牡丹江路停靠站施工方案
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牡丹江路增设港湾式停靠站施工方案
一、工程概况
本工程位于宝山区牡丹江路，密山路和友谊路之间。因位于宝山区商业繁华地段，行人多，车流量大，使得高峰期交通堵塞，特增设港湾式停靠站。东侧停靠站长65m，西侧停靠站长62m。
本工程主要施工内容有拆除3.0m人行道改建为公交车停靠点，并对停靠站邻近的3.5m车行道铣刨加罩沥青砼，对施工区域内人行道进行重建。人行道和道路部分施工按设计要求和现道路和人行道接顺。
停靠站路面结构为：15cm砾石砂、30cm砼基层、8cmAC-25（C型）改性沥青砼、4cmAC-13（F型）改性沥青砼。
3.5m机动车道铣刨加罩结构为：8cmAC-25（C型）改性沥青砼、4cmAC-13（F型）改性沥青砼。
新建人行道结构为：10cm碎石、10cmC20砼、3cm干拌黄砂、6cm彩色道板。
二、编制依据
1、“牡丹江路增设公交港湾式停靠站”招标文件
2、牡丹江路增设公交港湾式停靠站工程施工图；
3、《市政工程施工及验收技术规程》.........（上海市市政工程管理局 1996）
4、《城市道路工程施工质量验收规范》…..........
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工程技术
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