3轨道材料的存放、装卸和搬运

3.1.1轨道材料的存放、装卸和搬运作业应考虑下列主要危险源、危

1轨料存放场地不平实，承载力不够。 2轨料存放重心偏移或倾斜、层数超限、支点间距不合理、侵入限界。 3钢轨卸车撬棍作业方法不当、滑轨安放不稳、下方站人。 4轨料吊装时轨料捆扎不牢、挂钩不稳、重心偏斜、下方站人。 5吊装钢丝绳搭接不符合要求、损伤超标，吊具、构架磨损、脱焊、锈蚀 严重。 6群吊底座混凝土基础理深不够、尺寸不合理。 7轨料搬运时超限、超载、偏载、捆扎不牢，运输道路不符合规定。 8客货混装，车未停稳上、下人。 3.1.2对所储存的物资要分类、分规格、分厂家存放，对可能危害人身健康安 全和环境的物资必须单独存放，明显标识。 3.1.3轨料应按指定的场地堆码稳固，下重上轻、摆放整齐，避免重心偏移或 倾斜，严禁侵入限界。 3.1.4轨料的堆放、装卸和搬运应组织足够的劳力钢结构标准规范范本，选用适当的工具，由专人 统一指挥进行，夜间装卸料应有照明。 3.1.5轨料装车不得超限、超载和偏载，并应捆绑牢固。铁路运输时，要严格 按照铁路装载加固方案规定装载加固。 3.1.6运送散装轨料应按要求加固；运送跨装轨料必须按加固方案捆绑和支 挡，跨装车辆间的提钩杆应绑牢，车钩钩头应加装防伸缩夹具，防止轨料串动。 3.1.7料车运行中发现装载不良，必须立即停车整理加固。未经整理加固，严 禁继续运行。 3.1.8轨料卸车时，施工人员在列车未停稳前，不应打开车门及做其他影响安 全的准备工作。开车门时，车上人员应离开车门附近，车下人员不应站在车门 下面。车辆如需移动，应事先与车上施工人员取得联系，并检查线路上有无障 程物

3.1.8轨料卸车时，施工人员在列车未停稳前，不应打开车门及做其他影响 全的准备工作。开车门时，车上人员应离开车门附近，车下人员不应站在车 下面。车辆如需移动，应事先与车上施工人员取得联系，并检查线路上有无 碍物

3.1.9不应客货混装，车未停稳前随车装卸人员严禁上下车。在装卸

中，任何人不得钻车、扒车，不得在车下坐、卧和休息，如图3.1.9所示。装 卸车时，料车应停稳并做好防溜。

图3.1.9装卸车过程中不得钻车及在车下坐卧

3.1.10除风动卸碓车外，运输及装载设备运行中，严禁装卸轨料。 3.1.11所卸轨料，应摆放平稳。当工程列车上所装料具需在途中先卸一部分 时，卸后车上剩余料具不得偏载。

3.1.13轨料运输道路应符合下列规定

1运输道路应平整、压实，满足轨料运输要求，上道出入口坡度不应太大， 运输时避免轨料相互碰伤或滑落。 2运输车辆上下过渡区域内应做好顺坡。 3对轨料运输的临时轨道线路应经常检查、维护，确保不发生移位和变形。

按有关规定设置安全设施。 2基地布置应根据地形和生产方式，使调车作业顺向，材料堆置合理，取 送方便，并应使各种起重吊运机械移动距离最短。 3基地内应设置消防车通道，并保持畅通 4相邻料堆间，应根据作业需要，留有不小于0.5m的距离。场内堆置物 与轨道及走行线间应留有安全距离。 5基地内主要通道上的单开道岔不得小于9号。 6基地内线路平、纵断面应符合下列要求： 1）采用轨排法施工时，轨排组装线应为直线； 2)装卸线应设在直线上，坡度不得大于1.5%o，困难条件下，坡度不得 大于2.5%o，作业时应有防止车辆溜逸措施； 3）有长轨列车通过的线路曲线半径不得小于300m，设置反向曲线地段 夹直线长度应符合相关技术要求，确保列车运行安全。 3.2.2基地内轨道标准、股道布置、线路平纵断面和建筑限界，应满足大型机 械和机车车辆的作业、停放、进出及检修要求。 3.2.3在布置轨排场时应确保轨料卸车、储存，轨排钉联、装车、调车作业和 列车编组等相互间不干扰，卸料不侵限，拼装作业不零乱，轨排钉联井然有序 行车组织方便安全。 3.2.4基地基底处理应满足轨料、设备等荷载对地基承载力的要求。 3.2.5轨排钉联生产线两旁及装卸线两侧的料具堆码整齐，不影响取送车作业 和司机对位的视线。线路两侧轨料堆放不得侵限。 3.2.6轨节场内的硫磺仓库和锚固车间距木枕堆放区不得小于50m，并应有防 火措施。

3.2.7易燃易爆品仓库的布置应符合防火、防爆安全距离要求，库区应设置围 兰，使用中应配足消防设备，库内物品不得与其他物品混放，并建立严格的进 出库制度，由专人管理。

3.2.8起重设备和各种轨道车辆，应有防溜设施，走行线尽头应设车挡和警示

3.2.8起重设备和各种轨道车辆，应有防溜设施，走行线尽头应设车挡和警示

标志，如图3.2.8所示。

图3.2.8起重设备和各种轨道车辆防溜设施

3.2.9基地范围及施工现场应有良好的排水系统，并应符合环保、水保要求。 作业场所的温度、噪声、空气质量等应符合国家规定标准。 3.2.10铺轨基地设置应按表3.2.10进行检查，并认真填写检查记录表。对检 查中发现的不符合规定的情况，应按表2.0.5签发安全检查整改通知单，限期 整改，并跟踪验证。

表 3. 2. 10 铺轨基地设置安全检查表

3.3.2钢轨整理后应分类垛码，并符合下

1 钢轨起吊应缓起、轻落，并保持钢轨基本平直。 2支垫应采用硬杂木或钢轨，与各层钢轨垂直放置，间距5m7.5m，上 下层同位。 3钢轨采用正放或扣放堆码时，应符合下列要求： 1）基底及各层之间支垫平稳； 2）向上每层收台尺寸不应小于一个轨底宽度； 3）在行车线两侧堆码时，应有临时支挡和捆绑措施。 4百米钢轨存放台位应防止下沉。 3.3.3钢轨连接件存放应符合下列规定： 1鱼尾板应分层交互码垛在垫木上，堆放整齐。 2鱼尾螺栓及弹簧垫圈存放时应就原包装堆垛，堆码整齐。 3.3.4铁垫板存放时应就原捆堆垛，散块时可用分层反扣堆垛，堆码整齐，并 以两排为一行互相靠近，以防倒塌。 3.3.5道钉存放时应就原包装堆垛或装箱存放，堆码整齐。 3.3.6轨距杆存放时可用分层交互压码堆垛，堆码整齐。 3.3.7扣配件存放时应就原包装堆垛，堆码整齐。

