大桩径长桩冲击成孔施工技术
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由常规桩基冲击成孔工艺技术,施工大桩径长桩时存在的不足,在镇海湾大桥施工中所采取的措施总结。
一、 工程概况
西部沿海高速公路是国家统一规划的战备公路，它南起广东湛江,沿海至辽宁大连. 镇海湾大桥是西部沿海高速公路广东段台山境内的一座特大桥。全桥长2896m，桥跨组合为：
16×20m+18×30m+10×50m+105m+190m+105m+10×50m+13×30m+12×20m。其中主桥为预应力连续刚构，桥跨组合为105m+109m+105m。引桥50m跨上部构造采用PPC先简支后连续刚构方案，20m、30m跨为預应力混凝土简支梁。该桥桥位在镇海湾雅州岛南侧，距出海口约20公里，夏季受台风影响，水位受潮夕影响，潮差约3m。桥位处河床底覆盖层较厚。该桥桩基除主桥为群桩基础外，均为单排桩。桩尖嵌岩不小于0.5m，岩石单轴抗压极限不小于15Mpa，柱桩桩底沉淀厚度不大于5cm，摩擦桩桩底沉淀土厚度不大于20m。引桥50m跨桩基为桩径φ2.2m和φ2.5m的水中桩。
二、基础施工方案确定
（一） 工程地质状况
镇海湾大桥位于镇海湾出海口约20....
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