SJG 57-2019  深圳市道路声屏障设计指引

4.2半封闭型声屏障

图4.2半封闭型声屏障

半封闭型声屏障结构技术性能与全封闭型 但半封闭型声屏障内部通风、采 光等效果比全封闭声屏障要好，造价成本相对低安全标准，比较适合在道路一侧有居住人口密集的地 区特别是医院、住宅等噪声敏感区使用。

直立式声屏障设置范围较广，如城市高架桥、快速干道、主干道，多适用于道路沿线一 些学校、医院、居民区等噪声敏感区域。直立型声屏障可选择多种色彩和造型进行组合，与 道路周围环境景观相协调，减少对驾乘人员造成的压抑感和突元感

采用直立隔声型结构时，宜采用全透明加筋亚克力材料，可根据实景情况调整亚克力板 颜色。

采用直立隔声型结构时，宜采用全透明加筋亚克力材料，可根据实景情况调整亚克力板

当采用直立吸声型结构时，根据材料的不同又 可分为金属薄板复合吸声结构、木丝砼结 构、砖石结构、软表面结构等多种型式

当设置的直立式声屏障高度较高时，可进行等效换算后采用折板式声屏障。适用范围与 直立型声屏障相同。

图4.4折板型声屏障

4.5.1全封闭型声屏障 如图4.5.1所示，采用全封闭式声屏障，声屏障钢架宜采用屋面框架结构，透明板采用 亚克力淡蓝色透明材料，采用吸声板和隔声板相结合的噪声治理方式。

4.5.1全封闭型声屏障

4.5.2半封闭型声屏障

图4.5.1全封闭型声屏障

如图4.5.2所示，采用半封闭型声屏障。洞口采用简约的削竹式，造型简洁、优美。隔 声材料采用透明亚克力板或PC板。

4.5.2半封闭型声屏

4.5.3直立型声屏障

4.5.4折板型声屏障

如图4.5.4所示，采用多种样式的折板式声屏障，整体框架为金属结构，中间部分可采 用吸声和隔声相结合的方式，折板部分和直立部分单元结构尺寸相同，做到完全的单元化， 加工施工均比较方便。

图4.5.4折板式声屏障

声屏障应依据批复的环境影响评价报告书相关要求进行设置与设计。 5.2设计要求 声屏障结构强度应符合GB/T50017的规定，结构形式应符合JT/T646.1中的结构形式， 结构构件（钢立柱、螺栓等）使用寿命不低于50年，吸声屏体、隔声屏体等易换构件使用寿 命不低于25年。 5.3声学性能 声屏障的降噪效果应根据噪声敏感建筑物所在路段的超标值确定，声屏障的效果应达到 设计降低噪声目标值的要求。 5.4力学性能 声屏障整体力学性能应符合JT/T646.1中规定，声屏障结构应考虑声屏障材料本身结构 强度与刚度、支撑结构的强度和稳定性、声屏障连接系统的强度和耐久性。 声屏障支撑结构和连接系统的结构强度、刚度、稳定性应满足GB50009和GB50017的规 定。声屏障采用砌体结构的，应符合GB50003的规定。 没置士地震烈度VM～X度地区的声屏障应符合GB50011的规定

声屏障结构强度应符合GB/T50017的规定，结构形式应符合JT/T646.1中的结构形式， 结构构件（钢立柱、螺栓等）使用寿命不低于50年，吸声屏体、隔声屏体等易换构件使用寿 命不低于25年

命不低于25年。 5.3声学性能 声屏障的降噪效果应根据噪声敏感建筑物所在路段的超标值确定，声屏障的效果应达到 设计降低噪声目标值的要求。

声屏障的降噪效果应根据噪声敏感建筑物所在路段的超标值确定，声屏障的效果应达到 设计降低噪声目标值的要求。

声屏障整体力学性能应符合JT/T646.1中规定，声屏障结构应考虑声屏障材料本身结构 强度与刚度、支撑结构的强度和稳定性、声屏障连接系统的强度和耐久性。 声屏障支撑结构和连接系统的结构强度、刚度、稳定性应满足GB50009和GB50017的规 定。声屏障采用砌体结构的，应符合GB50003的规定。 设置于地震烈度VI～IX度地区的声屏障应符合GB50011的规定

