虽然是公路工程质量检验评定标准（第一册·土建工程）JTG F80/l - 2017的已作废旧版2004的配套书籍，但是有一定的参考价值。

在一线施工实践中，应当参照本书，按分项工程对施工规范和验收规范进行汇总对比，才能更好指导施工工作。

本标准适用于四级及四级以上公路的新建、改建工程的质量检验评定，其环保、机电工程部分按相 应具体规定执行。 本标准适用于公路工程施工单位、建设单位、质量检测机构和质量监督部门对公路工程质量的管 理监控和检评宝

1.0.3与相关规范关系

公路工程质量检验评定应以本标准为准。质量标准与其他规范不一致时，宜以颁布年份 在公路施工、质量管理和工程质量检验评定中，除应符合本标准外计算机标准，尚应符合现行国家 布的相关规范的规定

对特大桥梁、特长隧道、特殊地区，或采用新材料、新结构、新工艺的工程，在本标准中 技术规定时，在确保工程质量的前提下，可参照相关标准或按照实际情况制定相应的技术标 定报主管部门批准。

（公路工程质量检验评定标准）（第册：王建工程）（JTCF80/1一2004）原文

2.0.1检验inspection

对检验项目中的性能进行量测、检查、试验等，并将结果与标准规定要求进行日 能是否合格所进行的活动

2.0.2评定evaluatior

依据检验结果对工程质量进行评分并确定其等级的活动。 2.0.3关键项目dominantitem 分项工程中对安全、卫生、环境保护和公众利益起决定性作用的实测项目 2.0.4一般项目generalitem 分项工程中除关键项目以外的实测项目。 2.0.5外观（质量）qualityofapperance 通过观察和必要的量测所反映的工程外在质量。 2.0.6权值weightnumber 对工程项目或检测指标根据其重要程序所赋予的数值

检验评定标准）（第一册·土建工程）（JTGF

3.1.1根据建设任务、施工管理和质量检验评定的需要，应在施工准备阶段按本标准附录 目划分为单位工程、分部工程和分项工程。施工单位、工程监理单位和建设单位应按相同 划分进行工程质量监控和管理

3.1.1.2分部工程 在单位工程中，应按结构部位、路段长度及施工特点或施工任务划分为若干个分部工程。 3.1.1.3分项工程 在分部工程中，应按不同的施工方法、材料、工序及路段长度等划分为若干个分项工程。 3.1.2工程质量检验评分以分项工程为单元，采用100分制进行。在分项工程评分的基础上，逐级计 算各相应分部工程、单位工程、合同段和建设项目评分值。 3.1.3工程质量评定等级分为合格与不合格，应按分项、分部、单位工程、合同段和建设项目逐级评定。 3.1.4施工单位应对各分项工程按本标准所列基本要求、实测项目和外观鉴定进行自检，按附录J 中“分项工程质量检验评定表”及相关施工技术规范提交真实、完整的自检资料，对工程质量进行自 我评定。 工程监理单位应按规定要求对工程质量进行独立抽检，对施工单位检评资料进行签认，对工程质 量进行评定 建设单位根据对工程质量的检查及平时掌握的情况，对工程监理单位所做的工程质量评分及等级 进行审定。 质量监督部门质量检测机构可依据标准对公路工程质量进行检测评定

