MH5050-2021T民用运输机场水泥混凝土道面沥青隔离层技术指南.pdf

  • MH5050-2021T民用运输机场水泥混凝土道面沥青隔离层技术指南.pdf为pdf格式
  • 文件大小:1.2 M
  • 下载速度:极速
  • 文件评级
  • 更新时间:2022-09-01
  • 发 布 人: sbjokh
  • 原始文件下载:
  • 原始文件是会员上传的无错版,推荐下载这个版本

  • 路桥工程,pdf格式,下载需要20积分
  • 立即下载

  • word版文件下载:
  • 特别提醒:word版是本站通过人工智能从pdf转换成的word版本,正确率只有90%左右(正在通过训练继续提高准确率),排版恢复的也并不完全准确,没有进行任何人工校对,VIP会员直接免费下载即可,普通会员无法通过点数下载,算是给VIP的活动。

    特别提醒:word版是不完美的,错误较多,只能参考,有需要的可以少打一些字,别下载了找我们说word内容有问题,这是送给VIP会员的。

  • 文档部分内容预览:
  • MH5050-2021T民用运输机场水泥混凝土道面沥青隔离层技术指南.pdf

    注:橡胶沥青所用橡胶粉颗粒粒径宜在30目~~80目范围

    3.1.2沥青复合封层微表处的胶结材料应选用改性乳化沥青,其技术指标应符合表3.1.2的 规定,

    高速公路标准规范范本表3.1.2微表处改性乳化沥青技术要求

    注:1破乳速度与集料的黏附性、择和试验的要求、 、所使用的石料品种有关,质量检验时应采用工程上实际的石料进行

    2黏度可选用恩格拉黏度或沥青标准黏度计之一测定。 3储存稳定性根据施工实际情况选用试验时间,通常采用5d,乳液生产后能在第二天使用完时也可用1d的稳定性, 个别情况下改性乳化沥青5d的储存稳定性难以满足要求,如果经搅拌后能够达到均匀一致并不影响正常使用,此 时要求改性乳化沥青运至工地后存放在附有搅拌装置的储存罐内,并不断地进行搅拌,否则不得使用,

    2黏度可选用恩格拉黏度或沥青标准黏度计之一测定。 3储存稳定性根据施工实际情况选用试验时间,通常采用5d,乳液生产后能在第二天使用完时也可用1d的稳定性 个别情况下改性乳化沥青5d的储存稳定性难以满足要求,如果经搅拌后能够达到均匀一致并不影响正常使用,此 时要求改性乳化沥青运至工地后存放在附有搅拌装置的储存罐内,并不断地进行搅拌,否则不得使用

    【条文说明】技术指标参考了《民用机场沥青道面施工技术规范》(MH/T5011)

    青复合封层的集料应符合

    注:填料应计人矿料级配

    注:!石料压碎值可用同料源母岩加工的碎石进行试验

    【条文说明】沥青复合封层集料技术指标主要参考《公路同步碎石封层设计与施工技术规程》 DB33/T937)、《微表处和稀浆封层技术指南》(人民交通出版社,2006)以及《公路沥青路面 施工技术规范》(JTGF40),具体技术指标与公路工程中同步碎石封层用集料、微表处用集料相 比,进行了适当放宽,主要是由于本指南中沥青隔离层应用于民用机场水泥混凝土面层和基层 之间,对集料压碎值、磨耗损失等指标要求较低。水泥、消石灰等具有化学活性的填料与矿粉 所起的作用是不同的,矿粉的作用主要是通过填充调整级配,水泥或者消石灰的主要作用是调 整微表处混合料的可拌和时间、成浆状态和成型速度等,技术要求可参考《公路水泥混凝土路 面施工技术细则》(JTG/TF30)。

    注:填料应计入矿料级配

    注:!石料压碎值可用同料源母岩加工的碎石进行试验

    3表观相对密度试验针对3mm~5mm规格的粗集料。 4黏附性试验所用沥青应以工程采用的沥青结合料为标准进行评价。若粗集料与沥青黏附性达不到5级,应采取漆 加外加剂等技术措施:外加剂的种类、剂量须通过试验确定。