声屏障防腐性能应符合GB/T18226的规定

良好的声屏障景观设计不仅能够有效的降低噪音，而且能够提供城市车辆和行人的方 更，表现地区的人文特色，提高环境质量。 声屏障景观设计可参考《深圳市城市规划标准与准则》执行，景观设计在不降低降噪效 果的前提下应符合以下原则： a）现有好景观之保全； b）创造新景观； c）原有不良景观的消除。 声屏障是道路的附属设施，按其设置状况可分为地面及高架两种，按面向关系可分为路 内与路外两种。 按照道路景观设计原 屏膜时景 虑以下因素

设置在地面上的声屏障应考虑声屏障对道路两侧居民产生的隔离作用，以及对沿线居民 生的围堵感受和日照影响。在设计时，应充分利用声屏障的轻型、透视的作用，并保证道 络宽度与建筑物高度的比例关系，尽量保持屏障与建筑物之间有足够空间，屏障高度要适 度，以保证沿线建筑物有充分的日照与减少抑制感。 设置在高架桥上的声屏障应考虑声屏障的构造对行车者与高架道两侧居民的感受，可采 用透明或间断性漏窗式，协调与周围环境联系。 为了保证声屏障的景观效果，应结合本市作为绿色生态型滨海城市的特点，对声屏障的 整体色彩效果进行设计；也可通过立柱造型、隔声屏体形状及颜色进行声屏障景观设计。 5.8安全门装置 为满足路基段道路安全需要，声屏障安装时需设置安全门，每两道安全门之间的距离宜 为500m。安全门外路基边坡处应具备安全通行条件，且应结合防护栅栏门和救援疏散通道门 充一设置，以满足施工作业和故障应急处理要求。 安全门采用金属隔声门，表面处理与吸声组件一致；颜色采用醒目、具警示效果的交通 登色颜色应符合RAL工业国际标准色卡色号：RAL2009的规定。 声屏障安全门的设计一般可为单门结构，也可为双开门结构，其设计要点为该门在道路 内侧可以直接推开，以保证在紧急情况下人员的疏散，而在道路的外侧，该门必须要钥匙才 能打开，以保证外部人员不能随便的进入到道路内侧。

图5.8安全门示意结构图

5.9声屏障端部设计 在汽车高速进入声屏障或离开声屏障时，由于高大、距离较近的声屏障突然 进入视野以及突然在视野中消失，会对司乘人员产生强烈的视觉冲击，声屏障高 的渐变能够降低这种冲击。因此直立式声屏障及折板式声屏障起始段应采用台 价式或其它形式设计形成渐变段，逐渐升高或降低，达到屏障出入视野的渐进性 其渐变长度根据景观要求设计，如图5.9所示

5.10声屏障过渡段设讯

图5.9声屏障起始段设计示意图

5.11声屏障底部连接要求 声屏障与地梁或防撞墙等连接结构应设置解耦装置，一般采用橡胶密封条密 封声屏障与地梁或防撞墙等基础结构之间的的缝隙，解耦装置应采用金属板覆 盖，保证声屏障底部不漏声

表6.1.1声屏障立柱的主要性能指标

声屏障所采用的其他钢材应符合下列规定

A）立柱底板的材质应采用不低于Q235B等级的钢材，加劲板的材质应采用 不低于Q235等级的钢材，立柱加工成型后应做热浸镀锌处理，锌层厚度不得低 于80um。 b）声屏障连接所使用的螺栓等紧固件，应符合GB/T3098、JGJ145的相关规 定。声屏障结构不得使用弹簧卡做相关固定 C）立柱焊接所使用的焊接材料应满足以下要求： 1）手工焊接用的焊条，其熔敷金属力学性能应符合GB/T5117的相关规定 选择的焊条应与主体金属的力学性能相适应：

