JB／T 14265-2021  地下撬毛台车

现场的海拔、相对湿度应符合JB/T55002015

JB/T142652021

5.2.1台车所配套的柴油机应符合GB20891的规定。 5.2.2台车的主要焊接件应符合GB/T37400.3—2019中3.1、3.2、8.1～8.3的规定。 5.2.3台车涂装前，需进行表面除锈处理。油箱内表面的除锈等级不应低于GB/T8923.1一2011中的 Sa3或St3级；主要结构件的除锈等级不应低于GB/T8923.1一2011中的Sa2或St2级，其他部件的除 锈等级不应低于GB/T8923.1一2011中的Sa1级。 5.2.4台车的表面应喷涂颜色醒目的漆，表面涂漆应符合GB/T37400.12一2019中5.7的规定。 5.2.5台车的电气系统应符合GB/T25295的规定。 5.2.6台车的液压系统应符合GB/T3766的规定。液压元件应符合GB/T7935的规定。 5.2.7台车的外延、外露部件应避免受井下矿物及围岩的撞击。可开式口（孔）的结构和位置应避免 其由于矿物及围岩散落而造成堵塞及损坏。 5.2.8台车的仪表、指示灯应配置完整，并装有指示标牌。 5.2.9台车司机室内的视野应能覆盖台车工作时液压破碎锤的所有活动范围，并有利于减轻作业人员 的疲劳。台车司机室宜采用升降式。 5.2.10台车应有喷水除尘的功能。 5.2.11台车所配套的液压破碎锤应符合GB/T32799—2016的规定。 5.2.12台车所配套的电缆应符合MT/T386的规定。

5.2.1台车所配套的柴油机应符合GB20891的规定。 5.2.2台车的主要焊接件应符合GB/T37400.3—2019中3.1、3.2、8.1～8.3的规定。 5.2.3台车涂装前，需进行表面除锈处理。油箱内表面的除锈等级不应低于GB/T8923.1一2011中的 Sa3或St3级；主要结构件的除锈等级不应低于GB/T8923.1一2011中的Sa2或St2级，其他部件的除 锈等级不应低于GB/T8923.1一2011中的Sa1级。 5.2.4台车的表面应喷涂颜色醒目的漆，表面涂漆应符合GB/T37400.12一2019中5.7的规定。 5.2.5台车的电气系统应符合GB/T25295的规定。 5.2.6台车的液压系统应符合GB/T3766的规定。液压元件应符合GB/T7935的规定。 5.2.7台车的外延、外露部件应避免受井下矿物及围岩的撞击。可开式口（孔）的结构和位置应避免 其由于矿物及围岩散落而造成堵塞及损坏。 5.2.8台车的仪表、指示灯应配置完整，并装有指示标牌。 5.2.9台车司机室内的视野应能覆盖台车工作时液压破碎锤的所有活动范围，并有利于减轻作业人员 的疲劳。台车司机室宜采用升降式。 5.2.10台车应有喷水除尘的功能。 5.2.11台车所配套的液压破碎锤应符合GB/T32799—2016的规定。 5.2.12台车所配套的电缆应符合MT/T386的规定。

法兰标准JB/T142652021

害气体浓度应符合GB25518—2010中表2的规定

用称重法测量或分部件称重后进行累计。

台车停放在平坦的地面，在台车前后车架上沿其前后方向做水平线标记，吊起台车使其离开地面， 并保持所做的标记处于水平位置。使摆动桥上两侧轮毂的中心处于同一高度，用坡度规或测角仪测量摆 动桥左（右）侧轮毅竖向表面的倾斜角αo，再将摆动桥左（右）侧车轮向上至极限位置，测量摆动 桥左（右）侧轮毂竖向表面的倾斜角αi。按公式（1）计算摆动桥左（右）侧的摆动角，结果应符合表 的规定。

一一摆动桥摆动角，单位为度（°）； αi—摆动桥摆动至极限位置时，其左（右）侧轮毂竖向表面的倾斜角，单位为度（°); αo摆动桥处于水平位置时，其左（右）侧轮毂竖向表面的倾斜角，单位为度（°）。 注1：吊起台车前，安装防转向连杆，防止台车在起吊过程中发生转向。 注2：吊起台车后，宜在车架等非摆动桥部件下方用坚固物将台车支撑，保证摆动桥摆动时机身平稳安全

α一一摆动桥摆动角，单位为度（°）； αi—摆动桥摆动至极限位置时，其左（右）侧轮毂竖向表面的倾斜角，单位为度（°）； α摆动桥处于水平位置时，其左（右）侧轮毂竖向表面的倾斜角，单位为度（°）。 注1：吊起台车前，安装防转向连杆，防止台车在起吊过程中发生转向。 注2：吊起台车后，宜在车架等非摆动桥部件下方用坚固物将台车支揽，保证摆动桥摆动时机身平稳安全

6.6内（外）转弯半径

应按GB/T5621的规定进行试验。

应按GB/T5621的规定进行试验

6.10液压破碎锤回转角

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操纵工作臂，先将液压破碎锤针杆调 地面的位置。再操纵液压破碎锤回转，使其 右）极限位置，用测角仪测量钎木 夜压破碎锤回转角）

应按GB/T33921的规定进行试验。

出厂检验时目测。型式检验

6.15司机室结构强度

应按GB/T25613、GB/T25615的规定进行试马

表2出厂检验、型式检验项目

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表2出厂检验、型式检验项目（续）

注：“/”为需检验项目，“二”为不需检验项目

7.2每台台车应经制造厂检验部门检验合格，并附有产品质量合格证明书后方能出厂。 7.3有下列情况之一时，应进行型式检验： a）新产品试制或老产品转厂生产； b）产品正式生产后，结构、材料或工艺有较大改变，可能影响产品性能； c）停产一年以上，恢复生产； d）出厂检验结果与上次型式检验有较大差异； e）国家质量监督检验机构提出进行型式检验的要求。 7.4型式检验应从出厂检验合格的产品中随机抽取1台进行

8.1.1应在台车明显位置固定标牌，标牌型式与尺寸应符合GB/T13306的规定，其内容包括

硬度标准a）车辆名称及型号； b）主要参数； c）出厂编号：

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d）生产日期； e）制造厂名称、地址； f）执行标准编号。 3.1.2台车前后车架铰接处、工作机构上，应装有预防人身事故的安全标志，并应符合GB/T25517 （所有部分）的规定。

在台车及其附件出厂前，应将各外露加工表面涂上防锈脂，并用防潮纸包装，备件及工具应装箱。 随车发给用户的技术文件应袋装，适用时应固定在包装箱的内壁上。文件至少应包括： a）装箱单； b）台车及柴油机使用说明书： c）台车备件手册： d）随机发货的附件、备件及工具清单： e）产品质量合格证明书。

8.3.1发运前应切断台车总电源。 8.3.2对于发往寒冷地区的台车，应将水箱内的水排放干净或加注与温度对应的防冻液，并根据季节 温度更换相应牌号的油料，以防止其冻坏柴油机或其他部件。 8.3.3在运输过程中应采取固定措施防止台车受到刷列油击，提碳及翻滚并采取防雨措施

4.1台车存放的场所应通风、干燥并防雨、防潮、防火、防冻，且不应有腐蚀性物质。 4.2台车在存放期间，应定期开机充电，经常检查，保持处于随时启动状态。存放时间超过 寸，台车应重新涂油防锈。

过滤器标准LJB/T142652021

台车的结构如图A.1所示。