    注:!坚固性试验可根据需要进行

    3.3.1沥青复合封层的微表处混合料中可掺加添加剂,用于调节可拌和时间、破乳速度等施工 生能,常用添加剂包括无机盐类添加剂、有机添加剂等。添加剂种类和用量应通过试验来确定。 3.3.2沥青复合封层微表处混合料用水宜选择饮用水,不得含有害的可溶性盐类、能引起化学 反应的物质及其他污染物

    4.1.2沥青复合封层各层的材料用量可参考表

    沥青复合封层配合比设计

    4沥青复合封层配合比设计

    沥青复合封层材料用量参考

    注:1中层的厚度为不包含填充到同步碎石间隙的厚度

    微表处矿料用量与厚度有关,由于上封层的部分材料会填充到下封层的间隙,所以用量较公路中推荐的用量范围 有所增加

    .1.3 沥育股结科和集科各项技不指标检测合格之后, 方可进行复合封层的配合比设计, .1.4沥青复合封层下层材料用 工程经验,在表4.1.2规定的范围内选取

    4.2微表处混合料配合比设计

    4.2.2应根据工程经验初选改性乳化沥青、集料、填料、水和外加剂用量,进行拌和试验和黏 聚力试验。可拌和时间的试验温度应考虑最高施工温度,黏聚力试验的温度应考虑最低施工 温度。 4.2.3改性乳化沥青的用量可参照表4.1.2的要求初选1~3个不同的沥青用量,按照表4.2.3 的要求进行试验,并分别将不同沥青用量的1h湿轮磨耗值及砂黏附量绘制成图4.2.3的关系曲 线,以磨耗值接近表4.2.3中要求的沥青用量作为最小沥青用量Pbmin,砂黏附量接近表4.2.3 中要求的沥青用量为最大沥青用量P,

    表4.2.3微表处混合料的技术要求

    图4.2.3确定微表处混合料最佳沥青用量的曲线

    【条文说明】图4.2.3中的沥青用量是指乳化沥青蒸发残留物的含量 4.2.4根据试验结果和微表处混合料的外观状态,选择3个合理的混合料配方进行试配,按表 4.2.3的规定试验进行微表处混合料的性能检验,如不符合要求,适当调整各种材料的配合比例 再次进行试验,直至符合要求为止

    5.1.1沥复合封层施工和养生期间的气温宜高于10℃,且雨天不得施工。 5.1.2沥青复合封层的各层应采用专用设备进行施工。 5.1.3正式施工前应进行试验段施工,试验段长度宜不小于100m。 5.1.4沥青复合封层的下卧层施工面应干燥、清洁。 5.1.5沥青复合封层应分步逐层施工,下一层施工完成后,待条件具备后应及时进行上一层 施工。 5.1.6水泥混凝土面层摊铺前,应对已完成的沥青复合封层进行保护

    5.2.1下层施工前应做好下列准备工作

    1对于基层裂缝,应采用乳化沥青灌缝、贴土工布等方法进行处理。 2施工前应对石料进行筛分,宜对集料进行沥青预裹覆处理。采用拌和楼或预裹覆专用设 备对碎石进行处理,沥青用量可为0.5%~1.0%。 3应配置同步碎石封层车、胶轮压路机、沥青运输车、装载机、自卸卡车、清扫车、强力 吹风机等设备

    5.2.2应通过试验段施工确定下层各项设计施

    1碎石撤布量:按满足撒布率60%~80%的要求,现场试验测定不少于5处,取平均值作 为后续施工的碎石撒布量控制标准,试验方法参照附录A。 2沥青洒布量:现场试验测定不少于5处,取平均值作为后续施工的沥青酒布量控制标 准,试验方法参照附录A

    【b】碎石层纵缝处对齐

    【】沥吉层纵缝处搭摆

    7压实成型:同步碎石封层铺设完毕后,采用26t以上的胶轮压路机进行2~4遍碾压。改 生乳化沥青作为胶结料时,待改性乳化沥青破乳后进行碾压;橡胶沥青或者SBS改性沥青作为 胶结料时,应在洒(撒)布后立即进行碾压。碾压时,应遵循先两边后中间、先慢后快的原则, 碾压时每次轮迹重叠300mm。碾压速度控制在1.8km/h~2.4km/h,碾压过程中压路机不宜刹 车或掉头

    5.3.1下层同步沥青碎石封层质量检测合格后,微表处施工前应做好下列准备工作.

