路基干拌水泥碎石桩首件工程施工组织设计
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一、工程简介
(一)工程概况
西宝高速改建工程B-C10合同段,起点桩号为K264 090,终点桩号K284 360,长20.27公里。该工程是在原有老路基两侧各加宽8.25米,形成新的整体式路基。
(二)水文地质条件
本合同段路线布设于渭河一级阶地,地基土上部为冲积粘性土,下部为砂卵石层,部分路段地下水位较高,局部上部存在薄层软弱层,软弱层多为淤泥质粘土。为减少新加宽路基沉降量,缩小新老路基间的差异沉降量,进而减少新老路面出现的纵向裂缝的机率,对原地面采取干拌水泥碎石桩的方案进行处理。
(三)主要技术指标
现就K265 353-K265 511.448左侧作为干拌水泥碎石桩首件工程段。处理长度158m,桩径0.15m,纵向间距1.5m,桩长伸入地表下3m。
1、原材料
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施工组织设计
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