桥梁结构设计介绍-基本理论及计算
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- 悬臂梁桥的设计与计算
第一节 悬臂梁桥的体系
与构造特点
一、体系特点
由于支点负弯矩的卸载作用，跨中正弯矩大大减小
由于弯矩图面积的减小，跨越能力增大
体系形式：双悬臂、单悬臂、双悬臂加挂孔、T形刚构
缺点行车条件不好
二、构造特点
1、跨径布置
各跨跨径比
悬臂长与跨径比
具体考虑因素
材料
钢筋混凝土——悬臂较短，减小负弯矩
预应力混凝土——悬臂可适当加长
施工方法
纵向分缝——必须考虑锚孔的吊装重量
横向分缝——可适当加长悬臂长度
特殊使用要求
城市桥梁可能要求较小的锚孔，但必须保证稳定性
我国的大型T构桥
2、截面形式
悬臂部分（锚孔）——吊装时采用肋梁
悬臂施工时采用箱梁
挂孔——一般采用肋梁，便于吊装
3、梁高
一般采用变高度梁
支点梁高/跨中梁高 = 2～2.5
优点：增加支点抗弯能力
不增加很多的弯矩
底缘曲线：抛物线、正弦曲线....
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