    1全面检查并清除下层表面松动的碎石; 2集料应符合技术要求,并按照不同种类和粒径分开堆放,装料前宜将集料翻堆几次,尽 可能保证集料含水量一致、级配均匀; 3 应配置微表处封层车、胶轮压路机、装载机、自带搅拌装置的乳化沥青罐等。 5.3.2应通过试验段施工,对配合比进行验证和调整,并确定施工参数。油石比应不超出施工 油石比±0.2%范围。

    5.3.3微表处施工可参照图5.3.3的工序进行,并宜符合下列要求

    图5.3.3微表处主要施工工序

    1施工放样和封层车标定:根据施工区域的实际情况确定封层车的作业范围和施工顺序 并现场放样,同时对封层车进行施工前标定。 2装料及拌和:将集料、改性乳化沥青、填料、水、添加剂等分别装人封层车的相应料 箱,并通过封层车自带搅拌设备对材料进行拌和。 3摊铺:摊铺槽内混合料超过1/3时开始摊铺。封层车应以1.2km/h~1.8km/h的速度今 速、顺直行驶,施工时应保证摊铺厚度均匀一致。 4缺陷处理:微表处施工的常见缺陷及处理方法见表5.3.3。

    表5.3.3微表处施工的常见缺陷及处理方法

    5接缝处理:从横缝处开始摊铺时应低速缓慢前移,出现过厚起拱现象时应人工找平。纵 缝对接位置应进行预洒水处理,并对接缝突出部分进行处理。 6压实成型:当微表处混合料已经开始破乳并初步成型后(破乳时间的试验室测定方法参照 附录C),应立即采用26t以上胶轮压路机以1.8~2.4km/h的行驶速度匀速、平稳碾压3~5遍, 确保碾压挤出的水分充分蒸发。破乳时间的实验室测定方法参照附录D。碾压时应直线行驶,不 得中途掉头或改变方向。当中层微表处混合料固化成型后,方可进行上层施工。 【条文说明】微表处混合料固化成型是指乳化沥青完全破乳硬化,在不同环境条件下,微表处混 合料固化成型的时间一般为3h~24h,对应的混合料黏聚力不小于2.6N·m(试验方法参见T 0754)。现场可通过刹车试验进行判断。 534沥青复合封层周化成型后 并坚起彩用微麦处

    6 细粒式(砂粒式)沥青混合料隔离层配合比诊

    6.2.1细粒式(砂粒式)沥青混合料的配合比宜采用马歇尔试验方法,沥青混合料马歇尔试验 技术指标应符合表6.2.1的要求

    表6.2.1马歇尔试验技术指标

    7细粒式(砂粒式)沥青混合料隔离层施工

    7.1.1当气温低于10℃或气温为10℃~15℃且风速大于5级时,不宜摊铺沥青混合料;雨天不 得施工。 7.1.2细粒式(砂粒式)沥青混合料应在沥青拌和厂(场、站)采用拌和机械拌制,采用沥青 摊铺机进行摊铺。 7.1.3正式施工前应进行试验段施工,试验段长度宜不小于100m。 7.1.4细粒式(砂粒式)沥青混合料隔离层施工时其下卧层表面应干燥、清洁。 7.1.5水泥混凝土面层摊铺前,应对已完成的细粒式(砂粒式)沥青混合料隔离层进行保护

    7.1.1当气温低于10或气温为10~15且风速大于5级时,不值摊铺沥青混合料;雨天不 得施工。 7.1.2细粒式(砂粒式)沥青混合料应在沥青拌和厂(场、站)采用拌和机械拌制,采用沥青 摊铺机进行摊铺。 7.1.3正式施工前应进行试验段施工,试验段长度宜不小于100m。 7.1.4细粒式(砂粒式)沥青混合料隔离层施工时其下卧层表面应干燥、清洁。 7.1.5水泥混凝土面层摊铺前,应对已完成的细粒式(砂粒式)沥青混合料隔离层进行保护。