3.2.1分项工程质量评分

分项工程质量检验内容包括基本要求、实测项目、外观鉴定和质量保证资料四个部分。只有在其 使用的原材料、半成品、成品及施工工艺符合基本要求的规定，且无严重外观缺陷和质量保证资料真实 并基本齐全时，才能对分项工程质量进行检验评定。 涉及结构安全和使用功能的重要实测项目为关键项目（在文中以“△”标记），其合格率不得低于 90%（属于工厂加工制造的桥梁金属构件不小于95%，机电工程为100%），且检测值不得超过规定极 值，否则必须进行返工处理。 实测项目的规定极值是指任一单个检测值都不能突破的极限值，不符合要求时该实测项目为不合 格。 采用附录B至附录1所列方法进行评定的关键项目，不符合要求时则该分项工程评为不合格。 分项目工程的评分值满分为100分，按实测项目采用加权平均法计算。存在外观缺陷或资料不全 时，须予扣分。 飞检查项目权值 分项工程评分值=分项工程得分一外观缺陷减分一资料不全减分 （1）基本要求检查 分项工程所列基本要求，对施工质量优劣具有笑键作用，应按基本要求对工程进行认真检查。经 检查不符合基本要求规定时，不得进行工程质量的检验和评定。 （2）实测项目计分 对规定检查项目采用现场抽样方法，按照规定频率和下列计分方法对分项工程的施工质量直接进 行检测计分。 检查项目除按数理统计方法评定的项目以外，均应按单点（组）测定值是否符合标准要求进行评 定，并按合格率计分。 检查合格的点（组）数 检查项目得分=检查项目合格率×100 （3）外观缺陷减分 对工程外表状况应逐项进行全面检查，如发现外观缺陷，应进行减分。对于较严重的外观缺陷，施 工单位须采取措施进行整修处理。 （4）资料不全减分 分项工程的施工资料和图表残缺，缺乏最基本的数据，或有伪造涂改者，不予检验和评定。资料不 全者应予减分，减分幅度可按本标准3.2.4条所列各款逐款检查，视资料不全情况，每款减1~3分。 3.2.2分部工程和单位工程质量评分

（3）外观缺陷减分 对工程外表状况应逐项进行全面检查，如发现外观缺陷，应进行减分。对于较严重的外观缺陷，施 工单位须采取措施进行整修处理。 （4）资料不全减分 分项工程的施工资料和图表残缺，缺乏最基本的数据，或有伪造涂改者，不予检验和评定。资料不 全者应子减分.减分幅度可按本标准3.2.4条所列各款逐款检查，视资料不全情况.每款减1~3分。

.2.2分部工程和单位工程质量评分

行分部工程和单位工程评分时，采用加权平均值计算法确定相应的评分值。

3.2.3合同段和建设项目工程质量评分

3.2.3合同段和建设项目工程质量评分

施工单位应有完整的施工原始记录、试验数据、分项工程自查数据等质量保证资料，并进行整理分 所，负责提交齐全、真实和系统的施工资料和图表。工程监理单位负责提交齐全、真实和系统的监理资 料。质量保证资料应包括以下六个方面： （1）所用原材料、半成品和成品质量检验结果； （2）材料配比、拌和加工控制检验和试验数据： （3）地基处理、隐蔽工程施工记录和大桥、隧道施工监控资料； （4）各项质量控制指标的试验记录和质量检验汇总图表； （5）施工过程中遇到的非正常情况记录及其对工程质量影响分析； （6）施工过程中如发生质量事故，经处理补救后，达到设计要求的认可证明文件等

3.3.1分项工程质量等级评定

3.3工程质量等级评定

检验评定标准）（第册·土建工程）（JTGF

分项工程评分值不小于75分者为合格，小于75分者为不合格；机电工程、属于工厂加工制造的桥 梁金属构件不小于90分者为合格，小于90分者为不合格。 评定为不合格的分项工程，经加固、补强或返工、调测，满足设计要求后，可以重新评定其质量等 级，但计算分部工程评分值时按其复评分值的90%计算

所属各分项工程全部合格，则该分部工程评为合格；所属任一分项工程不合格，则该分部工程为不 合格。

3.3.3单位工程质量等级评定

所属各分部工程全部合格，则该单位工程评为合格；所属任一分部工程不合格，则该单 合格，

3.3.4合同段和建设项目质量等级评定

同段和建设项目所含单位工程全部合格，其工程质量等级为合格；所属任一单位工程不合 设和建设项目为不合格

（公路工程质量检验评定标准）（第—册·土建工程）（JTCF80/1一2004）原文

4.1.1主方路基和石方路基的实测项目技术指标的规定值或充许偏差按高速公路、一级公路和其他 公路（指二级及以下公路）两档设定，其中土方路基压实度按高速公路和一级公路、二级公路、三四级公 路三档设定。 4.1.2本章规定的实测项目的检查频率，如果检查路段以延米计时，则为双车道公路每一检查段内的 最低检查频率：多车道公路必须按车道数与双车道之比，相应增加检查数量。 4.1.3路基压实度须分层检测，并符合附录B规定。路基其他检查项目均在路基顶面进行检查测定。 4.1.4路肩工程可作为路面工程的一个分项工程进行检查评定。 4.1.5服务区停车场、收费广场的土方工程压实标准可按土方路基要求进行监控

