天津南站配套交通工程施工测量放线方案
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- 天津南站配套交通工程铺轨项目 施工测量放线方案
1 工程概况
天津南站配套交通工程与3号线相连，向南延至天津南站。从华苑车辆段预留线位引出，沿自来水河南侧向西高架敷设，过海泰大道后沿西南方向穿过杨伍庄，上跨塞达大道、津晋高速公路后折向南，与京沪高铁平行向南，在天津南站设天津南站高架站。
线路全长4.022双线km，全部为高架线，共设车站3座，本工程与3号线在高新区站西端衔接，建成后与3号线贯通运营。
正线最小曲线半径为450m，最大坡度为千分之13.48。
二、 工程特点
本配套交通工程，内容庞杂，涉及施工专业多，工序之间互相干扰大是其重要特征。工期紧，涉及专业多，结构形式多样，综合施工能力要求高，给施工测量带来较大难度，因此要求具有高精度的测量仪器，丰富专业经验和高度责任感的测量队伍。铺轨基标是高标准混凝土整体道床及碎石道床轨道铺设的控制点，....
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