T/CECS 737-2020 道路固化土应用技术规程(完整正版扫描、清晰无水印).pdf

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  • T/CECS 737-2020  道路固化土应用技术规程(完整正版扫描、清晰无水印)

    在土料中掺入适量的胶结料、外加剂和水,经拌和后得到的物 料,

    2.1.6压实型固化土

    固化土混合料经压实工艺成型、养护,形成具有一定压实度村 强度的硬化土体。本规程简称为固化土。

    民政标准E 干缩应变; w 含水率; Ed 干缩应变设计值; E 回弹模量;

    干缩应变; w 含水率; Ed 干缩应变设计值 E 回弹模量;

    3.1.1土料应符合现行国家标准《土的工程分类标准》GB/

    3.1.3土料中粗粒料应符合下列规定:

    1 用于道路底基层时,最大粒径不应大于40mm; 用于道路基层时,最大粒径不应大于30mm; 3 用于道路面层时,最大粒径不应大于10mm。 3.1.4 土料的检测方法应符合现行行业标准《公路土工试验规 程》JTGE40的有关规定。

    级宜为42.5级,并应符合现行国家标准《通用硅酸盐水泥 175的有关规定。不应使用快硬水泥、早强水泥,

    《建筑消石灰》JC/T481和《建筑生石灰》JC/T479的有关规

    灰》GB/T1596的有关规定

    表3.2.5的规定,配制的固化土应符合本规程第4.3节的技术要 求。

    表3.2.5复合胶结料的物理指标

    3.3.1外加剂应按照土料的性能、工程技术要求和经济合理性选 用。每种外加剂的加入量不宜大于5%。 3.3.2土壤固化外加剂的技术性能指标应符合现行行业标准《土 壤固化外加剂》CJ/T486的有关规定。 3.3.3固化土用于道路的面层和基层时,可加入膨胀剂或收缩补 偿剂。膨胀剂应符合现行国家标准《混凝土膨胀剂》GB/T23439 的有关规定,

    3.3.2土镶固化外加剂的技不性能指标应合现行行业标准《

    3.4.1水应符合现行行业标准《混凝土用水标准》JGJ63的有关 规定。

    规定。 3.4.2水可使用饮用水或符合本规程第3.4.1条规定的非饮用 水。

    3.4.2水可使用饮用水或符合本规程第3.4.1条规定的非

    3.5.1试验土样应具有代表性,不同区域或土质有变化的土点应 分别取样。应去除表层耕植土或杂质土后挖取土样,在每个取土 点,宜挖取3个~5个土样后混合均匀,采用四分法选取试验土样

    3.5.1试验土样应具有代表性,不同区域或土质有变化的土点应

    3.5.2 试验土样应进行下列土工试验: 1 测定土样天然含水率; 2 测定土样pH值; 3 颗粒分析; 4 测定液限、塑限和塑性指数; 测定土中有机质含量。 3.5.3 特殊土应根据分类,按现行行业标准《公路土工试验规程》 JTGE4O的有关规定检测相应指标。 3.5.4胶结料进场前应查验各批次产品的出厂质量检验报告并 进行复检和固化试验。 3.5.5土壤固化外加剂应根据现场土料的变异情况进行适应性 试验,并宜以配制的固化土无侧限抗压强度比,按下列规定进行判

    3.5.4胶结料进场前应查验各批次产品的出厂质量检验报

    3.5.5土壤固化外加剂应根据现场土料的变异情况进行适应性

    式验,并宜以配制的固化土无侧限抗压强度比,按下列规定进行判 定: 1 当无侧限抗压强度比大于或等于120%时,宜选用; 2 当无侧限抗压强度比大于或等于110%时,可用; 3 当无侧限抗压强度比小于110%时,不宜选用

    4.1.1固化土等级和技术要求应根据道路等级与交通荷载,结合 当地材料品质及供应等因素确定。

    4.1.1固化土等级和技术要求应根据道路等级与交通荷载,结合 当地材料品质及供应等因素确定。 4.1.2固化土混合料应根据工程用土料的种类和土工试验数据 进行配合比设计和试验。配合比应采用质量比。

