共和乌江特大桥山区跨国道40m50mT梁预制架设
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- 共和乌江特大桥山区跨国道40m/50mT梁预制架设
摘 要 本文结合共和乌江特大桥引桥工程的施工，对山区复杂条件下大跨径T梁的施工工艺进行了探讨，并针对40m/50mT梁共用台座、T梁弯道架设、跨国道架设安全防护等问题提出了具体解决方案。
关键词 跨国道 40m/50mT梁 场地规划 安全防护 预制 架设
1 工程概况
渝湘高速公路彭水至武隆段C15标共和乌江特大桥桥址范围内属低山河谷地貌，地形起伏大，地面高程(185~340)m，岸坡陡峻，自然坡度25°~45°，局部呈陡崖，交通不便。除主桥位于直线段外，两侧引桥（长沙岸引桥和重庆岸引桥）均逐渐步入曲线段，最大曲率半径为5000m，最小曲率半径为2600m。引桥工程横跨319国道，对施工过程中的安全防护措施要求很高。
引桥上部共13跨先简支后连续T梁，其中40mT梁25片，50mT梁10....
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