砂质黄土隧道开挖施工方案

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砂质黄土隧道开挖施工方案1 一、隧道概况神华新准铁路巴准线施工九标由中铁九局集团有限公司承建，标段内保佬兔沟隧道、后碾房梁隧道在施工过程中，掌子面拱部地质均为含砂量较高的砂质黄土，含水量低，呈松散结构，自稳能力差，经过多次变更调整支护参数，但拱部超挖量仍较大，且时常出现塌方情况；根据海子塔隧道出口处土方开挖及设计地勘情况分析，海子塔隧道也可能出现类似情况。2012年1月8日，建设单位、监理单位、设计单位及施工单位相关人员及多位专家共同研讨，结合现场实际情况，形成如下方案。二、三台阶预留核心土（上台阶三步开挖）法施工工艺为了控制开挖过程中的拱顶坍塌及增大钢支撑受力，类似地质情况隧道的开挖采用三台阶方法，并将拱部分成三步进行开挖、且分别施作超前支护（超前小导管，间距按20cm控制）及初期支护，初期支护钢架采用工22型钢及双层φ8钢筋网片，钢架间....
路桥施工组织设计工程技术
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