开级配抗滑磨耗层施工工法
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1 前言
开级配抗滑磨耗层是一种应用在高速及城市道路的表面结构层，其相对于普通的沥青和混凝土路面有着诸多明显的优点。因此在国外一些发达国家开级配抗滑磨耗层已得到较为广泛的应用，我国的苏州、上海等城市也相继进行了若干道路的开级配抗滑磨耗层筑铺，并取得了很好的效果。
我公司在**年*月的新矿院路道路改造工程中，进行了我省的首次开级配抗滑磨耗层施工应用，在施工的过程中，我公司和相关单位都做了充分的准备工作，制定了详细周密的施工方案，组织了全面到位的质量控制体系，开级配抗滑磨耗层的铺筑取得了圆满的成功。截止目前新矿院路的使用正常，各项技术指标符合设计要求，效果良好。为了使这种新技术和工艺得到更进一步的推广应用，特编制了开级配抗滑磨耗层的施工工艺，以便在今后的施工中作为参考。
2 开级配抗滑磨耗层的主要优点
开级配抗滑磨耗层(全称Open Graded Friction Course 简称OGFC)其特点是，级配粗集料多，空隙率大，（集料配比粗：细：矿粉=81：15：4）石料采用高强度玄武岩，沥青采用加高粘性剂的改性沥青，由于其的开级配设计,混合料内形成相互....
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