5. 3. 2 测试准备

图1锚圈口摩阻损失测试图

测试准备工作应按下列要求进行： a）为了保证试验结果的精度圆钢标准，需要待试验试件的混凝土养护完成后进行。 b 搭设牢固可靠的脚手架或操作平台以及悬挂传感器、千斤顶所需的支架。便于操作人员进行传 感器、千斤顶的安装及定位。 C 按照图1的要求安装测试设备，所有设备安装应牢固可靠。千斤顶、锚夹具、压力传感器及预 应力筋应严格对中，测试钢绞线的延长线方向上应设置防护挡板

5. 3. 3测试方法

锚圈口摩阻测试按下列要求进行 对加压端千斤顶进行加压，加压至张拉控制应力的15%，持荷30S。 b) 将加压端千斤顶加压至张拉控制应力，加压速率不大于25%αcon/min。数据稳定后读取加压 端、封闭端的应力值。 C 加压端测试应力为Na时，封闭端测试应力为N，则锚圈口摩阻力见公式（1）：

式中： N。一一锚圈口摩阻； 加压端测试应力； 封闭端测试应力。 克服错圈口摩阻力的超张拉系数见公式（2）：

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式中： 注：测试反复进行3次，取得的平均值即为测定值

5.4孔道摩阻损失测试

5.4.1孔道摩阻测试

应在现场结构物孔道上进行测试，采用张拉干斤顶为加压装置。测试采用单端张拉的方式 压端、封闭端进行测试，测试模型如如图2所示

测试准备工作应按下列要求进行： a 孔道摩阻损失测试在试件混凝土达到设计要求的强度后进行。 D 测试前应预留足够长度的钢绞线，两端应考虑传感器的长度。 搭设牢固可靠的支架或操作平台以及悬挂传感器、千斤顶所需的支架。便于操作人员进行传感 器、千斤顶的安装及定位。

5. 4. 3测试方法

孔道摩阻测试按下列要求进行： a) 根据图2的要求安装传感器、锚具、锚垫板、千斤顶。传感器，锚具，千斤顶，管道要求同心。 b) 封闭端千斤顶主缸进油空顶150mm后锁定，两端预应力应均匀楔紧于千斤顶上，两端装置 对中。 c) 封闭端千斤顶进行封闭，张拉端千斤顶加压至张拉控制应力。加油速率不大于25%αcon/min d e) 加压端测试拉力为N。时，封闭端测试拉力为N，，则孔道摩阻损失见公式（3）：

N一一孔道摩阻力； N。一一主动端测试拉力； N，一一被动端测试拉力。 ·如此反复进行3次，取两端压力差的平均值。 仍按上述方法，加压端封闭端交换，取两端3次压力差的平均值。 将上述两次压力差平均值再次平均，即为孔道摩阻力的测定值。

一一孔道摩阻力； V。一一主动端测试拉力； b一一被动端测试拉力。 如此反复进行3次，取两端压力差的平均值。 仍按上述方法，加压端封闭端交换，取两端3次压力差的平均值。 将上述两次压力差平均值再次平均，即为孔道摩阻力的测定值。

5.5张拉有效应力检测

5.5.1锚下有效预应力的测试

根钢绞线复张法，复张法检测的基本原理见附录

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错锚下有效应力检测准备应按下列要求进行： 张拉有效应力测试应在施工现场进行测试，测试时为了保证试验结果的精度，需要待试件结构 混凝土养护完成后进行。 O 复张法检测应在预应力筋已张拉、未注浆、钢绞线未切割的状态下进行，钢绞线的外露长度不 小于300mm。 搭设牢固可靠的支架或操作平台以及悬挂传感器、千斤顶所需的支架，便于操作人员进行传感 器、千斤顶的安装及定位。

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锚下有效预应力的确定

根据伸长量与张拉力的关系，可确定锚下有效预应力数值，及其相应的伸长量与张拉力曲线

5.5.4张拉有效应力的确定

5.5.5有效预应力同束不均匀度计算方法

有效预应力同束不均匀度是同一束中各单根钢绞线锚下有效预应力最大值和最小值的偏差程度，其 十算万法见公式（4）：（

应力张拉施工前应进行摩阻测试。 拉施工前，应对不同孔道进行两孔以上的摩阻

=Pmin×100% U.=

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6.1.4预应力筋锚下有效预应力检测应在张拉锚固后进行，检测频率宜不小于表1的规定。如检测中 出现不合格情况，应根据不合格梁板（孔道）的数量加倍进行检测，

表1有效应力检测频率

对fpk=1860MPa，公称直径为15.2mm的钢绞线，单根预应力筋与梁板（断面）的张拉有效应 力控制指标见表2和表3。

表2预应力筋张拉有效预应力大小的控制要求

6.3有效应力检测报告

有效应力检测报告应包含检测概况、 、检测方法、检测数据及检测结论， 据应包含锚下有效应力的大小及锚下有效预应力同束不均匀度，检测数据表格可参照附录A

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附录B （资料性附录） 单根复张法检测原理

锚下有效应力测试采用单根钢绞线复张法作为钢绞线应力检测研究的主要方法。 复张法的基本原理是对露在体外的钢绞线单根进行张拉（见图B.1），同时测试张拉力和钢 量。

图B.1复张法工作体系图

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B.2复张法检测受力图

由于同质（相同材料，相同截面积）弹性体的弹性系数与其长度成反比，同时对于预应力梁板而言， 图B.2的（LI+L2）远大于L1，因此弹性系数ki远大于k2。基于该特性，通过最小二乘法便可以自 动捕捉图B.2中所示的非稳态与稳态II的交界点，即所谓的有效应力拐点。综上所述，通过测量复张 过程中的外力可以捕捉到施工后预应力构件内钢绞线的内部有效应力。

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装修设计教程（资料性附录） 公路水运工程预应力张拉有效应力检测指南

6.1预应力筋锚下有效应力检测若出现不合格情况，按表1的检测频率加倍进行检测。 6.2公称直径为15.2mm的钢绞线，是目前预应力工程中应用最广泛、效果最佳的预应力筋。钢绞线 猫下张拉应力的损失主要为摩阻损失与回缩损失，孔道摩阻、穿束方法等因素对锚下有效应力的影响较 因此锚下有效应力标准值应为：

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