无砟轨道指导性施工组织设计
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- 合福铁路闽赣段无砟轨道指导性施工组织设计
一、编制依据
1.1《客运专线铁路无砟轨道施工和高速道岔铺设标准化管理要点》（铁工管[2009]206号）；
1.2《无砟轨道和高速道岔首件工程评估实施细则》（铁工技[2011]35号）；
1.3《高速铁路轨道工程施工技术指南》（铁建设[2010]241号）；
1.4《客运专线铁路无砟轨道铺设条件评估指南》（铁建设[2006]158号）；
1.5《高速铁路工程测量规范》（铁建设[2009]196号）；
1.6《铁路施工组织设计指南》（铁建设[2009]226号）；
1.7《高速铁路轨道工程施工质量验收标准》（铁建设[2010]240号）
1.8《合福铁路闽赣段剩余工程指导性施工组织设计大纲2012年上半年动态调整》
二、工程概况
合肥至福州铁路客运专线（闽赣段）位于江西省东部、福建省东北部地区，线路自皖赣省界DK343+180起至福建省福州市DK812+640止，新建线路全长466.8km，其中江西省境内183.2km（不含上饶联络线），福建省境内283.6km。全线设车站11个，江西省境内4个：婺源站，德兴站，上饶站，五....
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