2）自动焊接或半自动焊接所采用的焊丝和焊剂，其焊丝的熔敷金属力学性 能和焊剂的硫、磷含量应符合GB/T5293的相关规定。 6.1.2屏体 6.1.2.1隔声屏体 声屏障隔声屏体所用材料宜采用透明材料，透明材料宜选用有机合成透明材 料，如亚克力板或者PC板，厚度尺寸应不低于10mm，在城市高架、跨线桥等 人群密集区应内置加筋条，其主要指标应符合表6.1.2.1的规定，

表6.1.2.1亚克力板和PC板的性能参数

6.1.2.2吸声屏体 声屏障吸声屏体中吸声材料的性能应符合JC/T469的相关规定，吸声材料 宜采用木丝砼板、软表面等材料，木丝砼板的主要性能指标应符合JG/T357的 相关规定，吸声屏体设计使用年限25年。吸声屏体板材应符合下列规定： a）具有吸声性能要求的声学材料，其降噪系数应不小于0.6； b）吸声屏体采用的铝合金板的力学性能应符合GB/T228的有关规定； c）吸声屏体面板、背板及内部龙骨的组装，应采用扣合式连接，不得采 用铆钉、焊接； d）吸声屏体铝合金窗框（窗扇）型材转角节点，应采用型材转角件或镀锌 钢板弯制的等强连接件进行连接固定； e）吸声屏体表面应做粉未喷涂，涂层厚度不得低于60um 6.1.2.3声屏障密封胶条 声屏障采用的密封胶条的性能，应符合GB/T24498的相关规定。密封材料 长用氯了橡胶垫或三元乙内橡胶垫，其主要物理性能指标应符合表6.1.2.3的规 定。

表6.1.2.3橡胶性能指标

.之F安求 考虑到屏体生产和安装的便利性，以及后续使用过程中可能受到冲击、腐蚀 或部分脱落，为便于维护以及施工中缩短施工周期，同时尽可能减少施工对交通 的影响。应采用预制的单元式的构造与尺寸，常用规格尺寸为2.0m，2.5m、3.0m 和4m；在高度上以0.5米为模数，常用规格尺寸为0.5和1.0米；实际尺寸将根 据立柱间距和结构形式而略有差异。组件与组件之间的最佳固定形式为公母槽结 构，既利于快速安装，也便于使用期间的维修与更换

声屏障试验方法应符合JT/T646.4的规定

声屏障试验方法应符合JT/T646.4的规定

声屏障装置检验分为进厂原材料检验、出厂检验和型式检验。 8.1.1进厂原材料检验 声屏障装置加工用原材料及外加工件进厂时的验收检验。 8.1.2出厂检验 声屏障装置每批产品交货前应进行检查，出厂检验应由工厂质检部门进行， 认合格后方可出厂。出厂时应附有产品质量合格证明文件和整体性能检验报 后，并附有安装使用注意事项及说明书。 8.1.3型式检验 型式检验应由国家建筑材料测试中心、国家交通安全设施质量监督检验中 、中国铁道科学研究院检测中心这三家质量检测机构进行。 8.2检验项目及要求 8.2.1进厂检验项目及要求 声屏障装置用原材料进厂检验应符合表8.2.1的规定，并附有每批进料材质 明，

B.1.1进厂原材料检验

表8.2.1声屏障原材料进厂检验项目及要

8.2.2出厂检验项目及要求

声屏障构件出厂检验应符合表8.2.2的规定

表8.2.2声屏障出厂检验项目及要求

B.2.3型式检验项目及

声屏障型式检验项目及要求应符合表8.2.3的规定，

表8.2.3声屏障型式检验项目及要求

8.3.1进厂原材料检验应全部项目合格后方可使用，不合格材料不应用于生产。 8.3.2出厂检验时若有一项指标不合格，则该批产品不合格。 8.3.3型式检验时，试样整体项目试验的性能指标应全部满足要求为合格。若检验项目有 一项不合格，则应从该批产品中再随机抽取双倍试样进行复检，若仍有一项不合格，则判定 该批产品不合格

