滁马高速第五标段灰土施工方案

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石灰改善土 1、本标段石灰改善土工程量较大，采用路拌、厂拌二种方法进行施工，施工路段要求，根据路基不同情况进行土质改善，主要有以下二种。（1）、土质挖方路段和零填、低填挖路基全部进行土质改善，改善范围为路床以0~80㎝。（2）、填方路段：当路基填料强度（CBR值）不符合规范要求或填料含水量大，或因其它原因造成的路基压实度不足，出现弹簧现象时，应对土质进行改善。 2、施工方法（路拌）（1）施工准备在路基填土达到预定标高后，经检测各项技术指标均达到设计要求，监理工程师同意进行石灰改善土层的施工，此时测设人员进行石灰改善土层铺筑的施工放样，在土基上恢复中线，直线段每20m设一桩，平曲线每10m设一桩，并在两侧路面边缘外0.3～0.5m设指示桩，在两侧指示桩上用红漆标出石灰稳定土层边缘的设计高。中心试验室人员在此项开工前一个月，就必须完成石灰改善土和底基层的标准试验，包括确....
路桥施工组织设计工程技术
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