共和乌江特大桥山区跨国道40m50mT梁预制架设

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  • 共和乌江特大桥山区跨国道40m/50mT梁预制架设 摘 要 本文结合共和乌江特大桥引桥工程的施工,对山区复杂条件下大跨径T梁的施工工艺进行了探讨,并针对40m/50mT梁共用台座、T梁弯道架设、跨国道架设安全防护等问题提出了具体解决方案。 关键词 跨国道 40m/50mT梁 场地规划 安全防护 预制 架设 1 工程概况 渝湘高速公路彭水至武隆段C15标共和乌江特大桥桥址范围内属低山河谷地貌,地形起伏大,地面高程(185~340)m,岸坡陡峻,自然坡度25°~45°,局部呈陡崖,交通不便。除主桥位于直线段外,两侧引桥(长沙岸引桥和重庆岸引桥)均逐渐步入曲线段,最大曲率半径为5000m,最小曲率半径为2600m。引桥工程横跨319国道,对施工过程中的安全防护措施要求很高。 引桥上部共13跨先简支后连续T梁,其中40mT梁25片,50mT梁10....
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