    当地材料品质及供应等因素确定。

    4.2固化土类别与强度等级

    4.3.1固化土混合料应通过击实试验测定最佳含水率

    4.3.1固化土混合料应通过击实试验测定最佳含水率和最大干 密度,试验方法应符合现行行业标准《公路工程无机结合料稳定材 料试验规程》JTGE51的有关规定。

    4.3.2固化土混合料应在最大干密度和最佳含水率的条件下成

    4.3.4固化土的十燥收缩试验应按现行行业标准《公路工程无机

    应按现行行业标准《公路工程无机结合料稳定材料试验规程》JTG E51的有关规定进行抗冻性试验。固化土的冻融试验条件及抗冻 性指标应符合表4.3.5的规定。

    固化土的冻融试验条件及抗冻性指

    4.4固化土配合比设计

    1选用的土壤固化外加剂应符合现行行业标准《土壤固化外 加剂》CJ/T486的有关规定。 2采用候选的土壤固化外加剂进行固化土试配时,宜选用3 个不同固化剂掺加量进行对比试验,其中基准配合比的土壤固化 外加剂掺量应为产品使用说明书中的推荐用量,另外两个配合比 的土壤固化外加剂掺量宜比产品推荐用量分别增加和减少25%。

    3应按设定的胶结料用量,将土壤固化外加剂按选定的不同 配比加人拌和水中或水稀释后直接加人混合料中,进行试件制备 及标准养护。 4测定固化土试件7d无侧限抗压强度和抗压强度比,应根 据对比试验结果,确定选用的土壤固化外加剂及掺量。 5当所选土壤固化外加剂试验的固化土试件无侧限抗压强 度比小于110%时,应选取其他类型土壤固化外加剂,进行新一轮 试验,直到无侧限抗压强度满足设计要求,且抗压强度比大于或等 王120%,最低不应小王110%

    1胶结料的用量选取应符合下列规定: 1)采用水泥作为胶结料时,应先对工程土料进行击实试验: 确定土料的最大干密度和最佳含水率,通过表4.4.2确 定初选水泥用量,并宜按初选水泥用量及增加和减少 1%掺量的3个对比用量;

    表4.4.2固化土中水泥推荐掺量(%

    式中:R 无侧限抗压强度代表值(MPa); R7d 试件无侧限抗压强度实测平均值(MPa): R.一 第n个试件的无侧限抗压强度实测值(MPa); n一 试验样本数; C 变异系数; 标准差; 压实度; Za一 目标可靠指标,城镇道路按现行行业标准《城镇道路 路面设计规范》CJJ169的有关规定取值;公路按现行

    行业标准《公路沥青路面设计规范》TGD50及《公路 水泥混凝土路面设计规范》JTGD40的有关规定取 值。乡村道路固化土面层按表4.4.4的规定取值。

    表4.4.4乡村道路固化土且标可靠指标

    ,4.5无侧限抗压强度代表值(R)不应小于无侧限抗压强度材 隹值或设计值(R。)。当R小于R时,应重新进行配合比试验

    5.1.1固化土道路结构设计应贯彻科学合理、节能环保、就地取

    材、经济优质”的设计理念,注重现场调查,根据道路功能、道路等 级、交通量、工程地质等条件,选择技术可靠,经济合理,施工方便 的路面结构方案。

    准《城镇道路路面设计规范》CJJ169的有关规定,沥青路面的公路 应符合现行行业标准《公路沥青路面设计规范》JTGD50的有关规 定,混凝土路面的公路应符合现行行业标准《公路水泥混凝土路面 设计规范》JTGD4O的有关规定。乡村固化土道路设计时应符合现 行国家标准《乡村道路工程技术规范》GB/T51224的有关规定