3.3.8橡胶或塑料垫板存放应符合下列规定：

1应存入库房内，避免阳光直射和雨雪浸淋，并远离热源，与易燃品、氧 七剂、强酸溶剂的物品不能共储。 2堆码存放，应根据制品的形状和特点采取适当的堆码方法，但不应过高 防止压损。

3.3.9轨道板存放应符合下列规定：

I型轨道板存放应符合下列规定： 1）存放轨道板的地基应平整，并进行加固处理，防止发生不均匀沉降。 2）轨道板的存放原则上应采用横向竖立状态放置并采取防倾倒措施 相邻轨道板间用木块或橡胶垫块隔离，并用连接装置连接起吊螺母 处。 3）临时（不大于7天）平放时，堆放层数不超过4层，层间用两根垫木

分开放置，垫未应上、下对齐，支点位置在起吊螺母处。垫未可用 50x50mm方木。 Ⅱ型轨道板及道岔板现场存放符合下列规定： 1）集中存放时，存放场地要平整并进行硬化处理，硬化地面混凝土强度 不小于7.5MPa，并不应有下沉变形。 2）存放时轨道板面朝上并保持水平。轨道板与地面及每层间可用20cm x20cm方未在指定部位支垫。存放层数不得超过10层。 3）沿线存放时，地基应平整密实，下面用方木在指定部位支垫。存放层 数不得超过4层。 轨枕存放应符合下列规定：

分开放置，垫未应上、下对齐，支点位置在起吊螺母处。垫未可用 50x50mm方木。 Ⅱ型轨道板及道岔板现场存放符合下列规定： 1）集中存放时，存放场地要平整并进行硬化处理，硬化地面混凝土强度 不小于7.5MPa，并不应有下沉变形。 2）存放时轨道板面朝上并保持水平。轨道板与地面及每层间可用20cm x20cm方未在指定部位支垫。存放层数不得超过10层。 3）沿线存放时，地基应平整密实，下面用方木在指定部位支垫。存放层 数不得超过4层。 轨枕存放应符合下列规定：

1）集中存放时，存放场地要平整并进行硬化处理，硬化地面混凝土强度 不小于7.5MPa，并不应有下沉变形。 2）存放时轨道板面朝上并保持水平。轨道板与地面及每层间可用20cr x20cm方未在指定部位支垫。存放层数不得超过10层。 3）沿线存放时，地基应平整密实，下面用方木在指定部位支垫。存放层 数不得超过4层。 3.10轨枕存放应符合下列规定： 1预应力混凝土枕堆码应符合下列规定： 1）存放地面应找平压实，支垫稳固，必要时可铺设木枕或用浆砌片石、 混凝土等砌筑支垫平台。 2）堆码高度不得超过14层，上下保持同位，如图3.3.10所示。 3）每层间在承轨槽处用小方木等支垫支垫物顶面高出挡肩或螺旋道钉 顶面20mm

预应力混凝土枕堆码应符合下列规定： 1）存放地面应找平压实，支垫稳固，必要时可铺设木枕或用浆砌片石、 混凝土等砌筑支垫平台。 2）堆码高度不得超过14层，上下保持同位，如图3.3.10所示。 3）每层间在承轨槽处用小方木等支垫支垫物顶面高出挡肩或螺旋道钉 顶面20mm。

2木枕存放应符合下列规定

图3.3.10轨枕存放

木枕存放应符合下列规定： 1）人工堆码木枕不得超过10层。机械堆码木枕不得超过30层每隔5~ 7层应设置垂直方向的支垫木枕，以利机械吊装。 2）木枕堆放区应有防火设施，并与生活区分开。

3短轨枕（支承块）存放基底应平实，堆码层数不得超过10层，向上每 层收台宽度不得小于轨枕长度的1/4。 4双块式轨枕存放应符合下列规定： 1）I型双块式轨枕存放应水平放置（枕面向上），堆放时以5根枕为 层，每组不超过6层，并捆绑为一体，堆码层数不得超过12层。 2）Ⅱ型双块式轨枕存放应水平放置（枕面向上），堆放时以5根枕为 层，每组不超过5层，并捆绑为一体，堆码层数不得超过15层。 5岔枕应分组存放，按岔枕编号顺序堆码，长枕在下、短枕在上，每层岔 枕间以两块垫木隔开，上下层垫木应对正，堆码层数不得超过4层

1长天轨件应存放在坚实、平整且排水良好的地面上，轨件和地面间应铺 垫木，木垫的高度、数量视轨件重量而定，支垫间距应为5~7.5m，高度不小于 40mm。 2存放尖轨与基本轨组件、可动心轨组件、长轨件的码垛层数不得多于4 层，每层用木质垫块垫实垫平，垫块应按高度方向垂直设置。 3存放装箱零件，箱体码放不得超过2层。 4产品零部件的堆码应整齐、安全稳固，易于检查及搬运。 5道分的尘必须用铁皮包裹防止损伤

1长天轨件应存放在坚实、平整且排水良好的地面上，轨件和地面间应铺 垫木，木垫的高度、数量视轨件重量而定，支垫间距应为5~7.5m，高度不小于 140mm 2存放尖轨与基本轨组件、可动心轨组件、长轨件的码垛层数不得多于4 层，每层用木质垫块垫实垫平，垫块应按高度方向垂直设置。 3存放装箱零件，箱体码放不得超过2层。 4产品零部件的堆码应整齐、安全稳固，易于检查及搬运。 5道岔的尖轨必须用铁皮包裹、防止损伤。 3.3.12大号码道岔存放应符合下列规定： 1如需堆码，堆码层数不得超过规定，每层构件间应设垫木，支点位置正 确。尖轨与基本轨组装件、可动心轨辙叉组装件不应堆码存放。 2转辙器尖轨与基本轨组件并排一起存放，垫木数量7根～10根，垫木 规格为1500mm*220mm*220mm 3可动心轨辙叉存放时垫木数量为5根一8根。垫木规格为1500mm220mm x220nmg 4导曲线钢轨按长度依次按层存放，同长度的并排存放在一层。垫木数量