4.2.1.1在路基用地和取土坑范围内，应清除地表植被、杂物、积水、淤泥和表土，处理坑 和设计要求对基底进行压实。

（公路路基施工技术规范）（JTGF102006）引文

3.4.1公路用地范围内原有构造物，应根据设计要求进行处理。 3.4.2二级及二级以上公路路堤和填方高度小于1m的公路路堤，应将路基基底范围内的树根全部挖除，并将坑穴填 平实；填方高度大于1m的二级以下公路路堤，可保留树根，但树根不能露出地面。取土坑范围内的树根应全部挖除。 3.4.3应对路幅范围内、取土坑的原地面表层腐殖土、表土、草皮等进行清理，填方地段还应按设计要求整平压实。清 出的表层土宜充分利用

3.4.1公路用地范围内原有构造物，应根据设计要求进行处理。 3.4.2二级及二级以上公路路堤和填方高度小于1m的公路路堤，应将路基基底范围内的树根全部挖除，并将坑穴填 平务实；填方高度大于1m的二级以下公路路堤，可保留树根，但树根不能露出地面。取土坑范围内的树根应全部挖除。 3.4.3应对路幅范围内、取土坑的原地面表层腐殖土、表土、草皮等进行清理，填方地段还应按设计要求整平压实。清 出的表层土宜充分利用

（公路工程质量检验评定标准）（第一册·土建工程）（JTGF80/12004）原文

4.2.1.2路基填料应符合规范和设计规定，经认真调查、试验后合理选

4.2.1.2路基填料应符合规范和设计规定，经认真调查、试验后合理选用。

路基填料最小强度和最大粒径要求

标准压强的比值，以百分数表示。标准压强是由优质碎石大量试验得到的，当贯人量为2.5mm时标准压强为7MPa，当 贯入量为5.0mm时标准压强为10.5MPa。如果试验条件变化，当然所得到的结果也不一样，例如本方法所指是在公路 现场条件下测定的，土基的含水率和压实度与标准条件不同，也未经泡水，但是贯人试验的程序与室内CBR试验相同， 所得到的承载比也是从试验得到的荷载压强一贯人量曲线上读取规定贯入量时的荷载压强与标准压强的比值。为了 与室内CBR试验一致，本次修订时也要求在试验贯入前，先在贯人杆上施加45N荷载调零后再测试。为了与通常所指 的CBR值有所区别，特指为现场CBR值。

路基须分层填筑压实，每层表面平整，路拱合

（公路路基施工技术规范）（JTGF102006）引文

（公路路基施工技术规范）（JTGF10—2006）引文

1路基填方取土，应根据设计要求，结合路基排水和当地土地规划、环境保护要求进行，不得任意挖取。 2施工取土应不占或少占良田，尽量利用荒坡、荒地，取土深度应结合地下水等因素考虑，利于复耕。原地面耕植 土应先集中存放，以利再用。 3自行选定取土方案时，应符合下列技术要求： 1）地面横向坡度陡于1:10时，取土坑应设在路堤上侧。 2）桥头两侧不宜设置取土坑。 3)取土坑与路基之间的距离，应满足路基边坡稳定的要求。取土坑与路基坡脚之间的护坡道应平整密实，表面设 1%~2%向外倾斜的横坡。 4)取土坑兼作排水沟时，其底面宜高出附近水域的常水位或与永久排水系统及桥涵出水口的标高相适应，纵坡不 宜小于0.2%，平坦地段不宜小于0.1%。 5）线外取土坑等与排水沟、鱼塘、水库等蓄水（排洪）设施连接时，应采取防冲刷、防污染的措施。 4对取土造成的裸露面，应采取整治或防护措施。

