地铁车站防水探讨

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地铁车站防水施工技术探讨王希旺 (中铁十八局集团有限公司，天津300222) 摘要：成都地铁体育馆站工程，恭础埋深大，地下水丰富，技术难度大，对防水要求标准高。根据这一施工项目的实践，阐述地铁车站工程的防水原则、标准与要求、防水混凝土、特殊部位防水施工方法等。关键词：地铁车站；防水工程；施‘12技术；控制措施 0引言成都地铁体育馆站主体位于人民南路西侧，是1号线与3号线的换乘站，均为岛式车站，两站在交叉口换乘。车站总长240m，南端停车线长245m，风道以及西侧的2号出入口与主体结构合建。车站顶板覆土2．59m，基础最大埋深15．3m，顶板位于人工填土层，边墙位于砂土和卵石土层，底板基本座落于卵石土层上，换乘节点坐落于紫红色的泥岩上，地下水位埋深5～9．7m，主要赋存于Q3、Q4两层卵石土组成的统一水层中，具微承压性，主要受大气降水，地表生活排水补给，地下水流....
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