1如需堆码，堆码层数不得超过规定，每层构件间应设垫术，支点位直正 确。尖轨与基本轨组装件、可动心轨辙叉组装件不应堆码存放。 2转辙器尖轨与基本轨组件并排一起存放，垫木数量7根～10根，垫木 规格为1500mm*220mm*220mm 3可动心轨辙叉存放时垫木数量为5根一8根。垫木规格为1500mm220mm 220nmg 4导曲线钢轨按长度依次按层存放，同长度的并排存放在一层。垫木数量 为5根一8根，垫木规格2000mm*220mm220mm 5垫板及紧固件按道岔专用包装箱分两排一层存放。 6道岔轨排应分组存放，大件在下、小件在上，轨面应进行保护。 3.3.13道诈材料存放场地应处理，堆诈不应过高，避免装卸设备在堆上作

1水泥乳化沥青砂浆的原材料应按品种、生产厂家分别存放，不同品种、 不同厂家的原材料不应混装、混堆。 2乳化沥青、干料、减水剂等应遮光储存，避免阳光直射。 3.3.15无作轨道凸形挡台填充聚氨酯树脂（CPU）的存放应符合下列规定： 1凸台树脂应以A、B双组分配套供应，分别封装在铁桶或塑料桶中，包 装桶外应有明显的标识。 2运输时，应轻装、轻卸，严禁摔、碰撞、拖拉、倾倒和滚动。原材料应 按化工品相关要求，储存在通风、干燥、防晒、防污、防潮、防火无污染的环 境中，远离热源。 3.3.16轨料存放施工作业应按表3.3.16进行检查，并认真填写检查记录表。 对检查中发现的不符合规定的情况，应按表2.0.5签发安全检查整改通知单 限期整改，并跟踪验证，

表3.3.16轨料存放施工作业安全检查表

3.4钢轨装卸、搬运

3.4.1要分规格、品种装卸，每捆要考虑吊装上限，要平衡吊装，防止倾斜、 跌落，搬运时要加固牢靠，不能窜动、挤伤。 3.4.2使用一台起重设备装卸钢轨时，应配专用吊轨扁担。 3.4.3人力装卸钢轨时，应使用钢轨夹抬装抬卸或沿溜杠用绳拉装卸作业。装 入车内的钢轨保证一端对齐，以便加固捆绑。 3.4.4钢轨装卸、搬运应由专人统一指挥，动作一致，作业人员必须使用轨钳 拉轨钩绳、翻轨器等工具，严禁直接用手搬运或放在肩上运，在装卸、搬运 过程中不应抛掷，避免危及作业人员安全

3.4.2使用一台起重设备装卸钢轨时，应配专用吊轨扁担 3.4.3人力装卸钢轨时，应使用钢轨夹抬装抬卸或沿溜杠用绳拉装卸作业。装 入车内的钢轨保证一端对齐，以便加固捆绑。 3.4.4钢轨装卸、搬运应由专人统一指挥，动作一致，作业人员必须使用轨钳、 拉轨钩绳、翻轨器等工具，严禁直接用手搬运或放在肩上运，在装卸、搬运 过程中不应抛掷，避免危及作业人员安全。 3.4.5采用滑行方法装卸钢轨时，应符合下列要求： 1滑行轨安放稳固，坡度适当。 2装卸长12.5m钢轨用滑行轨不少于2根，长25m钢轨用滑行轨不少于4 根。 3拉轨人员走行的道路平整无障碍，并由专人统一指挥，速度一致。 4每次卸下一根钢轨后，及时搬开，以免互相碰撞，弹跳伤人。 5运钢轨的跳板应符合安全使用规定。 3.4.6百米轨及长钢轨装卸应符合下列规定： 1机车以3~5kmh速度对位，并做好防溜措施。 2卸车人员检查起吊设备、吊具状态，准备卸车工具，确认无误后开始卸 车作业。 3解除首层锁定，先用活动扳手将横向拉杆拆卸掉，再卸除锁定装置。拆 卸钢轨支撑架时要注意周围是否有人和设备，切不可随手乱仍。

4.5采用滑行方法装卸钢轨时，应符合下

1滑行轨安放稳固，坡度适当。 2装卸长12.5m钢轨用滑行轨不少于2根，长25m钢轨用滑行轨不少于4 根。 3拉轨人员走行的道路平整无障碍，并由专人统一指挥，速度一致。 4每次卸下一根钢轨后，及时搬开，以免互相碰撞，弹跳伤人。 5抬运钢轨的跳板应符合安全使用规定，

3.4.6百米轨及长钢轨装卸应符合下列知

1机车以3~5kmh速度对位，并做好防溜措施。 2卸车人员检查起吊设备、吊具状态，准备卸车工具，确认无误后开始卸 车作业。 3解除首层锁定，先用活动扳手将横向拉杆拆卸掉，再卸除锁定装置。拆 卸钢轨支撑架时要注意周围是否有人和设备，切不可随手乱仍。 4摘挂钢轨夹子时，要确认无误后方可进行起吊作业。 5钢轨在起吊过程中应步调一致，钢轨下严禁站人、穿行，如图3.4.6所

禁止穿行！图3.4.6起吊钢轨下严禁站人或穿行6钢轨在起吊、滑行过程中应防止摆动失控撞伤作业人员。7群吊底座的混凝土基础强度应足够，其埋深及结构尺寸应结合不同的地基合理设计，并经过检算。8长钢轨起吊装车时，各龙门吊要动作同步、缓起轻落、保持长轨平稳，严禁斜拉、斜吊。9长钢轨吊装龙门吊应集中联控，同步起落、横移。10长钢轨装车前，应检查固定门吊技术性能、钢丝绳磨损程度、夹轨钳是否灵活、有无损伤。11长钢轨吊起移动应平缓运动，注意前后配合，快慢一致，操作人员应面向前进方向跟随后行。12工作完毕，电动葫芦、吊钩、吊具应停放于指定位置。3.4.7钢轨装卸、搬运施工作业应按表3.4.7进行检查，并认真填写检查记录表。对检查中发现的不符合规定的情况，应按表2.0.5签发安全检查整改通知单，限期整改，并跟踪验证。表3.4.7钢轨装卸、搬运施工作业安全检查表项目（工程）名称施工地点序号检查项目对应条文号检查情况班前安全讲话2.0.72劳动保护用品佩戴2.0.815

