DB13/T 1717-2013 弹塑性防落梁球型钢支座技术条件

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  • 4.1.4.1整体支座阻尼性能由阻尼元件的阻尼性能、摩擦阻尼性能组合而成。 4.1.4.2整体支座对应于设计位移的等效阻尼比宜取20%~35%。 .1.4.3支座滞回曲线线型应是近似的平行四边形。实测支座的屈后刚度和等效阻尼比与设计值的偏 差应均不大于土15%,

    4.2.1.1优质碳素钢和碳素结构钢应符合GB/T699及GB/T700的有关规定。 4.2.1.2合金钢应符合GB/T3077的有关规定。

    装饰标准规范范本4.2.1.3低合金高强度钢或锻件应符合GB/T1591中Q345B的有关规定。

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    .6阻尼元件用材应符合4.2.1.1或4.2.1.3的要求,阻尼元件工作表面粗糙度不大于3.2u 销表面粗糙度不大于6.3um。

    2.3改性超高分子量聚乙烯板物理机械性能应符合《客运专线桥梁盆式橡胶支座暂行技术条件 定》科技基[2007195号中3.1.2有关规定。

    支座零部件加工的偏差应符合设计图纸要求,未标注公差的部件,其尺寸公差应按GB/T1804中 级,未注形状和位置公差应符合GB/T1184中的L级,

    4.5球冠衬板凸球面处理

    4. 6支座防腐与防尘

    4.6.1支座钢件表面应按不同的使用环境按TB/T1527中规定采用不同的涂装体系。 4.6.2支座应设置可靠、有效的防尘体系,防尘设施应便于安装、更换及日常维修养护。

    DB13/T 17172013

    4.7.2支座组装后固定支座与单向活动支座单边侧向净空间隙(滑移钢板与非滑移向限位块)应控制 在:0. 8mm± 0.2mm

    硅脂性能试验按HG/T2502进行

    铸钢的化学成分应随炉检验,并提供化学成分分析报告, 机械性能采用附铸件连体试棒检验

    铬镀层厚度应按GB/T4956的规定进行检验

    铬镀层厚度应按GB/T4956的规定进行检验!

    剪力销的力学性能测试按附录B进行。

    剪力销的力学性能测试按附录B进行。

    销的力学性能测试按附录

    5. 7.1 一般规定

    5. 7. 2 试验样品

    整体支座性能试验应采用实体支座。受试验设备能力限制时,可与用户协商选用有代表性的小 试验,较大规格的成品支座的阻尼特性试验可采用阻尼元件试验代替

    5. 7. 3 试验方法

    DB13/T 17172013

    5.7.3.4支座水平滞回性能试验按附录A测定

    6.2检验项目及检验频次

    6.2.1支座用原材料的进厂检验应满足表1

    支座用原材料的进厂检验应满足表1的要求

    1原材料及部件进厂检验

    6.2.2支座出厂检验应满足表2的要求。

    DB13/T 17172013

    8.2支座使用期间应每年定期进行检查、养护,检查项目按TB/T2820.3《铁路桥隧建筑物劣化评定 标准一支座》执行。 8.3每隔两年对支座锚栓进行清洗涂油,防止锈死。

    试验室的标准温度为23℃土5℃。

    试验前将试样直接暴露在标准温度下,停放24

    DB13/T 17172013

    附录A (规范性附录) 弹塑性防落梁球型钢支座的水平滞回性能试验方法

    S一一载荷F试验。 载荷试验是为了测试支座位移S与载荷F之间的变化关系。该试验需按以下步骤分别进行, 据: 1.0设计位移S.(5次)

    位移S一一载荷F试验。 位移一一载荷试验是为了测试支座位移S与载荷F之间的变化关系。该试验需按以下步骤分别进行, 并记录数据:

    支座的水平滞回性能试验按图A.1放置试样,

    支座的水平滞回性能试验步骤如下: 将试样按单剪组合置于试验机的承载板上,试样中心与承载板中心位置对准,偏差小于1%支 座下座板边长; 将支座竖向荷载以连续均匀的速度加至竖向设计承载力,在整个水平滞回性能试验过程中保持 不变。其预压时间为1h;

    将试样按单剪组合置于试验机的承载板上,试样中心与承载板中心位置对准,偏差小于1%支 座下座板边长; 将支座竖向荷载以连续均匀的速度加至竖向设计承载力,在整个水平滞回性能试验过程中保持 不变。其预压时间为1h:

    DB13/T 17172013

    C 支座水平位移量达到设计位移值后,反向施加水平位移直至负的设计位移值,再反向重新回至 0mm,由此计算出支座的滑动摩擦系数。试验过程连续进行5次; d 以实测第五次的滞回曲线计算支座的水平滞回性能; e)支座的屈服后刚度和等效阻尼比应满足4.1.4的要求。 屈服后刚度的计算公式为:

    式中: K—屈服后刚度; Qi —最大剪力; Q2 最小剪力; Di 一最大位移; 一最小位移; Q1.,Q2——屈服力。 等效阻尼比的计算公式为

    式中: Ep一滞回曲线的包络面积; β—等效阻尼比; Kr等效刚度。

    式中: E一滞回曲线的包络面积; β—等效阻尼比; K等效刚度。

    A.5试验结果及试验报告

    A. 5.1 试验结果

    DB13/T 17172013

    测试结果应满足以下几点,试验数据方可接受: a)直至测试结束,阻尼元件无断裂; b)记录位移S对应的载荷值F,以第五个循环对应的屈服后刚度Kh、等效阻尼比β试验计算值 为测试值。

    结果应满足以下儿点,试验数据方可接受: 直至测试结束,阻尼元件无断裂; 记录位移S对应的载荷值F,以第五个循环对应的屈服后刚度Kh、等效阻尼比β试验计算值 为测试值。

    试验报告应包括以下内容: a) 试件概况描述; b) 试验机性能及配置描述; c) 基本参数的测试结果; d) 支座的载荷一一位移图; e) 支座的等效双线性曲线: f) 描述试验过程概况,重点记录试验过程中出现的异常现象; g) 试验结果评定; h) 附试验照片。

    试验报告应包括以下内容: 试件概况描述; b) 试验机性能及配置描述; c 基本参数的测试结果; d) 支座的载荷一一位移图; e) 支座的等效双线性曲线; f) 描述试验过程概况,重点记录试验过程中出现的异常现象; g) 试验结果评定; h) 附试验照片。

    DB13/T 17172013

    附录B (规范性附录) 剪力销力学性能试验方法

    试验室的标准温度为23℃土5℃

    试验前将试样直接暴露在标准温度下,停放24

    测试剪力销的剪断载荷。

    试件数量为三组,取三组试件的试验结果平均值为该批试件的试验结果。

    测试精度要求:F(载荷):土0.5%;N(循环次数):1次。 加载控制精度:F(载荷):±1.0%:N(循环次数):1次

    竣工资料B. 6. 1 加载方法

    附录B (规范性附录) 剪力销力学性能试验方法

    在剪断力试验中,连续加载,加载速度2mm/m。加载直到剪力销完全剪断为止,记录剪力 的最大载荷。

    B. 6. 2 试验装置

    试验工装和试样放置如图B.1所示

    电气安全标准试验报告应包括以下内容: 试件概况描述; b) 试验机性能及配置描述; c) 试验过程中出现异常现象描述: d) 试验结果评定; e) 附试验照片。

    试验报告应包括以下内容:

    DB13/T 17172013

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