BRT1号线与地下通道衔接改造工程方案设计
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BRT1号线与地下通道衔接改造工程
方案设计
一、工程概况及现状
BRT1号线站与地下通道衔接改造工程位于乌鲁木齐市快速公交系统BRT1号线友好路与交叉口北侧，该交叉口有现状信号灯控制。友好路呈南北走向，全线车流量大。现状行人过街以地下通道过街方式为主，乘客仅能通过平面过街方式进出BRT站台。由于信号灯控制乘客进出BRT站台，导致该处交叉口交通不流畅，行人过街存在安全隐患。
二、工程设计方案
为方便行人进出BRT站台，保障行人过街安全，优化交叉口信号灯配时，提高此路段机动车通行效率，本次方案设计考虑在BTR1号线站南侧现状地下通道中间位置开口，向北新建通道出入口到达BRT站台，方便行人直接从现状地下通道进出BRT站台。
站及南侧地下通道
1．技术标准：
（1）汽车荷载标准：城-A级
（2）人行道荷载设计标准为5KPa的均布荷载
（3）基本风压:0.7 KN/m? 基本雪压:0.9 KN/m?。
2．地下....
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