项目（工程）名称施工地点序号检查项目对应条文号检查情况3.1.5,3.1.6,装载加固要求3.1.73.4.1，3.4.24起重设备装卸钢轨3.1.125人力装卸钢轨3.4.3、3.4.46滑行方法装卸钢轨3.4.5百米轨及长钢轨装卸3.4.63.1.8，3.1.9装卸车要求3.1.10,3.1.118运输道路要求3.1.139起重机械使用3.9.110单轨车、小平车使用3.9.211重型轨道车的使用3.9.312轻型轨道车的使用3.9.413水平运输机械使用3.9.5检查方：受检方：检查人：（签名）接收人：（签名）年月日年月日3.5轨枕及扣配件装卸、搬运3.5.1轨枕公路运输应使用带有固定架的车辆，运输车应与轨枕尺寸相适应，装车层数不多于6层，装车后应绑扎牢固，严防运输途中发生位移。3.5.2轨枕铁路运输应按铁路部门批准的装车方案进行装车。3.5.3装车时，每轨枕之间塞两块三角楔木，防止轨枕运输过程中碰撞、损坏。3.5.4扛运轨枕应符合下列规定：1抬运混凝土枕应4人一根；桥枕、岔枕等应增加扛抬人员。2抬运轨枕时，挂枕应牢靠，抬运应平稳，放置时步调应一致。3单人扛运木枕应有固定人员搭肩。到达指定地点放置时，应先将木枕一端着地，使木枕竖立，然后放下，不应笃肩摔掷，避免碰撞他人。3.5.5轨枕卸车时，严禁碰、撞、摔、扭，避免危及设备及人身安全。3.5.6扣配件装卸搬运过程中不应抛掷，避免伤人。16

3.5.7轨税及扣配件装卸、搬运施工作业应按表3.5.7进行检查，开认真填写 检查记录表。对检查中发现的不符合规定的情况，应按表2.0.5签发安全检查 整改通知单，限期整改，并跟踪验证。

7轨枕及扣配件装卸、搬运施工作业安全检查

3.6轨道板装卸、运输

3.6.1轨道板吊装前应仔细检查钢丝绳及吊架有无损伤。 3.6.2采用龙门吊装卸轨道板，应利用轨道板上的起吊装置水平起吊，轻起轻 落，严禁碰、撞、摔，避免轨道板跌落伤人。 3.6.3轨道板装车应采用方木垫块衬垫，在轨道板设计支撑点处提前支垫，轨 道板下落时严禁将手脚伸入轨道板底下。 注口拍物能士定

3.6.4轨道板装车层数应根据设备能力确定，但不得超过4层。

3.6.5轨道板运输平车四周应加设轨道板固定装置，吊装完成后，上紧加固螺栓及加固装置。3.6.6轨道板运输前应确认装车平稳，捆绑牢固，严禁三点支撑，严防冲击。3.6.7运输时应避免轨道板相互碰伤或窜动，跌落车下发生事故。3.6.8轨道板装卸、搬运施工作业应按表3.6.8进行检查，并认真填写检查记录表。对检查中发现的不符合规定的情况，应按表2.0.5签发安全检查整改通知单，限期整改，并跟踪验证。表3.6.8轨道板装卸、搬运施工作业安全检查表项目（工程）名称施工地点序号检查项目对应条文号检查情况1班前安全讲话2.0.72劳动保护用品佩戴2.0.83.1.5,3.1.63装载加固要求3.1.7吊具检查3.6.1轨道板吊装4吊装作业3.6.23.6.3 ,3.6.4轨道板装车3.6.5 ,3.6.66轨道板运输3.6.77吊装要求3.1.123.1.8,3.1.9装卸车要求3.1.10 ,3.1.119运输道路要求3.1.1310起重机械使用3.9.111水平运输机械使用3.9.5检查方：受检方：检查人：（签名）接收人：（签名）年月日年月日3.7道装卸、运输3.7.1道装卸作业时，施工负责人应用音响信号进行指挥。3.7.2分段卸时，车上道诈应左右侧匀称下卸，防止卸后车辆偏载脱线。3.7.3装卸道矿时，施工人员不得站、坐于车帮上和两头端板上，严禁站、坐在两车之间，如图3.7.3所示。18

图3.7.3装卸道严禁站、坐在两车之间

3.7.4装卸完的道作列车应将车门关牢，插好插销，清理好轨面和轮缘槽。经 施工负责人检查确认符合要求后，可将列车拉出装卸道地点停车，确认无脱 线后，方可开车。 3.7.5道诈装卸、运输施工作业应按表3.7.5进行检查，并认真填写检查记录 表。对检查中发现的不符合规定的情况，应按表2.0.5签发安全检查整改通知 单，限期整改，并跟踪验证。

表3.7.5道作装卸、运输施工作业安全检查表

3.8.1道岔装卸应符合下列规定

3.8 道岔装卸、运输

3.8.1道岔装卸应符合下列规定： 1道岔装卸应使用专用吊具，使用前应进行检查，保证钢轨件吊运过程中 不形成塑性变形或扭转变形。 2岔枕、道岔组件及箱装零配件起吊时绳索的吊点应布置在工件重心的两 侧，禁止单点起吊长大组件，防止道岔部件变形。 3道岔尖轨与基本轨组装件、可动心轨辙叉组装件、长度大于15米的配 轨，严禁人工直接从车辆上推下卸货；严禁人工用撬棍起撬移动长大钢轨件。 4道岔尖轨与基本轨组装件、可动心轨辙叉组装件、长度大于15m，小 于25m的钢轨件，装卸作业时应采用起重机械和专用吊具，吊点间距充许最大 值为6m 5尖轨与基本轨组装件、可动心轨辙叉组装件必须整体装卸车。 6岔枕装卸、运输时严禁碰、撞、摔、掷。严禁用撬棍插入岔枕预埋套管 内撬拨岔枕。混凝土岔枕应使用起重机械装卸，并采取措施防止岔枕互相碰撞。 7长度天于30m的单件，起吊时应使用吊装扁担梁和柔性吊带，绳索的吊 点布置须根据工件重心和长度计算确定，吊装扁担梁吊点布置间距不大于5m 8普速道岔使用型起重机械装卸有困难时，可采用人工滑杠卸车，但必 须控制好工件的下滑速度，不应过快。滑杠下端必须放置缓冲垫物，避免道岔部 件弹跳伤人。操作人员应听从统一指挥，动作一致，避免撬棍飞出伤人。

3.8.2道岔运输应符合下列规定

1采用轨排方式运输道岔时，长度超过30m的轨排应设置专用的运输架。 2道岔运输前应预先确定行驶路线、速度、限界等控制要求。汽车运输路 线需提前考察、测算，对小半径曲线地段进行拓宽，对路基软弱地段进行加固 3尖轨与基本轨组装件、可动心轨辙叉组装件、配轨、轨排应采用不致使 其产生塑性变形的运输方式，并采用专用夹具将其固定在运输车上。 4转辙器部分尖轨、基本轨、铁垫板组件，发运前，须采用夹具将尖轨固 定于基本轨上。装卡夹具或捆扎固定点不得少于8处：尖轨牵引点附近、尖