    7.2.1细粒式(砂粒式)沥青混合料隔离层施工前的各项准备工作可按《民用机场沥青道面施 工技术规范》(MH/T5011)的有关规定执行。 7.2.2旧混凝土道面上铺设隔离层前,应对旧混凝土面板进行检查和处理,处理方法应按《民 用机场水泥混凝土面层施工技术规范》(MH5006)的有关规定执行。 7.2.3施工前应对下卧层高程进行复测,并检查下卧层质量,符合要求后铺筑隔离层

    7.3.1沥青隔离层下水泥稳定类基层上应喷洒

    7.3.2透层油应选择渗透性能良好的慢裂洒布型乳化沥青,其种类和标号应符合《民用机场沥 青道面施工技术规范》(MH/T5011)的规定

    7.3.3透层油应在沥青混合料铺筑前喷洒。当基层完工后时间较长,表面过分干燥时,应对基 层进行清扫后在其表面洒少量水,并待表面稍干后喷酒透层油

    7.3.4喷酒洒透层油应符合下列要求:

    1按设计用量一次喷酒均勾,当有遗漏时,人工进行补洒; 2透层油喷洒后应不致流消、渗透入基层一定深度,不得在表面形成油膜; 3在铺筑沥青隔离层时,若局部地方尚有多余的透层油未渗人基层,应予清除; 4喷洒透层油后,车辆不应在其上通过。

    7.4.1在碾压混凝土、贫混凝土,或旧混凝土道面上铺设细粒式(砂粒式)沥青混合料隔离层 前,应喷酒黏层油。

    7.4.2黏层油用量应根据下层的类型通过试洒确定,宜符合表7.4.2的要求。

    表7.4.2黏层油规格和用量

    7.4.3黏层油宜采用智能型沥青洒布车喷洒,洒布速度和喷洒量保持稳定,洒布均匀。

    7.4.3黏层油宜采用智能型沥青洒布车喷洒,洒布速度和喷洒量保持稳定,洒布均勾,

    .4.3黏层油宜采用智能型沥青酒布车喷洒,酒布速度和喷酒量保持稳定,洒布均勾。 .4.4黏层油宜在隔离层摊铺前洒布,待乳化沥青破乳、水分蒸发完成,或热沥青冷却后,及 时铺筑隔离层,确保黏层不受污染

    7.5.1集料烘干加热宜采用燃油或燃气加热方式,应燃烧充分、火焰稳定,且有火焰监测、熄 火保护等安全装置。 7.5.2拌和设备热料仓和冷料仓数量应满足配合比需要,均应不少于3个。 7.5.3拌和设备的生产能力应满足施工进度要求,且施工时不得超出设备额定生产率。 7.5.4进行生产配合比设计之前,应采用现场使用材料对拌和设备的冷料供料装置进行流量 标定。 7.5.5拌和设备烘干筒应能对集料进行充分加热,在冷集料含水率不大于5%时,烘干集料的 残余含水率应小于0.5%。开始生产时,未达到出料温度要求的集料应废弃。 7.5.6拌和过程中应逐盘采集并打印材料用量、沥青混合料拌和量、拌和温度、拌和时间等各 种参数;每个台班结束时,打印台班统计量。数据有异常波动时,应立即停止生产,分析原因 7.5.7沥青混合料的拌和时间应根据拌和设备的类似工程经验由试拌确定,以沥青均匀裹覆集 料为宜,拌和时间宜符合表7.5.7的要求,并可根据实际情况进行适当调整,

    表7.5.7沥青混合料拌和时间

    历青混合料生产温度根据沥青标号应符合表7.5.

