旧水泥混凝土路面的修复施工组织设计

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1 　前言随着我国经济建设和交通运输业的发展 ,公路交通量越来越大 ,超载现象和重载车辆也越来越多 ,随之而来水泥混凝土路面板破损的现象也越来越严重 ,路面修复已成为许多公路部门越来越关注的问题。现以广东省从化市吕东线水泥混凝土路面为例来探讨旧水泥凝土路面破损的修复方案。吕东线位开广东省从化市吕田镇至东明镇 ,路面为水泥混凝土路面 ,宽 6 m ,厚 18 cm;路基宽 7. 5 m由于东明镇是从化市磁泥矿的主要产区 ,该路上的交通流近一半是重车。自 1994 年 5 月吕东线建成通车之后 ,该路段经过多次维修 ,但效果均不理想。通过对旧路调查发现 ,水泥混凝土破碎板占 28 %,其中最严重的一公里破损率达到 55 %,裂缝最长 13 m ,最大裂缝度达 56 %,且有部分大龟裂路面 ,钻芯取样可见 ,部分地段板厚不足且板厚不均匀。 2 　....
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