备及实施策划、施工监测、应急组织和人员及物资准备等总结过车辆段准备工作总结一、工程概况 1、车辆段概况区间自盾构始发井始发向东掘进，过中风井后向北掘进在深南大道与竹子林路交叉处进入地铁1号线竹子林车辆段，沿深南大道从车公庙站贯通。地铁隧道下穿竹子林车辆段，左线在里程ZDK5+866.7～ZDK5+405.5，长461.2m，右线在里程YDK5+913.3～YDK5+450.7，长462.6m。此段隧道埋深5 ～12m；地质主要为砾质粘性土为主。二、工程进展截至10月28日：始发井—车公庙站：中铁67号（左线）盾构累计完成掘进679环，剩余1626环已经通过中间风井，达到穿越车辆段条件；中铁68号（右线）盾构累计完成掘进 508环，剩余1800环。 2、施工进展左右线....
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