征求意见稿

1，之医钢材应付合设计文 进场材料除应有质量证明文件外，制造厂还应 标准进行抽样检验，检验合格后方可使用

不按相 关标准进行抽样检验，检验合格后方可使用。 5.2耐候高强螺栓 5.2.1耐候高强螺栓副应符合国家标准《钢结构用高强度大六角头螺栓》（GB/T1228）、《钢结构用高 强度大六角螺母》（GB/T1229）、《钢结构用高强度垫圈》（GB/T1230）、《钢结构用大六角头螺栓 大六角螺母、垫圈技术条件》（GB/T1231）的规定。 a）耐候钢桥用螺栓、螺母和垫圈的使用配合可参照表3。

2.1耐候高强螺栓副应符合国家标准《钢结构用高强度大六角头螺栓》（GB/T1228）、《钢结构 度大六角螺母》（GB/T1229）、《钢结构用高强度垫圈》（GB/T1230）、《钢结构用大六角头 六角螺母、垫圈技术条件》（GB/T1231）的规定。 a）耐候钢桥用螺栓、螺母和垫圈的使用配合可参照表3。

表3螺栓、螺母、垫圈的使用配合

b）耐候高强螺栓的力学性能不应低于同等级的高强螺栓 安全生产标准，可参照表4

表4耐候高强螺栓的力学性能要求

当螺栓的材料直径》16mm时，根据用户要求，进行常温

5.2.2耐候高强螺栓、螺母和垫片均采用耐候热轧盘条，耐候高强螺栓的耐大气腐蚀指数与母材相同， 要求1≥6.0。 5.2.3从耐候高强螺栓产品取样，以同等级普通高强螺栓作为对比试样，进行典型酸性腐蚀环境下的缺 1拉伸试验，试验结果应符合“耐候高强螺栓的抗延退断裂高于普通高强螺栓”的要求。 5.2.4在气候温和干燥的地区可选用无表面处理的耐候高强螺栓，气候复杂地区应选用表面处理（磷 皇化、发黑）的耐候高强螺栓

5.3.1耐候钢焊接所用焊接材料应与主体钢材的性能和成分相匹配，焊接接头应满足无涂装使用的要求 焊接材料的耐大气腐蚀指数不低于母材，并具有产品质量证明书和检验报告。 5.3.2焊接接头的屈服强度、低温冲击功、延伸率不应低于主体钢材的标准值。 5.3.3手工焊接采用的焊条应符合现行《碳钢焊条》（GB/T5117）或《低合金钢焊条》（GB/T5118） 的规定。 5.3.4自动焊和半自动焊采用的焊丝和焊剂应符合现行《熔化焊用钢丝》(GB/T14957)、《气体保护电弧 焊用碳钢、低合金钢焊丝》（GB/T8110）、《碳钢药芯焊丝》（GB/T10045）、《低合金钢药芯焊丝》 （GB/T17493）、《埋弧焊用碳钢焊丝和焊剂》（GB/T5293）或《埋弧焊用低合金钢焊丝和焊剂》（GB/T 12470）的规定。

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5.1.1耐候钢桥梁的结构分析应符合《公路钢结构桥梁设计规范》（JTGD64）的规定，并应充分考虑坏 境腐蚀对构件和结构性能的影响。 3.1.2结构受力分析可按线弹性理论进行，即钢结构构件未进入塑性受力状态。当极限状态下结构的变 形不能被忽略时，应考虑几何非线性对结构受力的影响。 6.1.3无涂装耐候钢桥梁在结构设计时，截面板厚应考虑锈蚀裕量；涂装耐候钢桥梁可根据涂装方案确 定锈蚀裕量。

表5桥梁用耐候钢在不同腐蚀环境的锈蚀裕量

6.2.2无涂装耐候钢桥梁结构整体计算分析（内力、反力计算）时，截面板厚可不扣除锈蚀裕量。 6.2.3无涂装耐候钢桥梁结构应力计算、挠度计算和整体、局部稳定分析时，截面板厚应扣除锈蚀裕量。

6.3.1板件宽厚比应满足《公路钢结构桥梁设计规范》（JTGD64）的相关要求。对无涂装耐候钢结构 构件，在计算板件宽厚比时应扣除锈蚀裕量。 3.3.2受压加劲板设计应满足《公路钢结构桥梁设计规范》（JTGD64）的相关要求。对无涂装耐候钢 结构构件，在进行受压加劲板设计时，被加劲板及纵、横向加劲肋各板件厚度均应扣除锈蚀裕量。 3.3.3有效截面计算应满足《公路钢结构桥梁设计规范》（JTGD64）的相关要求。对无涂装耐候钢结 构构件，在进行有效截面计算时，截面各相关板件厚度应扣除锈蚀裕量。 6.3.4耐候钢桥梁在疲劳设计时，可以不考虑腐蚀，但宜加强疲劳细节设计

a）应将焊缝表面磨平，以防积水。 b）主梁间距设置合理，不宜太密以便通风。 c）主梁间宜使用K型斜撑，防止水分进入交叉处缝隙。 d）工字梁下翼缘宜设置排水坡（图1），防止积水。