    表5.2.3固化士材料性能参数(MPa

    弹模量用于弯沉计算,抗压模量用于拉应力

    5.3.4固化土面层应进行表面封层处理,也可设置磨耗层或其他 功能层。

    5.3.4固化土面层应进行表面封层处理,也可设置磨耗层或其他

    的测定方法应按现行行业标准《公路路基路面现场测试规程》JTG E60的有关规定执行,

    6.1.1道路应有稳固的路床,路床质量应符合设计文件的规定。 6.1.2土壤固化外加剂与胶结料应经验收合格后入库(仓)保存 胶结料贮存时不得受潮。机具功能应齐备,并应满足使用要求。 6.1.3土源应储量充足,试验结果应满足技术要求。土料发生变 化时应重新进行试验

    6.1.4固化土应在5℃以上的环境温度下进行施工。

    进行测绘、划线、分段。每一作业单元施工必须在固化土混合料 结时间内完成。

    6.1.5施工前应做试验段,并应根据试验段的参数,明确施工的 控制要点。

    6.1.5施工前应做试验段,并应根据试验段的参数,明确月

    6.2.1对拟用的土料取样时,应清除表层土或耕植土20cm~ 50cm,土料中不得含有植物根茎和耕植土,应布点挖取代表性土 样,每份宜为30kg~50kg。 6.2.2实验室应对工程土样进行土性检验和固化土配制试验,出 具试验报告。施工单位应依据试验确认的土料和胶结料进行备料。 6.2.3固化土施工应合理划分作业单元,采用流水作业,每一单 元面积宜为1000m~3000m。施工前应按施工进度计划进行清 理表土、平整土地、填洼铲高、测绘放线等准备工作。

    测量压实摊铺布撒喷洒固化剂初拌复拌碾压放样基土土料胶结料和拌和水图6.3.1路拌法施工主要工艺流程示意图6.3.2固化土施工前应先施工路床至指定高程,并应对路床进行整平压实。6.3.3施工现场应根据施工道路的长度、宽度、基层厚度,以及经试验确定的固化土混合料的配合比,确定土料、胶结料、外加剂和拌和水的基本用量。施工现场采用的胶结料用量、外加剂用量应高于室内试验确定用量:水泥应按干土重量的0.5%~1%增加用量,石灰应按干土重量的1%~2%增加用量;土壤固化外加剂应比配合比设计值增加1%~5%。现场施工用水量应视气候、施工条件和其他材料的增加量而异,宜比最佳含水率的用水量增加2%~4%。6.3.4摊铺土料时,应按计算的土量摊铺土层,应采用人工或机械进行平整,并应达到预定松铺厚度和宽度。6.3.5摊铺胶结料时,应按每袋水泥能够拌和的土层面积划出方格,在方格内摊铺水泥,均匀铺满,宜采用粉料撒布机。6.3.6初拌时,土料与胶结料宜采用高效路拌机由低到高、由两侧向中心拌和,每次拌和应有重叠和翻透,不得漏拌,拌和后混合料的颜色应一致,初拌次数宜为2遍,拌和后如有未拌和均匀情况时应增加拌和次数。6.3.7应将土壤固化外加剂和拌和水混合稀释,用喷洒机具将其中90%喷洒在干拌混合料上,进行复拌。拌和要求应与初拌一致,拌和次数不宜小于3遍。其余10%应在碾压成型后喷洒,喷酒应均匀、不遗漏。6.3.8整平时宜用压路机初压一遍后,再用平地机刮平整型。直线段应由两侧向路中心进行整平,曲线段应由内侧向外侧整平。局部修补可采用小型机械加人工辅助的方式。·16·