1地基表层处理应符合下列规定： 1）二级及二级以上公路路堤基底的压实度应不小于90%：三、四级公路应不小于85%。路基填土高度小于路面和 路床总厚度时，基底应按设计要求处理。 2）原地面坑、润、穴等，应在清除流积物后，用合格填料分层回填分层压实，压实度符合4.2.2条第1款第1）项的规定 3）泉眼或露头地下水，应接设计要求，采取有效导排措施后方可填筑路堤。 4）地基为耕地、松散土、水稻田、湖塘、软土、高液限土等时，应按设计要求进行处理，局部软弹的部分也应采取有效 的处理措施。 5）地下水位较高时，应按设计要求进行处理。 6）陡坡地段、土石混合地基、填挖界面、高填方地基等都应按设计要求进行处理。 2路堤填筑应符合下列规定： 1）性质不同的填料，应水平分层、分段填筑，分层压实。同一水平层路基的全宽应采用同一种填料，不得混合填筑。 每种填料的填筑层压实后的连续厚度不宜小于500mm。填筑路床顶最后一层时，压实后的厚度应不小于100mm。 2）潮湿或冻融敏感性小的填料应填筑在路基上层。强度较小的填料应填筑在下层。在有地下水的路段或临水路 基范围内，宜填筑透水性好的填料。 3）在透水性不好的压实层上填筑透水性较好的填料前，应在其表面设2%~4%的双向横坡，并采取相应的防水措 施。不得在由透水性较好的填料所填筑的路堤边坡上覆盖透水性不好的填料。 4）每种填料的松铺厚度应通过试验确定。 5）每一填筑层压实后的宽度不得小于设计宽度。 6）路提填筑时，应从最低处起分层填筑，逐层压实；当原地面纵坡天手12%或横坡健手1：5时，应按设计要求挖台 阶，或设置坡度向内并大于4%、宽度大于2m的台阶

7）填方分儿个作业段施工时，接头部位如不能交替填筑，则先填路段，应按1：1坡度分层留台阶：如能交替填筑，则 应分层相互交替搭接，搭接长度不小于2m。 3选择施工机械，应考虑工程特点、土石种类及数量、地形、填挖高度、运距、气候条件、工期等因素，经济合理地确 定。填方压实应配备专用碾压机具。

注：①表列压实度以《公路王工试验规程》重型击实试验法为准 ②三、四级公路铺筑水泥混凝土路面或沥青混凝土路面时，其压实度应采用二级公路的规定值： ③路堤采用特殊填料或处于特殊气候地区时，压实度标准根据试验路在保证路基强度要求的前提下可适当降低； ④特别干旱地区的压实度标准可降低2%~3%

压实度检测应符合以下规定

5压实度检测应符合以下规定： 1）用灌砂法、灌水（水袋）法检测压实度时，取土样的底面位置为每一压实层底部；用环刀法试验时，环刀中部处于 压实层厚的1/2深度；用核子仪试验时，应根据其类型，按说明书要求办理。 2）施工过程中，每一压实层均应检验压实度，检测频率为每1000m至少检验2点，不足1000m时检验2点，必要 时可根据需要增加检验点。

土质路堤施工质量标准

4.2.6桥涵及结构物的回填

C.桥涵及其他构造物处的填筑

C.桥涵及其他构造物处的填筑

1填料宜采用透水性材料、轻质材料、无机结合料等，非透水性材料不得直接用于回填。 2基坑回填必须在隐蔽工程验收合格后方可进行。基坑回填应分层填筑、分层压实，分层厚度宜为100~200mm。 二级及二级以上公路，采用小型夯实机具时，基坑回填的分层压（夯）实厚度不宜大于150mm，并应压（夯）实到设计要 求的压实度。 3台背及与路堤间的回填施工应符合以下规定： 1)二级及二级以上公路应按设计做好过渡段，过渡段路堤压实度应不小于96%，并应按设计做好纵向和横向防排 水系统。

2）二级以下公路的路堤与回填的联结部，应按设计要求预留台阶。 3）台背回填部分的路床宜与路堤路床同步填筑。 4）桥台背和锥坡的回填施工宜同步进行，一次填足并保证压实整修后能达到设计宽度要求。 4潮洞回填施工应符合以下规定： 1）洞身两侧，应对称分层回填压实，填料粒径宜小于50mm。 2）两侧及顶面填土时，应采取措施防止压实过程对涵洞产生不利后果。

4.2.7半填半挖路基、路堤与路轿过渡段

E.半填半挖路基、路堤与路堑过渡段的填筑

1基底处理应符合下列规定： 1)应从填方坡脚起向上设置向内侧倾斜的台阶，台阶宽度不小于2m，在挖方一侧，台阶应与每个行车道宽度一致、 位置重合。 2）右质山坡，应清除原地面松散风化层，接设计开凿台阶。 3）孤石、石笋应清除。 4）纵向填挖结合段，应合理设置台阶。 5）有地下水或地面水汇流的路段，应采用合理措施导排水流。 2施工应符合下列规定： 1）路基应从最低标高处的台阶开始分层填筑，分层压实。 2）填筑时，应严格处理横向、纵向、原地面等结合界面，确保路基的整体性。 3）路基填筑过程中，应及时清理设计边坡外的松土、弃王。 4）高度小手800mm的路堤，零填及挖方路床的加固换填宜选用水稳性较好的材料