断面35~50mm尖轨70mm断面处必须装卡夹具，其余可垫胶垫采用铁丝捆扎，然后整体发运。5可动心轨辙叉在发运前，须将可动心轨拨至直股开通方向，用楔形木块楔紧可动心轨，在二动以后用铁丝捆扎，保证心轨在运输过程中不发生移动，然后整体发运。6转辙器尖轨和基本轨组件、可动心轨辙叉组件，工件悬出车辆长度不得天于1.8米；装车时，工件应摆放平整，工件之间应坚实平整。7尖轨与基本轨组件、可动心轨组件、长轨件，装车多层码垛，码垛层数不得多于4层，每层用木质垫块垫实垫平，垫块应按高度方向垂直设置。8岔枕采用平板车或专用车辆运输，多层码垛时，每层应用木质垫块垫实垫平，组装有铁垫板的岔枕，层间垫块的高度应高于铁垫板，避免岔枕滑落。9装车横垫木支距大于8米时，应有防止变形的措施。10道岔转换设备应采用专用包装箱包装运输。11装运道岔组件的平板车应设固定装置，并用未板垫平，木楔子打紧，避免运行过程中产生滑移、窜动危及行车安全。12运输过程中应堆码整齐、安全稳固，对加固部位进行封焊时，确保焊接质量。13轨道平车要设置侧向防滑装置，对装车的道岔部件都必须进行捆绑固定。14道岔装车时防止偏载，岔枕不得超限，各种配件箱要放置平稳，并按有关规定进行捆扎加固，保证运输途中不发生任何意外。3.8.3道岔装卸、运输施工作业应按表3.8.3进行检查，并认真填写检查记录表。对检查中发现的不符合规定的情况，应按表2.0.5签发安全检查整改通知单，限期整改，并跟踪验证。表3.8.3道岔装卸、运输施工作业安全检查表项目（工程）名称施工地点序号检查项目对应条文号检查情况班前安全讲话2.0.7劳动保护用品佩戴2.0.821

3.9机械设备的使用

距离为：当高压线为10kV时不得小于2m；35kV时不得小于4m 10起重设备操作地点的地面应坚实平整，起吊前应先试吊，确认安全稳 妥后，方可正式操作。 11轨料吊装遇有六级及以上大风时，应停止操作。 12工间休息或收工后，吊装的轨料严禁呈悬空状态。 13使用磁吊装卸时，磁板接触轨料后，方可启动磁铁电源。卸载时，应 待轨料接触卸货地点后，方可消磁卸钩；配合装卸的施工人员不应携带任何铁 器。停止装卸时，磁板必须落地，并切断电源。 14同一设备不得同时开动三个及以上的机构同时运转 15起重机的变幅指示器、力矩限制以及各种行程限位开关等安全保护装 置，应齐全完整，灵敏可靠，不得用限位装置代替操纵机构进行停机。 16起重吊装物件时，不应忽快忽慢和突然制动。非重力下降式起重机， 不应带荷自由下落。 17吊装钢轨时应按警示铃，要确认吊装人员远离作业区。 18吊装作业操作人员应经常检查钢丝绳的磨损、锈蚀情况，凡不符合使 用规定者应立即更换。对吊架连接部位、焊接点经常进行检查，连接松动或脱 焊的未经修复不应使用。 19起重机要做到十不吊”： 1）指挥信号不明确和违章指挥不吊。 2）超载不吊。 3）工件或吊物捆绑不牢不吊。 4）吊物上有人不吊。 5）安全装置不齐全，不完好，动作不灵敏或有失效者不吊。 6）工件理在地下或与地面建筑物。设备有钩挂时不吊。 7）光线隐暗视线不清不吊。 8）有棱角吊物无防护切割隔离保护措施不吊。 9）斜拉歪拽工件不吊。 10）有脱落或洒落危险不吊。 20轨料吊装收工前，起重设备的吊具、挂钩等应控牢，并不得侵入限界， 电动起重设备应切断电源。各类起重设备均应制动和锁死，做好防溜措施

3.9.2单轨车、小平车等非机动轻型车辆的使用应符合下列规定：

7）数辆小平车同向运行时，两车间距离不小于20m 8在陡于6%的下坡道上，不应运送轨料。

6小平车应按下列要求进行防护

3.9.3重型轨道车的使用应符合下列规定

应有调车人员领车。运行过程中严禁超速运行。 9两组重型轨道车连挂运行时，制动型式必须相同，并将功率大的或重载 车编在前面。 10运送施工等人员时，拖车必须有端板、侧板，并有专人负责安全。施 工负责人并应做到： 1）对搭乘人员进行安全教育。 2）运行中人员不应站立或坐在端板、侧板及连接处。 3）监督乘车人员待车停稳后方可上下，确认有关人员上下完毕，方可通 知司机开车。 11在电气化区段使用的轨道车，其轴距小于5m时，不应单独行驶在交叉 渡线上。

3.9.4轻型轨道车的使用应符合下列规定

4. 1.1有确道床施工应考虑下列主要危险源、危害因素

1道诈临时存放侵入限界。 2道作卸车发生偏载。 3运车超速行驶。 4立交桥上铺作道作下落到桥下。 5风动卸作车卸诈超速，卸车门堵塞，堆坡脚及高度不符合要求，提 前开车，开底门卸作时超卸石作导致自身掉道。 6大型养路机械区间停留未设置防溜措施，作业轨温超限，桥上、隧道内 动力稳定时加载值超限。 4.1.2道装卸应选用适当的工具，并设专人统一指挥。 4.1.3道临时存放不得侵入轨道限界。 4.1.4道卸车过程中应避免偏载，防止车辆脱线。 4.1.5运车辆从便道进入路基的上道口不可转弯过急，进入路基后车辆行驶 速度不超过15km/h，不得突然加速或急刹车。 4.1.6运作车倒车卸作退出时，必须由专人指挥。

4.2.1使用摊铺机摊摊铺道作时，除应严格按照摊铺机安全操作规程作业外 还应符合下列规定： 1摊铺机两侧应设专人观测传感仪工作状况，发现大的误差应及时调整 严重时应鸣笛中止工作，及时排除故障 2施工过程中出现紧急状况时，司机应按下紧急制动按钮，并及时通知维 修人员检查。 3操作司机离开机械前，必须关闭发动机

4. 2. 2 人工铺矿应符合下列规定

1运汽车及施工机械在防护人员发出来车警告信号时，应立即停止作 业，待汽车及施工机械通过后，方能继续施工。

2在立交桥上铺作应作好防护，并注意桥下行车情况。 3桥头备时，其厚度应使面高出桥头挡诈墙顶不小于5cm，并做好顺 坡。 4施工中使用的四齿粑、拉耙子等工具应妥善保管，不使用时应尖部朝下 集中放置。 5道整平、压实施工过程中使用的机械设备应统一指挥。 6人工铺作应平整，不得出现反超高。 4.2.3铺轨前铺作施工作业应按表4.2.3进行检查，并认真填写检查记录表。 对检查中发现的不符合规定的情况，应按表2.0.5签发安全检查整改通知单 限期整改，并跟踪验证。