9.标志、包装、运输及储存

9.1标志 声屏障应有永久的明显标志，其内容包括产品永久性商标、生产厂名、批号 生产日期和检验员代号。 9.2包装 9.2.1声屏障应根据分类、规格及货运重量规定成套包装，可采用不同的包 装方式。不论采用何种包装方式都应捆扎平整、牢固可靠，如有特殊要求，可由 一方与用户协商确定。 9.2.2包装箱外应注明产品名称、规格、体积、重量及存储、运输时的注意事项。箱内应 附有产品合格证，技术文件须用塑料袋封口。 9.2.3应有包装规范，并应能保证设备各组成零部件在运输过程中不致遇到 破坏、变形、丢失及受潮，对于外露的密封面，应有预防腐蚀和损坏的措施。 9.3运输及储存 9.3.1存储产品的库房应干燥通风，产品应离热源5m以上，不应与地面直接接触，产品应 存放整齐、保持清洁，严禁与酸、碱、油类、有机溶剂等相接触，也不应露天堆放。 9.3.2产品在运输中，应避免阳光直接暴晒、雨淋、雪浸，并保持清洁；注意轻吊、轻放 防止碰撞或受力变形，不能与其他有害物质相接触，注意防火

声屏障应有永久的明显标志，其内容包括产品永久性商标、生产厂名、批号、 生产日期和检验员代号。 9.2包装 9.2.1声屏障应根据分类、规格及货运重量规定成套包装，可采用不同的包 装方式。不论采用何种包装方式都应捆扎平整、牢固可靠，如有特殊要求GB／标准规范范本，可由 厂方与用户协商确定。

10.1日常检查和维护保养

声屏障设施的日常检查和维护保养工作，应每隔10天进行一次。 10.2清洗 10.2.1对不同路段、不同要求的声屏障应编制清洗计划和清洗要求。 10.2.2声屏障清洗作业时，不得使用腐蚀性溶剂，不得使用利器刮铲屏体表 面及玻璃。 10.2.3对通透屏体窗扇开启清洗后，应及时关闭窗扇，闭合窗扇插销。 10.3维护 10.3.1对不同路段的声屏障应编制巡查计划及保养计划。 10.3.2对巡查中发现屏体变形、歪斜、缺损等，应予以修复。 10.3.3声屏障的维护保养工作应包括以下内容： a）对松动的锚固螺栓予以紧固，对倾斜的立柱予以纠偏； b）更换破损、失效的支撑件，修复、更换破损的屏体； c）对松动、缺损的上、下罩板予以紧固和补缺； d）对油漆脱落、龟裂、锈蚀严重的立柱及屏体修复或更换； e）更换破损的通透隔声屏窗扇五金件（如铰连、撑杆、插销等）； f）通透隔声屏窗框（窗扇）的玻璃松动、开裂、破损时，窗框（窗扇）密 封胶和密封条老化开裂、缩短、脱落时，窗框（窗扇）玻璃压条存在翘裂、松动 时，应及时进行维修和更换。 10.3.4在大风和梅雨季节，应对声屏障的可靠性进行检查

A.1屏体各板块必须采用防坠落装置连接到钢立程上，以防止板块受外力撞 击后脱落； A.2须采用M6以上钢丝绳串联，串联方式不限，但应满足功能要求： A.3对钢丝绳的股数、缠绕方式、纤芯不做限制，但应满足公称抗拉强度在 1570MPa以上； A.4钢丝绳卡箍采用304不锈钢材质； A.5弹簧卡件：在1kN作用条件下，不会失去弹性性能，屏体防脱落装置如 图A1所示

图A屏体防坠落装置示意图

附录B (规范性附录） 检修盒结构设计 当声屏障设置在桥梁段时，声屏障立柱宜增加检修盒

路桥工程表格图B检修盒设计示意图

为避免声屏障在雨水大气下冲刷的污水对桥梁防撞墙的影响，宜设置雨水导 流板。导流板采用金属板材制作，金属板材可以是镀锌钢板、不锈钢板、铝板等， 并应做防腐处理，且符合GB/T18226的要求

图C雨水导流板示意图