图1工字梁下翼缘横坡

f）箱梁内侧宜施以涂装。

图2箱梁下翼缘构造细节

g）与下翼缘焊接的竖向加劲肋应设计排水通路，不与下翼缘焊接的竖向加劲肋应在翼缘以上至少 30mm切断（图3）

h）设置挡水板或者挡水托盘，避免锈水沿外表面流涧，污染桥墩。

h）设置挡水板或者挡水托盘，避免锈水沿外表面流尚，污染桥墩

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竖向加劲肋排水构造细

图5挡水托盘构造细节

i）耐候钢与混凝土接触面应进行底漆处理，涂层厚度不应低于100um。底漆宜采用无 或环氧富锌底漆。

耐候钢与混凝土接触面应进行底漆处理，涂层厚度不应低于100um。底漆宜采用无机富锌底漆 环氧富锌底漆。

6. 4. 2 梁端部构造

安装在梁端部的伸缩装置、支座及四周，应进行涂装。 6 钢梁端部涂装范围应大于梁高的1.5倍，涂料颜色应匹配耐候钢锈层稳定后的最终颜色， C 支座周围宜通风良好、易于干燥。如在支座下设混凝主垫石，应在盖梁顶面设排水坡。 d 梁端背墙宜通风良好、易于十燥，并留有检修空间。

.4.3混凝士桥面板构造

土桥面板边缘应设置滴水构造，防止水沿混凝土

用密封剂密封 混凝土桥面板防水层应采用高性能防水材料，当设有人行道时，防水层应铺满包括人行道的 个桥面，以防止除冰盐渗透到钢构件表面。

a 设计中不得任意加大焊缝，宜避免焊缝立体交叉、重叠和过分集中。焊缝宜对称布置于杆件的 轴线。 6） 焊接设计时宜考虑减少在桥位的焊接作业量，焊接顺序的设计应避免仰焊作业，并宜减少周边 构件对焊件的约束。 C 受力构件焊接不得采用圆孔和槽口塞焊，必要时应采用特殊的坡口并制定专门的焊接工艺， 焊缝的其他规定应符合《公路钢结构桥梁设计规范》（JTGD64）的规定。

6.4.5高强螺栓连接

a）为防止由于毛细作用导致水分和溶解污染物进入螺栓连接缝隙，耐候高强螺栓中心和边缘距离 应符合下列规定： 1）靠近边缘的螺栓间距不应超过最薄构件厚度的14倍，且不应超过175毫米。 2）螺栓中心到板的最近自由边的距离不应超过最薄构件厚度的8倍，且不应超过125毫米。如 果螺栓间距不满足上述要求时，应使用合适的密封剂防止螺栓连接缝隙的腐蚀。 b）螺母或螺帽与钢板接头处以及耐候钢板之间可能产生毛细现象导致生锈鼓包处，宜用富锌涂料 涂覆，周围采用硅酮密封胶密封。 c）耐候高强螺栓其他规定应符合《公路钢结构桥梁设计规范》（JTGD64）的规定，

6. 4. 6 附属物

a）泄水管横向引流应保证坡度，并避免在钢结构表面设置接头；泄水管竖向应伸出主梁下翼缘之 外，注意防止水流飞溅。 b 栏杆、隔离带等部位，不宜使用耐候钢。 c）水管管道附挂于桥上时，应采用必要的措施，防止由于管道内外温差产生的结露浸湿钢结构 d 伸缩缝处宜设置非金属排水系统，防止锈蚀影响梁端耐候钢锈层稳定

.1.1耐候钢桥梁的制造与安装应符合《公路钢结构桥梁制造和安装施工规范》（JTG/T3651）的规定： 并应充分考虑环境对形成稳定锈层的影响

）表面除锈等级应达到GB/T8923.1规定的Sa2~Sa2/级 ）耐候钢表观应清除表面油、油脂、切削化合物、局部焊接飞溅物或其他焊接残留物、污垢、

垢和异物。确保表面颜色均勾，无可见残留物

7.2.2锈层稳定化处理

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a 周期水浸法：喷砂除锈后的钢构件进行洒水处理，须维持干湿交替状态，每天至少干湿循环3 次，至少进行3个月，使构件表面生成致密均匀的锈层。 b） 周期稳定剂喷淋法：喷砂除锈后的钢构件喷淋锈层稳定剂，每天1～3次，至少进行1个月，使构 件表面生成致密均匀的锈层。 7.2.3螺栓连接摩擦面应根据螺栓安装方法和螺栓厂推荐工艺，保证栓接面抗滑移系数出厂时不小于

