跨运三高80米悬灌连续梁菱形挂挂篮施工技术总结
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跨运三高80米悬灌连续梁菱形挂篮施工技术总结
前 言
大西线由大同至原平段利用在建北同蒲第三、四线160km(亦称“北同蒲增建四线”),原平至西安段新建线路长度699km。全线桥隧比例约占线路全长的78%,共设车站29个,其中新建车站18个、利用在建和既有铁路客站11个。线路设计行车速度250km/h,并预留进一步发展条件,全线工程投资预估算总额为963.3亿元,山西段由铁道部出资60%,山西省出资40%。建设工期四年。
运城至西安段客运专线,东起山西省运城市,向西于永济跨越黄河天堑,经大荔、渭南等县市分别跨越洛河、渭河,西至西北门户西安市。正线长度211.07km(运城北站至西安北站中心),线路行经晋、陕两省的晋南地区与关中平原东部。是西安-太原-大同快速铁路通道的组成部分。
大西线运城段涑水河特大桥跨运三高速80米连续梁,位于山西省运城....
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