    6.3.9碾压时应根据土质、现场情况、气候条件,采用压路机碾压2遍~4遍,直线段应由两侧路边缘向路中心进行碾压,曲线段应由内侧路肩向外侧路边缘进行碾压,碾压时前后应重叠半轮宽,后轮应超过两段的接缝处。碾压过程中应符合下列规定:1压路机的碾压速度,第一遍和第二遍的碾压速度应为1.5km/h~1.7km/h,以后碾压速度宜为2.0km/h~2.5km/h。2碾压过程中,当出现“局部过湿”“翻浆”“起皮”“弹簧”等现象时,应及时采取换填、挖补、加拌、补压等处理措施。3施工的横接缝处应搭接拌和,搭接部位宜留出5m~8m不进行碾压,后一段施工时,在前一段未碾压部分应添加胶结料、外加剂重新拌和,并应与后一段施工段同时碾压。4施工时,每层固化土碾压完成后,应养护不少于7d。应进行拉毛处理,经检验合格后方可进行下道工序施工。6.3.10道路边缘和拐角处的固化土摊铺和碾压,可以人工辅助摊铺并采用小型碾压机械及时补压。6.3.11施工时应避免纵向接缝。在必须分两幅施工时,纵缝与横缝应垂直相接,严禁斜接。前一幅施工时,应在靠中央的另一侧支设模板作支撑,并在铺筑后一幅前拆除。后一幅铺筑时,相接处应人工补充拌和,再一起整形碾压。6.4厂拌法施工6.4.1厂拌法施工宜按图6.4.1所示流程进行。工厂搅拌混合料运输测量压实摊铺混合料放样基土碾压图6.4.1厂拌法施工主要工艺流程示意图6.4.2应在压实的路基上测量放线、布设中线与边线、设置标桩、.17.

    确定松铺厚度、标出填筑高程。

    6.4.3土料拌和前应充分粉碎,并应按设计及施工技术文件计

    6.4.3土料拌和前应充分粉碎,并应按设计及施工技术文件计算 的固化土配合比进行配料和拌和,厂拌固化土混合料应达到设计 技术指标。

    应超过1h,否则应采取缓凝等措施

    或平地机等进行摊铺与整平,局部修整时可采用人工辅助。 6.4.6整平、碾压及接缝处理工艺应执行本规程第6.3.8条~第 6.3.11条的规定

    或平地机等进行摊铺与整平,局部修整时可采用人工辅助

    6.5.3面层固化土经试验确定配合比后,施工工艺可按

    度和外形尺寸应符合本规程表7.2.3的规定。 6.5.5面层固化土应在养护5d后切割伸缩缝,伸缩缝应符合本 规程第5.3.3条的规定

    5.6.1固化土施工完成后,应立即洒水保持湿润,并宜覆盖塑 薄膜或防渗土工布养护

    6.6.2固化土基层养护期不应少于7d面层养护期不应少手

    6.6.3养护期间应封闭交通。除洒水车外严禁其他车辆通过

    1土料应符合本规程第3.1节的规定;每5000m应为一个 检验批,每个检验批应检验1次,试验结果应与原土料数据一致。 土质有明显变化时应随时检测。 检验方法:土料应按照本规程3.5.2条进行试验。 2胶结料应符合本规程第3.2节的规定;同一厂家、同一品 种、同一批号连续进场的胶结料,应按袋装不超过200t为一个检 验批,散装不超过500t为一个检验批,检查出厂检验报告,并应每 三个月复检1次,试验结果应合格;同时应进行施工配合比固化试 验,结果应与原数据一致。

    检验方法:核查产品合格证、出厂检验报告、进场复验报告和 固化试验报告。 3土壤固化外加剂应符合本规程第3.3节的规定;每20t应 为一个检验批,每个检验批应检验1次。 检验方法:核查产品合格证、出厂检验报告。 4水应符合本规程第3.4节的规定

    7.2.2固化土施工过程中应对含水率、均匀性、压实度、强度等质

    2.2固化土施工过程中应对含水率、均匀性、压实度、强度等质 进行控制,控制检测频度应符合表7.2.2的规定。

    表7.2.2质量控制检测频度

    7.2.3固化土道路外形尺寸及质量控制检测频率应符合现行行 业标准《公路水泥混凝土路面设计规范》JTGD4O、《公路沥青路面 设计规范》JTGD50、《城镇道路路面设计规范》CJJ169的有关规 定。乡村固化土的道路外形尺寸与质量控制检测频度应符合表 7.2.3的规定。