6.2.7河、塘、湖地段路堤施工应符合以下规定：

玉缩性小、不易风化的透水性填料填筑。 2在洪水没地段的路堤，两侧不 下游侧距路堤安全距离外取土。 坡、设滤水趾和反滤层、在基底设隔渗墙或隔渗层

6.2.8多雨潮湿地区路基施工应符合下列规定

1多雨潮湿地区施工，应注意排水。机具停放地、库房、生活区域应选在地势较高不易被水淹的地点，并有完善的 非水防洪设施。 2多雨潮湿地区，应按设计要求对基底过湿土层进行处理。

6.3.1软土地基处治前，应复核处治方案的可行性，编制实施性施工组织设计。 6.3.2软土地基处治材料的选用及处治方案，宜因地制宜、就地取材。

5.3.1软土地基处治前，应复核处治方案的可行性，编制实施性施工组织设计。

1换填施工应符合下列规定： 1）换填料应选用水稳性或透水性好的材料。 2）回填应分层填筑、压实。 2抛石挤淤施工应符合下列规定： 1）应选用不易风化的片石，片石厚度或直径不宜小于300mm。 2软土地层平坦、软土成流动状时，填筑应沿路基中线向前成三角形方式投放片石，再渐次向两侧全宽范围扩展。 当软土地层横坡陡于1：10时，应自高侧向低侧填筑，并在低侧坡脚外一定宽度内同时抛填形成片石平台。 3）片石抛填出软土面后，应用较小石块填塞垫平，并碾压密实。

6.3.4 砂(砾）垫层

1垫层材料宜采用无杂物的中、粗砂，含泥量应小于5%：也可采用天然级配砂砾料，其最大粒径应小于50mm，砾 石强度不低于四级（即洛杉矶法磨耗率小于60%）。 2垫层宜分层摊铺压实，碾压到规定的压实度。垫层采用砂砾料时，应避免粒料离析。 3垫层宽度应宽出路基边脚500~1000mm，两侧宜用片石护砌或采用其他方式防护

6.3.5土工合成材料

1土工合成材料技术、质量指标应满足设计要求。土工合成材料在存放以及铺设过程中应避免长时间暴露或暴 酒。与土工合成材料直接接触的填料中严禁含强酸性、强碱性物质。 2土工合成材料施工应符合以下规定： 1）下承层应平整，摊铺时应拉直、平顺，紧贴下承层，不得扭曲、折皱。在斜坡上摊铺时，应保持一定松紧度。 2）铺设土工合成材料，应在路堤每边各留一定长度，回折覆裹在已压实的填筑层面上，折回外露部分应用土覆盖。 3）土工合成材料的连接，采用搭接时，搭接长度宜为300~600mm；采用缝接时，缝接宽度应不小于50mm；缝接强度 应不低于土工合成材料的抗拉强度；采用粘结时，黏合宽度应不小于50mm，黏合强度应不低手土工合成材料的抗拉强 度。 4）施工中应采取措施防止土工合成材料受损，出现破损时应及时修补或更换。