7.3.1钢材吊运过程中应避免磕碰和边缘损伤，运输时盐分的附着量须在100mg/m2以下，途中不得 占染污物；为避免擦触、碰撞，宜在表面设置防护膜。 7.3.2耐候钢材表面沾染的尘埃或油脂污物应及时去除。 7.3.3耐候钢桥在铆接、栓接和焊接过程中应确保接头处匹配良好且紧密。 7.3.4耐候钢桥梁焊接预热温度和道间温度应根据钢材的化学成分、接头的拘束状态、热输入大小及所 采用的焊接方法等因素综合考虑确定或仅需焊接试验以确定实际工程结构施焊时的最低预热温度，最大 道间温度不宜超过180℃。 7.3.5耐候钢桥梁构件的焊接应符合《公路钢结构桥梁制造和安装施工规范》（JTG/T3651）的规定。 7.3.6耐候高强螺栓的安装应符合《公路钢结构桥梁制造和安装施工规范》（JTG/T3651）和《钢结构 高强度螺栓连接技术规程》（JGJ82）的规定。

3.1.2桥梁耐候钢构件制造完成后应按照《公路钢结构桥梁制造和安装施工规范》（JTG/T3651）的规 定进行检验，出厂前进行验收，

3.2.1耐候钢桥梁表面应均匀一致，不应有尘土、油脂、不均匀锈斑等。 3.2.2所有焊缝待焊缝金属冷却后进行外观检查，并填写检查记录。所有焊缝应无裂纹、未熔合、焊瘤、 夹渣、未填满弧坑及漏焊等焊接缺陷。外观检查不合格的焊接构件，在未进行处理并满足要求之前，不 进入下一道工序。 8.2.3耐候钢桥梁焊缝外观检测质量标准应符合《公路钢结构桥梁制造和安装施工规范》（JTG/T3651） 的相关规定。

8.3.1焊缝无损检测的质量分级、检验方法、检验部位的等级应符合《公路钢结构桥梁制造 规范》（JTG/T3651）的规定

收依据；当钢材板厚不小于40mm时，以焊接完成48h后无损检测结果作为验收依据。 8.3.3采用超声波、射线、磁粉等多种方法检验的焊缝，应达到各自的质量要求，该焊缝方可认为合格。 8.3.4超声波检测设备及工艺要求应符合现行国家标准《焊缝无损检测超声检测技术、检测等级和评 定》（GB/T11345）的规定。 8.3.5射线探伤应符合现行国家标准《金属熔化焊焊接接头射线照相》（GB/T3323）的规定， 8.3.6磁粉探伤应符合国家标准《焊缝无损检测磁粉检测》（GB/T26951）的规定，合格标准应符合《焊 缝无损检测焊缝磁粉检测验收等级》GB/T26952）的规定。

耐候钢桥梁的运营维护应符合《公路桥涵养护规范》（JTG5120）的规定，并应注重对特殊区域、 锈层外观以及板厚的检查、评估

9.2.1对耐候钢桥特殊区域，包括伸缩缝附近、螺栓连接部位、焊接部位、排水通道及混凝土与耐候 钢界面密封处，应当间隔不超过1年检测一次。 9.2.2对耐候钢桥梁日常检查，应当依据锈层外观变化、板厚测定，评估锈层腐蚀状况。锈蚀评价应 以外观目测检查为主。 9.2.3对耐候钢桥目测检查时，应包含桥梁上部构件、下部构件及附属设施，常见病害及可能原因参 考附录A。

9.2.5宜对耐候钢桥梁腐蚀关键点（如梁端区域、高强螺栓连接部位、焊接部位、混凝土与耐候钢界

9.2.5宜对耐候钢桥梁腐蚀关键点（如梁端区域、高强螺栓连接部位、焊接部位、混凝土与耐候钢界 面密封处、结构受力较大区域等）进行腐蚀速率监测，每隔6年采用超声波测量法测量1次，以验证预留 的钢板厚度是否满足要求。不同环境下的腐蚀速率应当满足4.2.2要求。

9.3.1耐候钢的锈蚀外观评价应重点观察锈层表面颜色、均匀性、致密度，评估是否稳定，锈蚀外观 评估等级可参考附录B。

地基标准规范范本9.3.2各类锈蚀等级的处置方法见下表

表6桥梁用耐候钢在不同腐蚀环境的设计裕量（环境分类规范说明）

9.4.1当耐候钢构件表面锈层呈蓬松状时，表明该区域存在严重的局部性腐蚀问题，应及时确定原因 和采取纠正措施。 9.4.2耐候钢桥可能有水、潮湿以及容易造成积水的部位，如排水管和伸缩缝的漏水等，应当进行重 点调查并提出处理措施。 9.4.3耐候钢结构表面的污垢和碎屑应采用低压力水冲洗，确保构件表面清洁、干净。 9.4.4当监测表明在设计寿命周期内，桥梁钢板厚度损耗将超过设计锈蚀裕量，应对钢梁采取适当的 保护措施，如进行涂装等。

附录A 耐候钢桥的可视病害及其可能原因

勘探标准耐候钢的锈蚀外观评价等级可参考下表：

附录B 耐候钢外观锈蚀等级评