    表7.5.8沥青混合料生产温磨

    (砂粒式)沥青混合料

    7.6混合料装卸及运输

    7.6.1沥青混合料宜采用大吨位自卸卡车运输,运输能力应大于拌和设备生产能力。 7.6.2运输车使用前后应将车厢清洗干净,并涂刷隔离剂或防黏结剂,但不得使用柴油,且不 应有积液。 7.6.3运输车在拌和设备储料仓下宜多次前后移动位置,平衡装料,以减小混合料离析。 7.6.4在运输过程中应采取有效保温措施。运输车军厢侧面宜钻孔,用插入式温度计逐军检测 沥青混合料温度,传感器的埋人深度宜大于三分之一。 7.6.5运输车进人摊铺现场时,不应带人泥土,且不应损坏透层或黏层。 7.6.6施工过程中运输车不得撞击摊铺机,向摊铺机卸料时应停在摊铺机前,车轮距摊铺机顶 推滚轮约200mm~300mm,由摊铺机缓慢靠近、推动前进。 7.6.7沥青混合料运到摊铺地点后应凭运料单接收,并检查温度和目测混合料拌和质量,不满 足规定温度、已经结成团块、有花白料或遭雨淋等不符合要求的混合料应废弃

    7.7.1沥青混合料摊铺宜采用履带式全自动控制摊铺机。 7.7.2摊铺机熨平板宜采用拼装式,在变宽段可采用液压伸缩式;熨平板应具有较好的摊铺密 实功能、但不应出现石料棱角磨损、振碎现象

    7.7.3最低摊铺温度应符合表7.7.3的规定。

    3沥青混合料最低摊铺温月

    温度时,需要校准后使用

    7.7.4摊铺机的摊铺速度宜控制在2m/min~5m/min内公路标准规范范本,并与拌和设备生产能力相协调;摊铺 机应连续、均勾、稳定地进行摊铺作业

    7.7.5摊铺机开始摊铺前,受料斗应涂刷隔离剂或防黏结剂,不得有积液;对熨平板进行充分 预热,温度应不低于100℃,但不宜过度加热,以免熨平板产生翘曲变形。 7.7.6沥青混合料摊铺时宜采用非接触式平衡梁基准进行厚度控制。 7.7.7沥青混合料摊铺层的松铺系数应由试验确定;摊铺过程中应随时检查摊铺层厚度、坡 度,并根据混合料总量与摊铺面积校验平均厚度。 7.7.8摊铺机起步前熨平板下方宜垫长约400mm、宽约200mm的木板,厚度为松铺厚度与压 实厚度之间的差值。

    7.7.9摊铺过程中混合料遭雨淋时,应立即停止摊铺,未压实成型的混合料应清

    7.8.1宜采用双钢轮压路机进行压实,碾压速度均匀、缓慢,碾压速度应不超过6km/h,初压 应紧跟摊铺机,复压长度不宜超过60m~80m,至无明显轮迹时结束。 7.8.2压路机沿摊铺方向折返位置应成阶梯状停机,避免停机位置在一条直线上。 7.8.3碾压过程中应向钢轮喷雾状水,以混合料不黏轮为度。 7.8.4隔离层边缘有支挡时,应紧贴支挡碾压;无支挡时,可将边缘混合料先空出宽度 300mm~400mm不压,待压完第一遍后,再进行边缘压实,以避免混合料向外推移。 7.8.5压路机不应在未碾压成型的隔离层上转向、掉头、加水或停机等;在当天成型的隔离层 上,不应停放任何设备和车辆,避免散落石料、油料等杂物

    7.9.2纵向施工接缝应符合下列要求

    1相邻两台摊铺机搭接处,将前机已铺的松铺层预留宽度100mm~200mm暂不碾压,作 为后机的调平传感器基准面,然后跨接缝碾压以消除缝迹; 2纵向冷接缝,应切除厚度或压实度不足部分。摊铺另一幅前应清除碎屑,吹十水分,涂 别黏层油。碾压时宜由边向中间碾压风电场标准规范范本,留下100mm~150mm跨缝碾压密实;或者将压路机钢轮 的大部分在压实层上,小部分(约100mm~150mm)在新铺层上先跨缝碾压,然后压实新铺层,

    7.9.3横向施工接缝应符合下列要求

    ....
  • 相关专题:

相关下载

专题: 垫片标准 |建筑CAD图纸 |管道标准 |环保标准 |法兰标准 |

常用软件