6.3.8直空预压、直空堆载联合预用

1垫层材料宜采用中、粗砂，泥土杂质含量小于5%，严禁砂中混有尖石等尖利硬物。 2密封膜厚度宜为0.12~0.17mm，密封膜每边长度应大于加固区相应边3~4m。薄膜加工后不得存在热 紧等现象，不宜有交叉热合缝。 3每个加固区用2~3层密封膜，具体层数可根据密封膜性能确定。 4滤管应不透砂。滤管距泥面、砂垫层顶面的距离均应大于50mm。滤管周围必须用砂填实，严禁架空、漏 5密封沟与围堰施工要求如下： 1）沿加固边界开挖密封沟，其深度应低于地下水位并切断透水层，内外坡应平滑。沟底宽度应大于400mm 沟底黏土之间应进行密封处理。 2）密封沟回填料应为不含杂质的纯黏土，不得损害密封膜。 3）筑堰位置应跨密封沟的外沟沿，堰体应密实牢固。 4）铺膜前，应把出膜弯管与滤管连接好，并培实砂子，同时处理好出口的连接 6真空表测头应埋设于砂垫层中间，每块加固区不少于2个真空度测点，真空管出口须防止弯折或断裂。 7抽真空施工要求如下： 1）抽真空持续时间应符合设计要求，设计无规定时可持续2~5个月。 2）覆盖厚度宜为200~400mm，膜下真空压力应持续稳定在80kPa以上。 3）应注意观察负压对其相邻结构物的影响。 真空雄载联合预压施工要求如下：

6.3.11 加固±械

1）生石灰粒径应小于2.36mm，无杂质，氧化镁和氧化钙总量应不小于85%，其中氧化钙含量应不小于80%。 2）粉煤灰中二氧化硅和三氧化二铝含量应大于70%，烧失量应小于10%。 3）水泥宜用普通或矿渣水泥。 2加固王桩施工前必须进行成桩试验，桩数不宜少于3根，且满足以下要求： 1）应取得满足设计喷人量的各种技术参数，如钻进速度、提升速度、搅拌速度、喷气压力、单位时间喷人量等。 2）应确定能保证胶结料与加固软土拌和均匀性的工艺。 3）掌握下钻和提升的阻力情况，选择合理的技术措施。 4）根据地层、地质情况确定复喷范围 3应根据固化剂喷入的形态（浆液或粉体），采用不同的施工机械组合。 4采用浆液固化剂时，制备好的浆液不得离析，不得停置过长。超过2h的浆液应降低等级使用。浆液拌和均 有结块。供浆应连续。 5采用粉体固化剂时，应符合以下规定： 1）严格控制喷粉标高和停粉标高，不得中断喷粉，确保桩体长度；严格控制粉喷时间、停粉时间和喷入量。应采 防正桩体上下喷粉不均、下部剂量不足、上下部强度差异大等同题，应按设计要求的深度复， 2）当钻头提升到地面以下小于500mm时，送灰器停止送灰，用同剂量的混合王换填。 3）如喷粉量不足，应整桩复打，复打的喷粉量不小于设计用量。因故喷粉中断时，必须复打，复打重叠长度应大于1 4）施工设备必须配有自动记录的计量系统。 5头直经的陈摄晶不得大干10mm

6加固土桩施工质量应符合表6.3.11的规定

加固土桩施工质量标准

6.3.12水泥粉煤灰碎石机

材料要求如下： 1）集料：应根据施工方法，选择合理的集料级配和最大粒径。 2）水泥：宜选用普通硅酸盐水泥。 3）粉煤灰：宜选用袋装II、IⅢI级粉煤灰。 施工前应进行成桩试验，试桩数量宜为5~7根。 水泥粉煤灰碎石桩施工应符合以下规定： 1）桩体施工应选择合理的施打顺序，避免对已成桩造成损害

成桩过程中，应对已打桩的桩顶进行位移监测。

2）成桩过程中，应对已打桩的桩顶进行位移！ 湿合料应挫和均匀

4水泥粉煤灰碎石桩施工质量，应符合表6.3.12的规定。

4水泥粉煤灰碎石桩施工质量，应符合表6.3.12的规定

水泥粉煤灰碎石柱施工质量标准

6.3.13Y形沉管灌注

1租集料宜直优先选用卵在：米用碎石，直 mm，在运输和灌注过程中无离析、泌水。 2桩尖、桩帽混凝土强度等级不宜低于C30。 邻近有建筑物（构造物）时，应采取有效的隔振措施。 桩基定位点及施工区附近的水准点应设置在不受桩基施工影响处。 群桩施工，应合理设计打顺序、控制打桩速度，防止影响邻桩成桩质量 沉管前，宜在桩管内先灌入高1.5m左右的封底混凝土，方可开始沉管。 灌注混凝土的充盈系数不得小于1。 8 拔管速度应保持在1.0~1.2m/min，桩管埋人混凝土深度应大于1m。 ? Y形沉管灌注桩施工质量，应符合表6.3.13的规定。

