深孔微差爆破技术在既有线提速改造工程中的应用
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深孔微差爆破技术在既有线提速改造工程中的应用
张志鹏
摘要 结合京沪线提速K931曲线改造工程的施工实例，介绍深孔微差爆破技术在铁路提速改造工程中的应用。
关键字 铁道 既有线提速工程 深孔微差爆破 技术应用
围绕着铁路提速计划的推进，对既有线进行必要的提速改造正逐步实施，此类工程一般都涉及到营业线边上的石质路堑爆破开挖。在营业线上施工，确保行车安全无疑是施工中应当控制的重点，而要对营业线边上的石质路堑进行爆破施工，显然又是施工中的技术难点。下面就以京沪线提速K931曲线改造工程为实例，来阐述深孔微差爆破技术在营业线边上石质路堑开挖中的应用。
一、工程概况
京沪线提速K931曲线改造工程，起讫里程为DK930+000~DK936+100，线路长度6.1km，有路基土石方66.5万m3，其中路堑石方37万m3，需要爆破施工，改....
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