表4.2.3铺轨前铺作施工作业安全检查表

4.3.1风动卸车卸作应符合下列规定

装碓前检查风动卸诈车风动闸是否灵活，中门、边门是否能够完全打开 2 到卸诈地点应一度停车，将风打足，作好卸车准备。 3卸诈速度应控制在3~5km/h。 4卸确车卸作必须均匀，作车外侧风门可比内侧风门先打开且稍大一些

5风动道车风压不足0.4MPa时，应用手制动装置配合操作。 6卸诈列车装车时，严禁将粒径大于10cm的道、泥土和冰雪装入。 7所卸道诈坡脚与轨面水平等高处距钢轨头部作用边不得小于810mm，F 线路一侧的边坡不得陡于1：1，双线间堆码高度不得超过轨面300mm。 8下列情况不应卸诈： 1）未到达卸车地点。 2）未确认卸车信号。 3）道口、明桥面或影响道岔信号和导管扳动的地段。 4）夜间和无照明的隧道。 5）邻线来车时。 6）列车转移走行途中。 9卸完道的列车在下列情况不应开车： 1)）未清理好线路。 2）车门未关好。 3）车内余作偏载未匀平。 4）施工负责人未给车长信号，车长不应给司机开车信号。 4.3.2人工上整道应符合下列规定： 1道诈的装卸作业应符合下列规定： 1）施工负责人应使用音响信号进行指挥。 2）分段卸诈时，应防止卸车后车辆偏载脱线。 3）装卸道时，人员不应站、坐在两车之间。 2每个道车应指定一名组长，负责指挥开关车门、卸、检查和清道等 工作。 3人工起道时，起道机应稳固地安放在道上，不应歪斜；起道机松扣 落时，手脚不得放在钢轨下；起道机用完后，不得留在道心内或钢轨旁。 4小型机械捣固应符合下列规定： 1）不得超速运行。 2）每台固机应有专人负责，备有起镐摇把，并有应急下道措施。 3）捣固机不得载人或超载工具。 4)捣固机配属的轻型车辆下道后，应稳妥地停放在限界以外，并加锁

4.3.3大型养路机械铺作整道应符合下列规定

1大型养路机械施工运行、调车作业、长途挂运等作业安全技术应符合铁 道部现行《大型养路机械使用管理规则》相关规定。 2施工前应对线路进行检查，掌握施工地段的线路设备状态，熟悉线路坡 度、曲线、道口、桥梁、隧道及信号设备等位置及状态，制定相应的安全措施。 3在双线的一侧线路作业时严禁侵限，并在两端设置防护。 4清筛机械车组在作业中应随时注意防爬观测桩、曲线桩、信号及及其附 属设备等障碍物。 5捣固机械车组在混凝土桥面作业时，必须事先拆除影响捣固的护轨，并 应测定轨枕底的道确厚度，厚度不足150mm时，不应进行捣固；曲线上外股超 高设置较大时，应分次作业，每次起道超高增加值不得大于30mm，以防作业 车掉道。 6捣固作业结束前，应按不大于2%c的坡度顺坡，一般不在圆曲线上顺坡。 严禁在缓和曲线上顺坡结束作业。 7配整形机械车在电气化区段作业，接近接触网支柱时，应停车收回侧 犁，通过后再作业；当道心内有障碍物时，应及时停车提起中心犁。 8配诈车在线间距不足4.2m的双线区段作业时，禁止使用邻线侧的侧犁。 9清筛机与配诈整形车在收放工作装置时，应选择线路比较平直的地段进 行，在复线地段要与防护员联系，当确认邻线无列车通过时方准收起和放下工 作装置。 10每层道床起道、捣固作业后，应进行1至2次动力稳定作业，稳定车 在路基上工作速度一般为0.6～0.9km/h，由下层至上层速度逐层降低。从路基 向桥上进行动力稳定时，应在上桥前30m范围内把加载值逐渐降低50%，并在 下桥后30m范围内再把加载值逐渐提高到原来的数值。隧道中采用在桥上同样 的方法处理。稳定车在桥上进行动力稳定应避开桥梁自振频率，工作速度不得 低于1km/h，在桥上不得起振、停振。 11各机养机械车均应配备复轨器、无线通讯设施及符合有关行车规定的 备品、防护信号用品。 12各机械车在封锁区间独自作业时，续行间隔不少于300m，严格控制运 行速度不大于40km/h，两机间应设专人防护，并做好随时停车准备，在区间停

4.4机械设备的使用

4.4.2道雄摊铺机的使用应符合下列规定

1摊铺机操作人员必须经过专的技未培训 2摊铺机只能在操作台上操作。 3制动和转向系统操作前要经过检查，不应带故障操作。设备所有保护罩 必须安装到位。 4在下坡路上不应松开离合器，在下坡前应将档位挂到要求位置，在行进

过程中不应再移动档位。 5离开操作台前，必须实行手制动，当摊铺机处于液压驱动时，操纵杆始 终处于”O”位位置。 6熨平板的通道要大于它的全部实际操作宽度。 7装备有液化气加热装置的摊铺机，在工作结束后，燃烧器和加热器熄灭 时，必须立即关闭气阀，防止火灾。 8在无保护的电器元件上工作时，为了避免柴油机突然启动，必须切断与 电瓶或起动机的连接接头。 9液压管路或蓄能器维修前，应提前释放液压系统压力。 10维护或修理时，必须防止摊铺机移动，可运动部件（如熨平板和料斗 等）必须可靠固定。 11吊装摊铺机时，必须在设备专用吊点位置起吊，

4.4.3大型养路机械使用应符合下列规定

个大型养路机械的操作者必须经考试合格，并持有大型养路机械司机证方 准进行操作，副司机只有在正司机的指导下方能驾驶运行。 2作业前，操作人员应按照操作说明书的规定做好各项准备工作，特别是 做好设备的保养及失效零部件的更换，使设备始终处于良好的工作状态。 3大型养路机械运行前，各车司机长应对本车的制动系统、折角塞门、气 锁、安全绳、油位等有关部位进行全面检查，并应试风试闸，确认正常后方可 运行。 4作业时，要根据线路实际情况选择作业方法，机组人员随时观察各部分 的工作情况及各种仪表的显示状态，发现异常立即停机处理。 5天型养路机械工作装置收起和放下时，一定要按岗位分工各负其责，同 时要做好车上与车下人员的协调，避免碰伤手脚。在连接或分解清筛机的导槽 及链节时要统一指挥，相互照应，防止人身伤害。 6捣固车作业中，数据输入要正确，下镐位置要准确，避免镐头挤碰轨枕 或钢轨。 7使用激光发射器时，严禁自视激光，也不准在激光准直光束中穿行。 8配作整形车工作时，要注意线路上的固定装置及障碍物。遇有妨碍作业 的物体时应及时拢例利