Y形沉管灌注桩质量标准

6.3.14薄壁简型沉管灌注材

1混凝王粗集料宜优先选用卵右，卵右最天粒径为63mm；采用碎右，宜适当增加含砂率，碎石最大粒径为 37.5mm。混凝土落度宜为80~150mm，在运输和灌注过程中无离析、泌水。 2桩尖、桩帽混凝土强度等级不宜低于C30。桩尖表面应平整、密实，桩尖内外面圆度偏差不得大于1%，桩尖端 头支承面应平整 3邻近有建筑物时，应采取有效的隔振措施。 4在软土地基上打群桩时，应合理设计打桩顺序、控制打桩速度。 5桩基定位点及施工区附近所设的水准点应设置在不受桩基施工影响处。 6沉管工艺应符合下列规定： 1）成孔器安装时，应控制底部套简环形空隙（即成桩壁厚）的均匀性，环隙偏差小于5mm后方可固定上端法兰或缩 压夹持器。 2）沉孔之前，必须使桩尖与成孔器内、外钢管的空腔密封，确保在全部沉孔过程中水不会渗人空腔内。 3）浇注混凝土前，应检测孔底有无渗水和淤泥。 7浇注混凝土应符合下列规定： 1）桩管内混凝土灌满后，先振动5~10s.再边振动边拔管.控制拔管速度均匀.保持管内混凝高度不小于2m。穿

越特别软弱土层时，拔管速度宜控制在1.0~1.2m/min。 2）采取间歇性振动，即灌入2m高度混凝土后，提升振动一次，不宜连续振动而不提升。 3）在沉孔及提升成孔器时，必须控制成孔器的垂直度。 4）淡注后的桩顶标高应大于设计标高500mm

薄壁简型沉管灌注桩施工质量标准

1管桩堆放场地，必须平整、坚实，应有排水措施，不得产生不均匀沉陷。 2施工前检查成品桩，先张法薄壁预应力混凝土管桩应符合《先张法预应力混凝土管柱》（GB13476）的规定、《先 张法预应力混凝土薄壁管桩》（JC888）的规定。采用蒸气养护时应在常温下静置3d以上。 3焊接接桩 1）接桩时，上、下节桩的中心线偏差应小于5mm，节点弯曲矢高不得大于桩段长度的0.1% 2）焊接时，应采取措施减小焊接变形，焊缝连续、饱满。焊接后应自然降温，严禁用水浇降温。 3）成桩过程中遇有较难穿透的土层时，接桩宜在桩尖穿过该层土后进行。 4管桩与托板的连接 1）对于沉入到设计标高后不需要截桩的薄壁预应力混凝土管桩，与托板连接可用托板连接筋与钢筋板圈焊接后， 将桩顶直接理入托板内。连接筋和桩顶埋入托板内深度，应根据不同的工程情况，按设计要求确定。 2）需要截桩的管桩与托板连接，管桩截断后，将垫块下入管内，并把连接用钢筋笼插入桩内，用与托板相同强度等 级的混凝土灌注

1）对于沉入到设计标高后不需要截桩的薄壁预应力混凝土管桩，与托板连接可用托板连接筋与钢筋机 桩顶直接理入托板内。连接筋和桩顶理入托板内深度，应根据不同的工程情况，按设计要求确定。 2）需要截桩的管桩与托板连接，管桩截断后，将垫块下入管内，并把连接用钢筋笼插入桩内，用与托板 的混凝土灌注 5能工活维人主62的圳究

5静压管施工质量应符合表6.3.15的规定

污水标准规范范本静压管桩施工质量标准

应采取隔振、防振措施消除强务对邻近建筑物的有害影响。 施工前应选择有代表性并不小于500m的路段进行试夯，确定最佳夯击能、间歇时间、间距等参数。 击次数应按现场试夯得到的夯击次数和夯沉量关系曲线确定。 垫层材料应采用透水性好的砂、砂砾、石屑、碎石土等。 强施工应符合以下规定： 1）施工前应检锤重和落距单击分击能量应符合设计要求

2）夯击前，应对夯点放样并复核，完后检查夯坑位置，发现偏差或蒲夯应及时纠正。 3）施工过程中应记录每个夯点的夯沉量，原始记录应完整、齐全。 6强夯施工完成后，应通过标准贯入、静力触探等原位测试，测量地基的夯后承载能力是否达到设计要求。