    7.2.5现场固化土试件制作及养护应符合下列规定:

    1试件制作应符合下列规定: 1)现场混合料取样后可用塑料密封袋封装,并应在1h内送 实验室成型试件; 2)试件可在现场采用便携式成型试验机成型,并应立即放 入塑料袋中密封;便携式成型试验机及试验方法应符合 本规程附录A的规定。 2试件养护应符合现行行业标准《公路工程无机结合料稳定 材料试验规程》JTGE51的有关规定

    7.2.6现场混合料成型养

    .3.1固化主施工质量检验的主控项目应包括原料质量、压实度 和强度,并应符合下列规定: 1原料质量检验应符合下列规定: 1)土料应符合本规程第3.1节的规定,每种土源或每 5000m3应为一批次,每批次应抽样1组,按本规程第 3.5.2条进行土性检测,固化试验应符合技术要求; 2)胶结料应符合本规程第3.2节的规定,同一厂家、同一品 种、同一批号连续进场的胶结料,应按袋装不超过200t 为一个检验批,散装不超过500t为一个检验批,检查出 厂检验报告,每个进场批次应抽查一次复验报告和固化 试验报告; 3)土壤固化外加剂应符合本规程第3.3.2条的规定,每20t 应为一个进场批次,每批应检查一次产品合格证、出厂检

    验报告和适应性试验报告。 2固化土的压实度应符合本规程第7.2.4条的规定: 检查数量:每1000m测1组,每组测3个点,均匀布点。 检查方法:灌砂法或环刀法。 3固化土强度代表值应符合本规程第4.3.3条的规定。 检查数量:施工现场每1000m°随机抽检混合料1组,每组成 型9个试件。 检查方法:成型后养护7d,检验无侧限抗压强度。 7.3.2固化土施工质量检验的一般项目应为外观检查,外观检查 应符合下列规定: 1表面应平整、坚实、接缝平顺,无松散沟坑; 2 外形尺寸偏差应符合本规程第7.2.3条的规定。 7.3.3项目质量检验应符合下列规定: 1 主控项目的抽检合格率应为100%; 2一般项目的抽检合格率应达到85%及以上;且不合格点

    1主控项目的抽检合格率应为100%; 2一般项目的抽检合格率应达到85%及以上;且不合格点 的最大偏差值不得大于允许偏差值的1.5倍; 3未达标项目应经整改后重新检验; 4施工原始资料和质量检查记录应完整齐全

    附录A便携式固化土成型试验机及试验方法A.0.1便携式固化土成型试验机具有固化土试件成型、脱模、压力检测多项功能,宜用于固化土施工现场抽取混合料成型试件养护后测定无侧限抗压强度。试验土料的粒径不应大于4.75mm。A.0.2便携式固化土成型试验机应由门架、模具、千斤顶、压力测试模块四部分组成(图A.0.2)。门架制块模具压力测试模块图A.0.21便携式固化土成型试验机示意图A.0.3现场试验时,应在现场抽取拌和均匀的混合料进行成型,取样及成型应在混合料凝结时间内完成。A.0.43现场试件成型及养护应按下列步骤操作:1根据现场混合料的最大干密度、含水率、压实度计算并称量试件的加料量;·24

    2将称量好的混合料加入模具中,人工初步压实后,放入试 验机进行加压成型,压实后,应静置2min后卸载压力脱模; 3脱模后的固化土试件应立即放入密封袋中密封,并放置在 环境温度为20℃士2℃的室内,密封保存连续6d、拆封后浸水1d。 A.0.5现场检测强度应按下列步骤操作: 1将压力测试模块安放到门架平台上,放入待测试件和加压 垫块,调整平稳,压力清零; 2按动干斤升起平台并加压,观察压力显示器读数,读取 破坏前压力最大值(kN); 3根据测得的压力值与试件面积,按下式计算试件抗压强 度:

    式中:R一 试件的无侧限抗压强度(MPa); P一一试件破坏时的最大压力(N); A一 试件的截面积(mm)

    1为便于在执行本规程条文时区别对待,对要求严格程度不 司的用词说明如下: 1)表示很严格,非这样做不可的: 正面词采用“必须”,反面词采用“严禁”; 2)表示严格,在正常情况下均应这样做的: 正面词采用“应”,反面词采用“不应”或“不得”; 3)表示允许稍有选择,在条件许可时首先应这样做的: 正面词采用“宜”,反面词采用“不宜” 4)表示有选择,在一定条件下可以这样做的,采用“可”。 2条文中指明应按其他有关标准执行的写法为:“应符合. 的规定”或“应按执行”。

    《土的工程分类标准》GB/T50145 《乡村道路工程技术规范》GB/T51224 《通用硅酸盐水泥》GB175 《用于水泥和混凝土中的粉煤灰》GB/T159 《建设用砂》GB/T14684 《建筑用卵石、碎石》GB/T14685 《混凝土膨胀剂》GB/T23439 《城镇道路工程施工与质量验收规范》CJJ1 《城镇道路路面设计规范》CJJ169 《土壤固化外加剂》CJ/T486 《建筑生石灰》JC/T479 《建筑消石灰》JC/T481 《公路水泥混凝土路面设计规范》JTGD40 《公路沥青路面设计规范》JTGD50 《公路土工试验规程》JTGE40 《公路工程无机结合料稳定材料试验规程》 《公路路基路面现场测试规程》JTGE60 《公路工程质量检验评定标准第一册土

    中国工程建设标准化协会标准

    通信标准目次1总则(33)2术语和符号(34)3原料(35)3. 1土料(35)3. 2胶结料(35)3. 3外加剂(35)3.5原料试验(36)固化土及混合料(37)4. 1·般规定(37)4. 2固化土类别与强度等级(37)4. 3技术指标(37)4. 4固化土配合比设计(39)5设计(40)5. 1般规定(40 )5. 2固化土基层设计(40)5. 3固化土面层设计(40)6施工(43)6. 1般规定(43)6.2施工准备(43)6.3路拌法施工(44)6. 4厂拌法施工(44)6.5固化土面层施工(45)6.6养护(45)质量控制与验收(46).31:

    7.1 一般规定 7.2 质量控制 (46 7.3 检验与验收 (47 附录A 便携式固化土成型试验机及试验方法 (48)

    7.1 一般规定 7.2 质量控制 (46 7.3 检验与验收 (47 附录A 便携式固化土成型试验机及试验方法 (48)

    1.0.1固化土是利用少量水泥或其他胶结料胶结土粒,并采用化 学方法激发土粒活性,经成型养护后形成的硬化土体。其特点是 使土粒共同参与固化反应,并在养护过程中不断提升土体的物理 力学性能。固化土是一种生态友好的新型岩土工程材料,是对古 老三合土和传统稳定土等材料的继承和发展,是对混凝土材料的 补充。

    使土粒共同参与固化反应,并在养护过程中不断提升土体的物理 力学性能。固化土是一种生态友好的新型岩土工程材料,是对古 老三合土和传统稳定土等材料的继承和发展,是对混凝土材料的 补充。 1.0.2固化土可以广泛应用于公路和城乡道路建设,和传统稳定 土和水泥稳定碎石相比,可充分利用原地土源进行固化,避免挖土 外弃和购土回填;大大减少砂石料的开采和使用食用盐标准,保护青山绿水 无毒无害无污染、绿色环保,具有良好的社会效益和经济效益。

    1.0.2固化土可以广泛应用于公路和城乡道路建设,和传统稳

    土和水泥稳定碎石相比,可充分利用原地土源进行固化,避免挖 外弃和购土回填;大大减少砂石料的开采和使用,保护青山绿水 无毒无害无污染、绿色环保,具有良好的社会效益和经济效益。

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