9禁止非机组人员扳动机械设备，机组人员离开机械时，一定要拧紧手闸、 锁好车门。 4.4.4清筛机在作业中，一定要严格遵守各道工序启动与停机的照序，即启动 时先接通污土带和振动筛后，再开始挖掘；停机时则反之。当作业中突然停机 时，应先用人力清除污士带上的污士与道雄，严禁满负荷启动机器

时先接通污土带和振动筛后，再开始挖掘；停机时则反之。当作业中突然停 时，应先用人力清除污土带上的污土与道诈，严禁满负荷启动机器

5.1.1无雄道床施工作业应考虑下列主要危险源、危害因素

5.1.9道床板施工区域内各种车辆应限速行驶，并严禁掉头、超车及会车。 5.1.10夜间或隧道内施工时，应加强照明设施，不得把灯具挂在竖起的钢筋 上或其他金属构件上，导线应架空。隧道口配备防护人员，并与洞内人员保持 联络，非施工人员，严禁进入隧道。 5.1.11长大隧道内或夜间施工时，应在物流通道上作出明显通道宽度限界反 光标志，防止发生意外。 5.1.12跨公路或铁路的立交桥应有安全防护措施。 5.1.13无作道床施工废弃物应收集处理，尤其是在桥面清理中，防止各类物 品坠落。严禁向桥下和伸缩缝内倾倒、堆积废物。 5.2枕式无雄道床

5.2.1弹性支承块套靴应在基地安装好后运往工地，安装地点应有良： 和防火措施，

5.2.3”工具轨架轨法”施工无确道床应符合下列规定：

1工具轨应精心保护，采用平板拖车运至现场，分层码放整齐。工具轨施 工倒运采用起重运输车或龙门吊。吊装应采用专用吊具作业。运输中工具轨堆 码不得超过3层，且应梯形堆码，层与层之间用方木垫平，并绑扎牢固。 2工具轨卸车时应避免摔跌、撞击、滚落伤人，如图5.2.3所示

图5.2.3工具轨卸车时严禁滚落伤人

4翻动钢轨时，应使用翻轨器，施工人员要站在安全地带。 5工具轨装卸、搬运必须使用轨钳、拉钩挂绳、翻轨器和撬棍等工具，严 禁直接用手搬运或放在肩上扛运，在装卸、搬运过程中不得抛，吊轨作业严 禁斜拉斜吊。 6防止吊起工具轨时出现失控而左右摆动。 7工具轨采用地面滚筒往前倒运时，施工人员动作应协调，垫滚筒时应防 止钢轨倾斜或滑落，行进过程双脚不应伸入轨底，倒运到指定地点后，落滚筒 时严禁压机突然卸载。 8悬挂轨枕应由两人同步操作，扣件和螺栓应配齐拧紧，确认稳妥后方可 进行下一轨枕的悬挂作业；所用撬棍、扳手等不应随地乱放。 9工具轨、模板及散件周转箱装运时，要摆放整齐并采取固定措施，防正 发生滑落损伤事故。 10采用公铁两用起重运输车拆除、倒运、安装工具轨时，作业人员不应 进入起重机作业半径内作业。

5工具轨装卸、搬运必须使用轨钳、拉钩挂绳、翻轨器和棍等工具，严 禁直接用手搬运或放在肩上扛运，在装卸、搬运过程中不得抛，吊轨作业严 禁斜拉斜吊。 6防止吊起工具轨时出现失控而左右摆动。 7工具轨采用地面滚筒往前倒运时，施工人员动作应协调，垫滚筒时应防 止钢轨倾斜或滑落，行进过程双脚不应伸入轨底，倒运到指定地点后，落滚筒 时严禁压机突然卸载。 8悬挂轨枕应由两人同步操作，扣件和螺栓应配齐拧紧，确认稳妥后方可 进行下一轨枕的悬挂作业；所用撬棍、扳手等不应随地乱放。 9工具轨、模板及散件周转箱装运时，要摆放整齐并采取固定措施，防正 发生滑落损伤事故。 10采用公铁两用起重运输车拆除、倒运、安装工具轨时，作业人员不应 进入起重机作业半径内作业。 5.2.4”轨枕振动嵌入法”施工无道床应符合下列规定： 1轨枕固定架降落过程中，不得用手试探球形凹槽耦合位置，应观察降落 过程，用塞尺触探是否耦合，使其就位。 2横梁、固定架、钢模板轨道、支脚及散件周转箱装运时，要摆放整齐并 采取固定措施，防止发生滑落损伤事故。 5.2.5“组合式轨道排架法”施工无道床应符合下列规定： 1起重机走行轨道应安设稳固，支垫间距、轨距符合要求。使用前应检查 走行系统是否正常，电器制动系统是否可靠，吊架的吊点灵活程度及有效吊点 的均匀分布情况等方面指标。 2在移动式组装平台上组装组合式轨道排架轨枕时，应确保轨枕与挂蓝紧 密连接，螺栓扭矩符合要求。 3组合式轨道排架起吊前，应检查吊点间距是否合理、挂钩是否牢靠。门 式起重机吊运组合式轨道排架运行过程中，下方不得站人，轨道排架下降对位 过程中，辅助人员应站在侧旁进行辅助对位。

9工具轨、模板及散件周转箱装运时，要摆放整齐并采取固定措施，防止 发生滑落损伤事故。 10采用公铁两用起重运输车拆除、倒运、安装工具轨时，作业人员不应 进入起重机作业半径内作业。 5.2.4”轨枕振动嵌入法”施工无道床应符合下列规定： 1轨枕固定架降落过程中，不得用手试探球形凹槽耦合位置，应观察降落 过程，用塞尺触探是否耦合，使其就位。 2横梁、固定架、钢模板轨道、支脚及散件周转箱装运时，要摆放整齐并 采取固定措施，防止发生滑落损伤事故。 5.2.5“组合式轨道排架法”施工无道床应符合下列规定： 1起重机走行轨道应安设稳固，支垫间距、轨距符合要求。使用前应检查 走行系统是否正常，电器制动系统是否可靠，吊架的吊点灵活程度及有效吊点 年

5.2.4”轨枕振动嵌入法”施工无确道床应符合下列规定：

1轨枕固定架降落过程中，不得用手试探球形凹槽耦合位置，应观察降落 过程，用塞尺触探是否耦合，使其就位。 2横梁、固定架、钢模板轨道、支脚及散件周转箱装运时，要摆放整齐并 采取固定措施，防止发生滑落损伤事故