1置换材料应采用级配良好的块（片）石、碎石、矿渣等坚硬的粗颗粒材料，粒径不宜天于夯锤底面直径的0.2倍， 含泥量不宜大于10%，粒径大于300mm的颗粒含量不宜大于总质量的30%。 2垫层材料应采用水稳性好的砂、砂砾、石屑、碎石土等。 3应采取隔振、防振措施消除强务对邻近建筑物的有害影响。 4强置换施工前应进行试务。 5强芬置换施工应符合以下规定： 1）标出第一遍点位置，测量地面高程。 2）测量芬前锈底高程。 3夯击并逐击记录夯坑深度，当夯坑过深而发生起锤困难时，停夯后向抗内填料直至坑顶填平，记录填料数量，如 此重复直至满足规定的夯击次数及控制标准，完成一个墩体的夯击。 4）应接由内面外，隔行跳务击打的原则完成全部夯点的施工。 5）推平地基，用低能量进行满务，将表层松土务实，并测量后地基高程。 6）按设让铺符热层并分具醒压密实

1）单击芬击能量应符合设计要求。 2)夯击前，应对夯点放样进行复核，夯完后检查夯坑位置，发现偏差或漏夯应及时纠正。 3）按设计要求检查每个夯点的夯击次数和每击沉降量及夯墩的置换深度。 7质量检验 1）动力触探试验检查置换墩着底情况及承载力。检验数量不少于墩点数1%，且不少于3点。 2）置换墩直径与深度应符合设计要求。

6.3.18软土地区路堤施工

1软王地区路堤施工计划中宜考惠地基固结工期。 2施工时不宜坏软土地基表层硬壳层。 3 路堤压实宽度应不小于设计值，坡度应符合设计要求。 4填筑过程中，路堤中心线地面沉降速率每昼夜应不大于10~15mm，坡脚水平位移速率每叠夜应不大于5mm 应结合流降和位移发展趋势对观测结果进行综合分析。填筑速率应以水平位移控制为主，超过标准应立即停止填筑。 5采用排水固结法施工时，桥台、涵洞、通道以及加固工程应在预压沉降完成后方可进行施工。路堤与桥台衔接 部位、路堤与锥坡预压填土应同步填筑与碾压，填料宜选用透水性材料。 6应按设计要求的预压荷载、预压时间进行预压。在预压期内，除添加由于沉降而引起的沉降补方外，严禁其他 作业。 在软土地基上直接填筑路堤，应符合以下规定： 1）水面以下部分应选择透水性好的填料，水面以上可用一股土或轻质材料填筑。 2）填筑路基的土宜从取土场取用。必须在两侧取土时，取土坑距路堤坡脚的距离应满足路堤稳定的要求。 3）反压护道施工宜与路堤同时填筑。分开填筑时，必须在路堤达到临界高度前完成反压护道施工。 8吹填砂路堤施工应符合下列规定： 1）吹填砂材料宜采用中、粗砂，含泥量不宜大于15%。 2）吹填砂路堤用渗沟排水时，在连接砂堤的端部应设砂砾反滤层电力弱电施工组织设计，防止砂土堵塞渗沟。排水口处两侧挡水堤应作 加固处理。 3）挡水堤外边坡应按设计要求进行防护。 4）吹填砂路堤完工后，应及时完成封闭层。 9矿渣路堤施工应符合下列规定： 1）路堤填料应为至少放置1年以上的高炉矿渣，并有良好的级配，必要时应予破碎。 2）矿渣用于水位以下或地下水位300mm以内的路堤施工时，其最大粒径应不大于300mm，同时粒径宜小于1/2压 实厚度，通过19mm筛孔量应不大于10%，通过0.075mm的筛余料塑性指数应不超过6。

9矿渣路堤施工应符合下列规定

1）路堤填料应为至少放置1年以上的高炉矿渣，并有良好的级配，必要时应予破碎。 2）矿渣用于水位以下或地下水位300mm以内的路堤施工时，其最大粒径应不大于300mm，同时粒径宜小于1/2压 实厚度，通过19mm筛孔量应不大于10%，通过0.075mm的筛余料塑性指数应不超过6。 3）每层铺筑厚度应根据试验确定。矿渣填料顶面应采用级配良好的矿渣，或者用最大粒径为75mm的破碎矿渣或