JTG／T 3911-08-2021  装配化工字组合梁钢桥通用图(双向六车道上部结构) 跨径：3×60m；斜交角：0º；公路-Ⅰ级；桥梁宽度：2×16.5m

预制桥面板与钢梁之间通过布置于钢梁上实缘板及小级菜上的圆柱头焊钉连接，采用集束式 订群布置，主梁对应单个槽口内圆柱头焊钉个数为5（顺桥向）×4（横桥向）；小纵梁对应单个 赠口内圆柱头焊钉个数为5（顺桥向）X2（槛桥向）

5）桥面板与主翼上翼续钢板贴合

本册图纸主案构造可用于半径不小于1000m的平曲线上，设计要点如下： （1）主梁及小纵梁均按曲线设计，图纸中的顺桥向直线长度对应于曲线桥路线设计线的蛋 ，曲线上各片主梁的半径及长度按相应路线设计线平行取值。 （2）若主梁位于缓和曲线上，则固定ZH点和HY点，然后拟合一条无限接近缓和曲线的 国曲线，利用该阅曲线半径设计主，

本册图纸采用梳齿板式伸缩装置，桥台处伸缩量为160mm，过渡墩处伸缩量为240mm，长 为16.5m

本册图纸采用梳齿板式伸缩装置，桥台处伸缩量为160mm，过渡墩处伸缩量为240mm，长 为16.5m

6.1钢梁制造 1）总体要求 （1）加工单位应根据钢架的接头形式，依据相关规范进行焊接工艺评定试验，并编制详细 的焊接工艺评定报告，通过试验确定合适的焊接坡口尺寸、焊接参数和焊接工艺，制订控制焊摄 变形和降低焊接残余应力的有效措施，以确保焊接质量和结构安全，在保证焊接质量的前提下， 应尽可能选用焊接变形小和焊缝收缩小的焊接工艺， （2）所有要求在工厂制造的部件均应统筹考虑，编入施工组织设计文件中，制订详细的工 艺规程， （3）为确保钢梁的安装精度，加工单位应在工厂对所有的钢梁节段进行整体试拼装；加工 单位应对试拼装的误差实行有效的管理，避免误差累积， （4）本册图纸中焊缝均采用自动焊，焊接时应尽量平焊，避免仰焊， （5）本册图纸中，钢结构各构件在加工过程中不得采用火工矫正变形，应采用机械矫正或 变形矫正变形， 2）板件下料 （1）为保证钢结构加工质量，厚度大于6mm的钢板（填板除外）均不得采用热轧卷材（开 平板），必领采用热轧钢板（压平板）。 （2）钢板的乳制方同应亏构件的受力方同相同 （3）材料进厂后，应按照规范要求的抽检比例，及时进行材料的复验，未复验的材料不得 下料，钢板厚度出厂检验误差：板厚≤30mm时，+0.0~+0.5mm：极厚>30mm时，+0.0~+1.0mm （4）钢板经过预处理后方可下料，以确保下料钢板的平整度和降低钢板的轧制残余应力， 为如工和焊接变形的控制提供良好条件， （5）钢架制造及验收和工地现场用计量器具必须经计量单位检定合格后方可使用，并应接 有关规定进行操作；工地用尺在使用前，必须与工厂用尺相互校对。 （6）本册图纸中给出的各构件长度为对应成桥线形的名义长度，其制造长度的确定还应考 虑工厂制造时焊缝的收缩余量和加工余量等，

（1）上单应险根活钢票的接头形式： 中试盘，开时伴 的焊接工艺评定报告，通过试验确定合适的焊接坡口尺寸、焊接参数和焊接工艺，制订控制焊接 变形和降低焊接残余应力的有效措施，以确保焊接质量和结构安全。在保证焊接质量的前提下， 应尽可能选用焊接变形小和焊缝收缩小的焊接工艺， （2）所有要求在工厂制造的部件均应统筹考虑，编入施工组织设计文件中，制订详细的工 艺规程， （3）为确保钢染的安装精度，加工单位函在工厂对所有的钢节段进行整体试拼装；加工 单位应对试拼装的误差实行有效的管理，避免误差累积。 （4）本册图纸中焊缝均采用自动焊，焊接时应尽量平焊，避免仰焊， （5）本册图纸中，钢结构各构件在加工过程中不得采用火工矫正变形，应采用机械矫正或 变形矫正变形，

（7）所有高强度螺栓连接孔的粗槛度为V，孔距公差为±0.4mm。 （8）板件应按设置预拱度后的线形进行精确放样，制作台座，预弯钢架各钢板组件。 3）板件组拼、焊接 （1）设计图纸中，除特殊标明的焊经外，其余焊缝均采用双面坡口熔造缝”，且必须 按熔透焊接进行检验。 （2）焊缝端部应国焊 （3）对于25mm以上厚度的板件施焊前应进行预热，其预热温度应通过焊接性能试验和焊 要工艺评定确定，预热范围一股为焊缝每侧100mm以上，距焊缝30～50mm范围内测温，为防 止T形接头出现层状撕裂，在焊前预热时必须特别注意厚板一侧的预热效果。 （4）钢主梁翼缘板的纵横向对接焊缝均为一级熔透焊缝， （5）各构件焊接完毕，应按照相应规范规定的探伤数量、探伤比例和检验标准分别进行超 声波探伤和射线探伤，宜将焊缝的一次探伤合格率控制在95%以上，以减少焊缝的返修量和返修 次数，从而保证娱缝质量和结构的可靠性

6.3桥面板预制和运输

上部结租的架设安装主婴二 有案：对于跨河、跨谷以及桥墩较高的主线桥梁出口产品标准，可采用在一岸进行主梁组拼，然后顶推就位的 工方案，若跨径较大，可根据需要设置临时墩支撑；其余地形条件可采用支架法施工方案。

度宜控制在0.5~1.0mm，以保证有多余环氧树脂从接缝中被挤出，不出现缺胶现象。 ③挤出的多余环氧树脂应及时刮除，刮除过程中尽量减少对混凝土的污染，并清理螺栓孔 道，排除可能进入螺栓孔道的胶体，必要时应0.5h通孔1次，确保孔道畅通。 ③环氧树脂颜色应与护栏颜色保持一致，避免影响全桥景观效果， （3）自密实微膨胀湿凝土技术要求同桥面板混接缝混凝士。

（1）若桥面现有基层的平整度不一致，存在高差，进行排水沟铺装时应做相应的基底处 （2）桥面铺装施工结束后，应取出隔离用的槽钢或木板，清理排水沟安装预留槽，预留 关部涂抹5~10mm厚的柔性砂浆，静待5~10min，待柔性砂浆一定程度旋固后，在紧贴沥青 则面处放置成品排水沟， （3）排水沟安装时，可直接在现场放置拼接，排水沟盖板上表面应低于沥青铺装5mm 4）排水沟与护栏间的空离应采用弹性混凝土或柔性砂录回填，并进行压实处理 （5）如采用集中排水方案，应进行专项设计

主梁预拱度设置（顶推法架设）