1起重机走行轨道应安设稳固，支垫间距、轨距符合要求。使用前应检查 走行系统是否正常，电器制动系统是否可靠，吊架的吊点灵活程度及有效吊点 的均匀分布情况等方面指标。 2在移动式组装平台上组装组合式轨道排架轨枕时，应确保轨枕与挂蓝紧 密连接，螺栓扭矩符合要求。 3组合式轨道排架起吊前，应检查吊点间距是否合理、挂钩是否牢靠。门 式起重机吊运组合式轨道排架运行过程中，下方不得站人，轨道排架下降对位 过程中，辅助人员应站在侧芳进行辅助对位。 5.2.6上扣件时每两人之间要间隔3根轨枕的距离，且人要站在扳手的一侧 防止相万作

5.2.7道床混凝土未达到设计强度75%之前，严禁在道床上行车和碰撞轨道部 件。 5.2.8大型施工机械行进过程中，应加强瞭望，施工人员在其前方作业应有 定安全距离，

5.2.9物流组织和运输应符合下列规定

1隧道内运送轨料、支撑架、轨枕和混凝土时，行车速度不得大于10kmh， 人推车辆速度不得大于5kmh；当利用已建成的轨道运送轨料时，应有防溜措 施。 2模板、散件周转箱运送至指定施工地点时，应存放在两线间的空地上 防止阻塞交通和被损坏。 3Ⅱ线道床板施工时，如有混凝土洒落在I线轨道上，应在混凝土初凝前 及时清除。 4Ⅱ线道床板施工时，I线临时运输轨应考虑轨道运输设备的避让长度 以保证混凝土物流的畅通。 5当场内沿线物流设备发生机械故障时特种设备标准，应及时处理；若处理时间较长时 应将故障设备拖至物流区域外，恢复物流通道的畅通。 6作业人员不得在物流通道上休息，不得将施工机具、物料等堆放在物流 通道上，作业过程中要注意避让来往车辆。 5.2.10枕式无诈道床施工作业应按表5.2.10进行检查并认真填写检查记录 表。对检查中发现的不符合规定的情况，应按表2.0.5签发安全检查整改通知 单，限期整改，并跟踪验证。

表5.2.10枕式无作道床施工作业安全检查表

5.3.1吊装钢轨、轨道板、模板等作业安全应符合本规程3.1.12条有关规定。 5.3.2施工现场临时存放的土工布、塑料膜和硬泡沫塑料板应有防火隔离措 施。土工布、塑料膜和硬泡沫塑料板铺设后，应隔离热源，避免明火、钢筋焊 接火花等灼烧发生火灾

5.3.3轨道板铺设应符合下列规定

1轨道板铺设前，应预先在混凝土底座上对称摆放一定厚度的支撑垫木， 保证精调装置安装空间。 2加强铺板区域内的监控，无关作业人员不得靠近装吊区域。 3起吊轨道板前应对吊具进行认真检查，禁止”带病”使用。吊板时，应 正确选择吊物的重心，保证吊物平稳。 4提升轨道板时，应详细检查提升机构及锁闭装置是否灵活、完好

5铺放对位过程中，施工人员应扶稳轨道板使其缓慢下落，同时避免手脚 伸入轨道板底及相邻轨道板板缝之间，以免磕碰和压伤。 6轨道板下落，调整支点应使用木棍，在指挥负责人确认施工人员的手、 脚位于轨道板底部以外后，方可落板到位。 7轨道板精调后及垫层砂浆未达到规定的强度前，禁止人员或车辆在板上 通过。 5.3.4精调装置应对称布置，安装应牢固、支撑稳定，调整轨道板时应均衡施

5.3.5水泥沥青砂浆拌制应符合下列规定

1在砂浆拌制前，应提前对砂浆拌制车所经过道路路面、弯道、两侧及上 部的障碍物、安全隐患等进行调查，为砂浆拌制施工作好准备。 2在砂浆拌制时，砂浆拌制车停放处的应设防护人员进行巡视，引导过往 车辆、施工机械慢速通过砂浆拌制车。 3砂浆制车若停放在坡道上作业时，应在车轮下设置防溜装置。作业完 毕后应停放在平坡处。 4当砂浆中转仓采用汽车吊运送时，所选用汽车吊的安全系数应满足有关 规定的要求。 5中转仓采用吊车运送时，在挂、取钢丝绳的作业中，应防止钢丝绳落入 中转仓内损伤搅拌叶片。 6中转仓的搅拌电机及开关应有防水装置，以防止水进入。 7中转仓的动力线在作业前应进行检查，发现动力线的绝缘层老化或破 损，应立即进行更换。 8在给砂浆拌制车装干粉料时，作业人员应配有防尘保护和高空作业保护 的用具。 5.3.6水泥沥青砂浆灌注时灌注管不得对人，远距离灌注避免爆管。 5.3.7凸形挡台周围填充树脂灌注施工应避开明火安全网标准，隔离热源。 5.3.8乳化沥青废弃物、水泥沥青砂浆废弃物及洗涤用水需进行处理后合理排 放。 5.3.9充填式垫板树脂注入的压力应严格控制在0.15MPa以下的压力，并缓慢 汁入

5.3.10水泥沥青砂浆、填充树脂制备及灌注人员应佩戴防护手套及防护靴，搅拌机操作人员还应戴防护目镜。5.3.11板式无作道床施工作业应按表5.3.11进行检查，并认真填写检查记录表。对检查中发现的不符合规定的情况，应按表2.0.5签发安全检查整改通知单，限期整改，并跟踪验证。表5.3.11板式无道床施工作业安全检查表项目（工程）名称施工地点序号检查项目对应条文号检查情况1班前安全讲话2.0.72劳动保护用品佩戴2.0.8,5.3.10基底凿毛基底处理5.1.63基底清理5.1.5钢筋加工、绑扎、焊接以及混凝45.1.2土浇筑5吊装钢轨、轨道板、模板等作业5.3.1土工布、塑料膜和硬泡沫塑料板65. 3. 2防火7轨道板铺设5.3.3轨道板精调5. 3. 48水泥沥青砂浆拌制5. 3. 59水泥沥青砂浆灌注5. 3. 610凸型挡台填充树脂灌注5. 3. 711废物处理5.3.8 ,5.1.1312充填式垫板树脂注入5.3. 913工地物流运输5. 1. 7 ~ 5. 1. 1114运板车操作5. 4. 1015水泥沥青砂浆拌制车操作5. 4. 1116钢筋加工及焊接设备操作5.4.1217混凝土机械设备操作5.4.1318安全用电5.1.3检查方：受检方：检查人：（签名）接收人：（签名）年月日年月日5.4机械设备的使用5.4.1轮胎式跨双线可变跨龙门吊操作除应符合本规程第3.9.1条有关规定42